Như đã hứa hẹn, đi về thì lu bu công việc tới tấp, tới nay mới thở phào ngồi gõ lại "hoài niệm ở SIN" đây.Mình sẽ chia theo từng chuyên đề nhá.
Như lịch trình đã lên trước, mình book vé của Tiger, bay đến budget Term.
Hệ thống tàu điện của Singapore
Vừa xuống thì mưa ào ào...mọi sự khởi đầu có mưa đều tốt, ấy thế mà mình thì thấy thật là bực bội vì nhớp nháp quá. Theo mũi tên chỉ dẫn, ra khỏi budget term, tới hàng chờ shuttle bus để qua Term 2. Ngồi chưa nóng cái m thì xe đến.
Vèo qua Term 2, lại theo mũi tên và bảng chỉ dẫn đi thang cuốn xuống MRT, mua 2 thẻ e - link và top mỗi thẻ 10$$.
Hệ thống tàu điện ngầm của Singapore là phương tiện đi lại nhanh và đúng giờ trên đảo quốc này. với những mũi tên hướng dẫn và bảng chỉ dẫn dễ hình dung. Mũi tên đỏ trên chỉ chỗ cho người đứng xếp hàng để lên tàu.
Cửa tự động đóng sau khi tàu dừng tại mỗi ga ít phút để chuyển hành khách. Với loại thẻ E-link được nhiều người kể cả khách du lịch sử dụng. Có thể mua tại mỗi phòng vé đặt tại bất kỳ nhà ga nào. Thẻ này cũng dùng chung cho cả xe bus. Số tiền nạp tối thiểu 10$ và tối đa 100$, thẻ có hạn 5 năm sử dụng.Tàu đi cực nhanh và chính xác thời gian. Do đó nhiều người vẫn chọn nó là phương tiện chính để đi làm. Nếu đi train tầm 8h sáng, cảm tưởng giống như đang đi tàu ở Nhật, cũng đông, cũng chen lấn và...đứng sát nhau. May làm sao không nghe mùi wasabi, nhưng rủi làm sao nghe toàn mùi nghệ,gia vị của...Ấn ^ ^
có thể tải bản đồ tuyến đi của tàu trên website www.smrt.com.sg và dùng bản đồ để tìm vị trí và đánh dấu đường đi của mình. Hoặc tại tất cả các trạm đều có bảng các tuyến đi và đến, fares các tuyến cụ thể.
Lúc vừa lên tàu thì thấy 3 em người Việt đang hí hoáy xem bản đồ. Đến Tannah chuyển tàu, các em ý cũng lúng túng vì lần đầu dùng thẻ e - link. Lúc sau hỏi ra thì ra 3 tay này đọc thông tin từ " nhà phượt" chúng ta rồi lên lịch trình đi. Cũng vui ghê! Gặp người nhà cùng lò. Nhưng đến ga Kallang thì chia tay, 3 em ý đi về Lake.
Từ ga về ks phải walking tầm 15 phút. Cứ theo bản đồ vị trí của ks mà đi. Mưa lâm râm tính ra cũng mát mẻ, chứ walking vào lúc 3h chiều trời nắng chang chang chắc chết.
Như lịch trình đã lên trước, mình book vé của Tiger, bay đến budget Term.
Hệ thống tàu điện của Singapore
Vừa xuống thì mưa ào ào...mọi sự khởi đầu có mưa đều tốt, ấy thế mà mình thì thấy thật là bực bội vì nhớp nháp quá. Theo mũi tên chỉ dẫn, ra khỏi budget term, tới hàng chờ shuttle bus để qua Term 2. Ngồi chưa nóng cái m thì xe đến.
Vèo qua Term 2, lại theo mũi tên và bảng chỉ dẫn đi thang cuốn xuống MRT, mua 2 thẻ e - link và top mỗi thẻ 10$$.
Hệ thống tàu điện ngầm của Singapore là phương tiện đi lại nhanh và đúng giờ trên đảo quốc này. với những mũi tên hướng dẫn và bảng chỉ dẫn dễ hình dung. Mũi tên đỏ trên chỉ chỗ cho người đứng xếp hàng để lên tàu.
Cửa tự động đóng sau khi tàu dừng tại mỗi ga ít phút để chuyển hành khách. Với loại thẻ E-link được nhiều người kể cả khách du lịch sử dụng. Có thể mua tại mỗi phòng vé đặt tại bất kỳ nhà ga nào. Thẻ này cũng dùng chung cho cả xe bus. Số tiền nạp tối thiểu 10$ và tối đa 100$, thẻ có hạn 5 năm sử dụng.Tàu đi cực nhanh và chính xác thời gian. Do đó nhiều người vẫn chọn nó là phương tiện chính để đi làm. Nếu đi train tầm 8h sáng, cảm tưởng giống như đang đi tàu ở Nhật, cũng đông, cũng chen lấn và...đứng sát nhau. May làm sao không nghe mùi wasabi, nhưng rủi làm sao nghe toàn mùi nghệ,gia vị của...Ấn ^ ^
có thể tải bản đồ tuyến đi của tàu trên website www.smrt.com.sg và dùng bản đồ để tìm vị trí và đánh dấu đường đi của mình. Hoặc tại tất cả các trạm đều có bảng các tuyến đi và đến, fares các tuyến cụ thể.
Lúc vừa lên tàu thì thấy 3 em người Việt đang hí hoáy xem bản đồ. Đến Tannah chuyển tàu, các em ý cũng lúng túng vì lần đầu dùng thẻ e - link. Lúc sau hỏi ra thì ra 3 tay này đọc thông tin từ " nhà phượt" chúng ta rồi lên lịch trình đi. Cũng vui ghê! Gặp người nhà cùng lò. Nhưng đến ga Kallang thì chia tay, 3 em ý đi về Lake.
Từ ga về ks phải walking tầm 15 phút. Cứ theo bản đồ vị trí của ks mà đi. Mưa lâm râm tính ra cũng mát mẻ, chứ walking vào lúc 3h chiều trời nắng chang chang chắc chết.
