Nhật ký gà của 1 biker cũng gà lần đầu tiên đi "phượt" (BB)
Tổng hành trình : 2000km Thời gian : 5 ngày 4 đêm Phương tiện : ngựa sắt 2 chân Các địa phương đi qua : SG - Đồng Nai - Bà Rịa - Hồ Cốc - Bình Châu - Bình Thuận - Ninh Thuận - Cam Ranh - Nha Trang - Đà Lạt - Phú Yên - Quy Nhơn (nhớ ko nhầm thì là vậy) Ăn uống : bụi Ngủ nghỉ : minihotel Tổng chi phí : 3tr-3tr5 (đã gồm tiền xăng '__')
Chặng 1 : SG - Nha Trang
Một ngày trước đó, ngựa chiến dc đem đi kiểm tra NSD, khích lệ tinh thần trước chuyến đi dài bằng lon nhớt tăng lực nhập khẩu từ Đức
Đồ chơi, hàng họ đã chuẩn bị trước khi xuất phát, với tiêu chí gọn nhẹ, gói gọn trong 1 balo hít bình xăng để giải phóng cho cái lưng, vì xe đã chồm, đường đã xấu, vác thêm cục nợ sau lưng nữa thì đi tour về thành tôm chạy xe mất.
Thức dậy từ lúc 3h30, cả TP còn im lìm trong giấc ngủ, đâu đó vẫn vang lên tiếng rao quen thuộc đặc trưng của SG "Bánh chưng bánh giò, chưng gai bánh giò deiiii"
Tạm gác lại 1 SG náo nhiệt, bon chen và xô bồ lại sau lưng, hành lý đã ôm chặt bình xăng, nài dã ôm chặt cương ngựa, bắt đầu những km đầu tiên xuyên wa những tuyến phố vốn chỉ vắng vẻ vào thời gian ít ỏi này của ngày, hướng nhanh ra đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh, quẹo phải vào cầu Thủ Thiêm chạy thẳng ra Xa Lộ Hà Nội, đoạn dg` này khá đẹp nên cứ vít ga ko phải lo nghĩ (ngoại trừ dg` Nguyễn Hữu Cảnh, có lẽ các bác xe công, xe hàng quá tải chạy quá nhiều đã băm con dg` thành những đoàn lồi có, lõm có, gờ cao gờ thấp)
Vì ham hố đường đẹp, ít CA và thưởng ngoạn cảnh biển nên đã chọn cung đường cho chặng đầu tiên là đi qua Hồ Cốc - Hồ Tràm - Bình Châu tiến thẳng ra Mũi Né, ngoài 1 số đoạn từ Suối Tiên ra Ngã 3 Vũng Tàu (bây h là Ngã 4 Vũng Tàu rùi) và từ Ngã 4 này xuống Long Thành thì đường đều to, rộng, nhựa mới trải rất láng và tha hồ mà kéo. Đến cổng chào Bà Rịa lúc 5h30 sáng, tranh thủ bụng đói nên tạt ngay vào Bánh Canh Long Hương nổi tiếng nạp năng lượng cho cái bao tử đang biểu tình:
Sợi bánh khá ngon, thịt mềm và ngọt, nhưng nước lèo thì hơi ngọt quá (...) Dù sao thì chỉ với 35k cho 1 tô bánh canh thịt + giò, và 15k cho ly cafe sữa đá là đủ đế có 1 cái bụng ấm và cái đầu tỉnh táo rùi. Tiếp tục cuộc hành hình, ah nhầm hành trình thằng hướng Hồ Cốc. Con đường đi qua địa danh này rất mịn và đẹp, quanh co uốn lượn bên bờ biển gần như chưa bị khai thác bởi bàn tay con người, ánh nắng mặt trời chan vàng càng tô thêm vẻ đẹp và tăng thêm niềm rạo rực
Dọc bên đường luôn là rừng cây xanh um, nên các loài chim, bướm cũng sinh sôi nhiều ko kém, bay tràn ra đường khá nhiều, nếu ko muốn gặp "tai nạn" với 1 em bướm vô tình đi lạc thì hãy đội fullface để bảo vệ ... chính mình
Tiếp tục đuổi hoa bắt bướm, bám theo con đường đẹp này là đi ngang qua khu resort bề thế MGM Hồ Tràm vẫn đang xây dựng dang dở (và ko biết khi nào thì xong khi cty mẹ đã rút chân ra khỏi dự án) và sau đó là KDL suối nước nóng Bình Châu. Đến đây sẽ gặp 1 ngã 3 để quẹo phải vào QL55 tiếp tục cuộc hành trình đi ngang qua Lagi, mũi Kê Gà và sẽ đến Mũi Né. Đoạn đường đi ngang qua những địa danh này của Bình Thuận rất xấu, ổ gà ổ voi như được dịp đua nhau chào mời xe hơi, xe máy xơi đủ. Cố gắng vừa kìm cương vừa ca bài ca nổi tiếng của UHP "Tôi lê bước chân, qua dấu yêu ngày nào ..." để lê văn lết đến trung tâm TP tìm đường khác sáng sủa hơn ra Mũi Né thì mây đen ở đâu ùn ùn kéo tới, mưa rào trút xuống đánh dấu trận mưa đầu tiên trong hành trình 5 ngày
Không khí mát mẻ hẳn ra sau cơn mưa mùa hè, tiếp tục trên con đường ướt át và nhận ra tấm bản đồ đã "để gió cuốn đi" tự lúc nào. Ko có bản đồ mắt thì đành dùng bản đồ miệng, được người dân địa phương chỉ dẫn nhiệt tình, nài và ngựa lại tiếp tục bon bon chạy đến Phan Thiết và dừng vài phút giải lao bên bờ biển.
Bình Thuận gọi, Phan Thiết trả lời, mây xám mây đen hẹn nhau phía xa ngoài biển
Tiếp tục bon bon cho kịp chợ, tạm biệt Phan Thiết, Mũi Né với những nhà hàng, resort nối tiếp nhau dài dằng dặc 2 bên đường, trực chỉ 1 đường QL1, bảng chỉ đường khá cụ thể và chi tiết. Đoạn đường này liên tục chạy chung với 1 biker đi Su 150EN, hình như cũng đi cung này, thế là có người dẫn đường free chỉ việc bám đuôi theo sau mà chạy và né ổ gà, đến địa bàn Ninh Thuận quyết định dừng chân ở bãi biển Cà Ná trứ danh
Đang lơ ngơ ngắm cảnh chụp hình, thì có 1 thằng cha lạ hoắc nào ở đâu ra đi từ quán ăn cạnh biển, ngoắc mình vô nói chuyện (chết cha, hay là CA ngầm thấy xe mình định nhũng nhiễu !?!?!). Sau 1 hồi phân bua thì hóa ra chàng ta chính là biker chạy Su EN mà 2 xe đã thay phiên bám đuôi nhau suốt mấy chục km vừa rùi. Cùng nghỉ ngơi, ăn trưa ngay tại quán, sau đó nhập đoàn đi chung tiếp tục bào đường
Trở lại với nỗi ám ảnh mang tên QL1 để đến TP Phan Rang, vì sao lại ám ảnh:
Vào địa phận Phan Rang, sẽ có 1 bảng chỉ đường trên QL1 để rẽ vào sân bay Cam Ranh để đi đường tắt vào TP Nha Trang, tiết kiệm dc khoảng 10km và đường thì rất đẹp. Phía xa là cây cầu nhỏ dẫn vào con đường đi sân bay Cam Ranh :
Đi qua cây cầu và men theo con đường nhỏ này sẽ dẫn ra con đường to và đẹp hơn rất nhiều, xe cực ít có thể phóng thoải mái :
Đi qua con đường ngày không thể không ghé Bãi Dài để thưởng ngoạn vẻ đẹp của 1 bãi biển còn hoang sơ này, nước xanh trong veo, có thể thấy từng đàn cá nhi đồng đang tung tăng chơi đùa dưới chân
Quay lại lưng ngựa, sau vài phút với tốc độ 120kmh (ko dám kéo hơn sợ chết lắm ạ) thì con đèo ngay vịnh Nha Trang dẫn vào TP Nha Trang đã hiện trước mắt, lần này bảng chỉ đường cũng rất rõ ràng nên cứ thế tự tin mà leo đèo vào TP thôi
Trên đèo luôn có vài chỗ dừng chân rất rộng, đủ để đậu chục chiếc 40 chỗ, để ngắm cảnh, chụp hình:
Tạm gác cảnh đẹp lại sang 1 bên và tiếp tục tiến vào trung tâm TP Nha Trang để check in hotel nghỉ mệt cho chặng đường >400km vừa rùi
Việc tìm khách sạn ko quá khó khăn nhưng để được giá tốt nhất thì hơi mất thời gian 1 tẹo vì ks ở NT rất đông và hung hãn, tràn cả ra gần bờ biển, lại gặp ngay mùa lễ (cuối tuần kèm QT thiếu nhi kèm Festival Biển NT) nên giá phòng có nhích lên đôi chút. Hài lòng với phòng ốc ở 1 ks trên đường Thái Nguyên gần ga xe lửa NT, cất vội đồ đạc, tắm rửa sạch sẽ và nghỉ ngơi 1 lúc chuẩn bị đi kiếm 1 bữa tối "đàng hoàng và đủ chất" Tiếng gần đồn xa về 1 món bò mà đến NT nhất quyết phải thử, đó là bò Lạc Cảnh(quên mất tên đường, nhưng hỏi dân địa phương ai cũng bít) - quán dường như lúc nào cũng đông khách và kín hết chỗ ngồi nên muốn thưởng thức phải kiên nhẫn 1 tí, và đây là phần thưởng cho sự nhẫn và nhịn (đói) :
Bò ướp rất ngon và cay xè, miếng nào miếng nấy to bằng 2 đốt tay, 2 đĩa rất nhiều nướng bên bếp lửa hồng dập dìu kèm 1 chai bia ướp lạnh thì còn gì tuyệt hơn cho bữa tối
Ấm cái thân rồi thì ngồi uống cafe gần bờ biển và đi dạo biển 1 vòng. Cảm giác ko khác TP quê hương Vũng Tàu là mấy, có khác chăng là nhìn hoành tráng hơn thôi Kết thúc chặng đầu tiên bằng 1 giấc ngủ thẳng cẳng ở ks.
_Mời các bác la liếm con đèo lên ĐL cùng em ở bài tiếp
Thức dậy khi mắt trời đã tồng ngồng ngang đỉnh núi, ăn sáng bằng tô bún cá đặc sản Nha Trang trên 1 con đường nhỏ ngay gần ks. Giá khá rẻ chỉ 10k/tô kèm 1 đĩa rau + giá sống thái nhỏ theo kiểu ở đây, chất lượng khá ngon. Bụng đã ấm thì trí não bắt đầu hoạt động để nghĩ xem hôm nay sẽ làm gì cả ngày ở Nha Trang, nhiệt độ ngoài trời hiện h đang là 37-38 độ, làm thế nào để vừa tránh nóng mà vẫn được đi chơi bây h ? Đà Lạt chính là câu trả lời gần nhất theo đường xe chạy so với Nha Trang, thế là a lê hấp hành lí sơ sài lên ngựa.
Quay trở lại con đèo ở vịnh Nha Trang và đi theo con đường ở sân bay Cam Ranh đã đi ở chặng 1, dọc bên đường sẽ có bảng chỉ dẫn ra QL1, từ QL1 sẽ có bảng chỉ dẫn để đi ra đèo lên Đà Lạt. Con đèo này nghe nói có tên là Phượng Hoàng. Cái tên nghe thật kêu và mỹ miều làm sao. Phượng hoàng là 1 loài thú linh hư cấu với vẻ đẹp kiêu sa, rực rỡ, thế chắc con đèo này phải đẹp và hùng vĩ lắm đây. Đang lâng lâng vì con đèo phía trước thì bị dội 1 gáo nước lạnh bởi 1 cơn mưa rào - cơn mưa thứ 2 của chuyến đi - nhưng chỉ 5ph sau thì trời quang mây tạnh và tiếp tục lên đường
Xa xa phía trước, mây và núi như đang chơi trò tạo hình thù kì dị, mờ mờ ảo ảo
Thong thả chạy tiếp con đường này thì độ dốc bắt đầu tăng nhẹ
Háo hức vặn thêm ga, đồng hồ tốc độ đã chỉ qua 3 con số, thì trước mặt bắt đầu xuất hiện các khúc cua tay áo
2 bên đường cũng dần có những thác nước nhỏ, chạy len lỏi róc rách qua kẽ đá giữa không gian núi rừng tĩnh mịch
Đây là 1 con đèo dài >100km, càng lên cao trời càng tối dần, không gian càng thêm huyền bí với màn sương phủ trắng trời, đan chặt vào những rặng núi
Nhiệt độ đã xuống rất thấp, lúc này chỉ còn cái áo mưa cho đỡ lạnh
500m rồi 1000m, sắp chạm được tay tới màn sương mờ ảo
Lên đến 1500m thì tầm nhìn xa giảm xuống chỉ còn 10m trước mặt
Lên đến đây thì ko còn cảm giác để lôi máy ra chụp thêm tấm hình nào nữa vì đã quá lạnh, áo trong kèm áo bảo hộ motor, găng tay và quần jean mỏng không thể ngăn cơn rét bủa túa vào da thịt, chỉ còn tập trung mà nài cho an toàn lên đến Đà Lạt. Lên đến nơi đã là giữa buổi chiều, chỉ còn kịp ăn vội bữa trưa là lại tiếp tục lên lưng ngựa đổ đèo về lại TP Nha Trang cho kịp chợ. Xuống đến chân đèo đã hơn 5h chiều, về đến ks tại Nha Trang là 6h tối, tắm rửa, ăn tối và nghỉ ngơi, kết thúc 1 ngày đi tránh nóng vũ bão với cơn rét tê người của Đà Lạt
TP Nha Trang cách TP Quy Nhơn khoảng 250km ~4 tiếng theo đường xe chạy. Với suy luận đó thì ko cần phải mất công dậy sớm làm gì cho nhọc người, ngủ nướng 1 giấc đến 10h sáng, lọ mọ dọn dẹp đồ đạc, check out và thanh toán ks, sau đó phi luôn lên Nha Trang Center ăn sáng
Đồ ăn ở đây khác đắt, hamburger ~69k++, có món bánh crepe là khá rẻ và đáng thử, ngon hơn ở SG Trong lúc chờ hamburger đang được chuẩn bị, tranh thủ ngắm cảnh biển Nha Trang :
Ăn xong cũng đã 11h trưa, nắng bắt đầu chiếu thẳng đỉnh đầu, khí trời oi bức
Chạy theo đường Trần Phú dọc biển Nha Trang, đi qua 1 cây cầu nhỏ và tiếp tục men theo đường Phạm Văn Đồng rất đẹp, vẫn là biển 1 bên và em 1 bên, 2 tai ko nghe thấy gì ngoài tiếng ù ù nhẹ của gió và tiếng gầm gừ cao trào đầy phấn khích của chú ngựa sắt, chinh phục con đèo đầu tiên trong chặng này (ko nhớ đèo tên gì nữa vì cả lộ trình đi qua những 7-8 con đèo, hic hic) (...) Đi hết con đèo này và tiếp tục chạy theo đường lớn (Phạm Văn Đồng) vào Tuy Hòa, đến đây đã là hơn 12h trưa, cái nóng oi bức khiến cả nài lẫn ngựa đều cảm thấy ngộp thở. Thôi thì tạm nghỉ giải lao cho người nạp tăng lực và ngựa thì tắm táp cho mát mẻ
30ph sau, cả người và ngựa đều thoải con gà mái thì tiếp tục hướng tới trung tâm TP Tuy Hòa, dự định sẽ đến đây ăn trưa. Chạy hết đường cũ cũng phải ra QL1 để tiếp tục hành trình, gặp con đèo tiếp theo, háo hức chờ đợi lần này nó sẽ tiếp đón mình bằng bữa tiệc cảnh vật nào, và ngoài sự mong đợi hiện dần lên cảnh biển và trời, 1 màu xanh mát mắt và ngút ngàn, tranh thủ cho ngựa yêu tắm nắng cho làn da thêm đen bóng mịn màng
Trải tầm mất ra sẽ thấy tuyệt tác mang tên biển-trời này :
Ngắm cảnh vậy là đủ, tiếp tục lên đường để xem còn gì chờ đợi trước mắt. Mon men theo đường QL1 xấu xí, tốc độ lúc này ko thể vượt quá 60kmh vì các ụ, các ổ thi nhau nhảy ra chào đón. Kiên nhẫn kìm ga và chịu khó trồi lên dập xuống y như đang đi tàu cánh ngầm trên cạn, đi qua vài con dốc lớn và vài con đèo nhỏ (đèo Nại, đèo Rọ Tượng, blah and blah ) cuối cùng cũng đến 1 con đèo lớn tiếp theo - đèo Cả. Chạy được khoảng 10km trên đèo này sẽ gặp 1 ngã 3 đường, chính là nơi sẽ tạo bước ngoặt cho chuyến đi này:
Nghe nói Vũng Rô có phong cảnh tuyệt đẹp nên đành nhắm mắt đưa chân quẹo ngay vào đường lên tiên cảnh này (or hell ?). Hí hửng chưa được bao lâu thì ghi đông, tay lái bỗng rung lên bần bật, nhìn xuống chân thì chết rồi, con đường trải nhựa paraphine mịn màng chạy đâu mất, thay vào đó là đường đá dăm chưa có nhựa, đuôi xe quẫy như đuôi 1 chú cá õng ẽo chán cơm thèm phở, nhanh tay bóp côn, về số, hãm ga chiều theo ý chú ngựa, bon bon băng qua đoạn đường đá dăm gần 5km và thoát nạn. Dường như để đáp lại cho sự kiên nhẫn này, khung cảnh lại trong tầm mắt lại mở ra 1 thiên đường mới mang tên biển Đại Lãnh (hay là Vũng Rô nhỉ ?!?! ) (...)
Nước biển ở đây xanh ngắt, trong vắt không thua gì Hawaii hay Bali cả, thiên nhiên đã ưu đãi cho vùng này 1 bãi biển ngắm mãi ko chán : (1000votes cho bãi biển đẹp nhất của chuyến đi)
Ngắm mãi thì cũng phải tiếp tục lên đường, vì đi đường vòng tránh QL1 nên phải tranh thủ mà bơm cho kịp trước khi tối trời. Đi thêm 1 đoạn thì bên tay phải sẽ thấy 1 ngọn hải đăng khá là to - Hải đăng Đại Lãnh (nếu ko nhầm) - nơi đón ánh nắng của ngày đầu tiên của VN - nhưng bây giờ đã là 1h trưa, bụng đã đói ko còn tâm trí mà leo hải đăng nữa đâu. Đường đẹp và vắng vẻ dẫn thẳng tới cảng Vũng Rô, các ngã rẽ khá nhiều nên ko thể áp dụng phương châm "đâm thẳng, xuyên thủng, rẽ lung tung" được, tranh thủ hỏi thăm người dân 2 bên đường khi còn có thể, tiếp tục quẹo vào 1-2 con đường nữa thì sự cố đáng kể nhất đã xảy ra. Nguyên 1 đoạn đường vài km đang dc trải cát, đá để chuẩn bị trải nhựa nhưng ko có biển báo, bon bon cùng ngựa trên con đường cát tưởng chừng vô hại nhưng ko ngờ cát này mềm quá, ngựa ta cùng sức nặng của nài ko thể vượt qua được. Cát này chắc hẳn là cát biển, muốn nuốt luôn gần nửa cái bánh sau rùi. Loay hoay vặn ga tăng hết mã lực nhưng ko làm sao thoát dc, thì 2 ông bụt ở đâu bỗng hiện lên, cầm theo 1 cây gậy to bằng cái bàn trượt, 2 ông vui vè, thân thiện giúp đặt cây thiết bản ấy xuống bánh sau và a le hấp, 1 cú đầy và 1 cú nhích ga, ta đã thoát ra an toàn và tiếp tục lọ mọ theo con đường xấu ấy ra QL1 (còn xấu hơn -_-) (...) P.S : lần sau có mún băng băng qua đoạn này ko phải ngợi chắc chỉ có đi cào cào hoặc xe lu quá
Đến trung tâm TP Tuy Hòa, dừng đại vào 1 quán phở bên đường nạp ngay cho nóng dạ, tranh thủ hỏi han bác bán phở về đường đi luôn, hóa ra đến đây thì đường cực dễ đi vì toàn có bảng chỉ đường cả. Tiếp tục bám theo QL1 cho đến khi đến chân đèo Cù Mông sẽ có 2 hướng rẽ : rẽ trái để leo đèo vào tỉnh Bình Định, rẽ phải qua cầu Bình Phú để đi QL1D vào TP Quy Nhơn. Bước vào QL1D, chất lượng mặt đường có đỡ hơn QL1 một tí (chắc có chữ D là Đẹp), dĩ nhiên ko thể đẹp như Motor GP rùi.
Con đường này dẫn thẳng đến 1 con đèo khác để vào TP Quy Nhơn (ko nhớ tên là đèo gì)
Tấm bảng to oành "TP Quy Nhơn chào mừng quý khách" kia rồi, nhưng makeno, phải tranh thủ pose trên con đèo này đã, biển đẹp ko kém :
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
