Chuyến đi giữa Mùa Xuân Ả rập và Trung Đông luôn nóng bỏng

[Những Bước Chân]

Chúng tôi qua khỏi khu vực Suez để đến bán đảo Sinai là bước vào một hành trình đầy gian khổ. Xe chạy khoảng 40-50 km là chúng tôi gặp ngay một trạm kiểm soát của quân đội. Tất cả các xe dừng lại, anh cảnh sát đến kiểm tra, nhìn qua loa chúng tôi, hỏi tài xế là chúng tôi từ đâu đến và mỉm cười rất lịch sự. Ban đầu, chúng tôi nghỉ chỉ có một số chốt trạm và sau khi kiểm tra xong là họ cho đi. Chúng tôi niềm nở cười lại và cảm ơn rối rít. Nhưng sau khi kiểm tra và hỏi thăm thì họ bắt chúng tôi ngôi trên xe chờ đợi mà không có một lý do gì giải thích. 15 phút rồi 20 phút và 30-40 phút chờ đợi mà theo bác tài là họ sẽ quy định thời gian mình dừng rồi sau đó mới cho đi. Vài 3 chốt trạm đầu, chúng tôi còn vui vẻ chịu đựng, xem đây như là một trãi nghiệm. Nhưng không, sau trạm này lại là trạm khác. Kiểm soát liên tục khiến chúng tôi bắt đầu cáu, từ bực bội đến sốt ruột và lo lắng khi màn đêm bắt đầu buông xuống trên sa mạc bắc Phi và giờ đây chỉ còn nháo nhác tiếng quạ kêu.

Sau rất nhiều trạm, cuối cùng chúng tôi cũng tự rút ra việc kiểm soát như thế này! Họ sẽ yêu cầu các xe khi đi trên bán đảo Sinai dừng lại để kiểm soát vì khu vực này rất nguy hiểm kể cả người dân địa phương. Đối với các xe chở khách du lịch nước ngoài thì cho dừng lại, hỏi thăm tài xế, kiểm tra passport của khách, viết cho tài xế một tờ giấy ở trạm trước và sẽ được thu lại ở trạm kế tiếp trên đó gống như một công lệnh là xe này đã qua trạm kiểm soát phía trước. Khách ngồi ở trên xe và chờ đợi, mỗi trạm kiểm soát sẽ yêu cầu chờ đợi theo thời gian khác nhau, nhanh nhất là 15 phút, nhiều nhất có khi lên đến 45 phút.... Và chuyến đi trở về lại bán đảo Sinai chúng tôi còn gặp một chuyện phiền toái hơn lượt đi này... Thật sự trãi nghiệm đối với du khách nước ngoài khi qua Sinai.

Cửa khẩu Taba lúc 12 giờ đêm. Cửa khẩu đường bộ hoạt động 24/24 giữa Ai Cập và Israel

Cuối cùng chúng tôi cũng đến Taba vào lúc nửa đêm, nhanh chóng làm thủ tục xuất cảnh Ai Cập và nhập cảnh Israel ở cửa khẩu Eilat. Bắt tãi về nhận phòng ở Hostel khi trời bắt đầu qua ngày kế tiếp. Một ngày quá mệt mỏi và nhiều cảm xúc.

Tip: Vì chúng tôi có visa nhập cảnh Ai Cập nhiều lần nên thủ tục khá đơn giản. Tuy nhiên nếu các bạn chỉ làm visa AC một lần thì sẽ nói với nhân viên lãnh sự tại Taba là sẽ quay trở lại AC qua cửa khẩu đường bộ này thì họ sẽ cấp visa tái nhập lần nữa cho bạn!

 

[Những Bước Chân]

Ngày 3: EILAT - PETRA - EILAT

Chúng tôi đã đặt trước một tour tham quan Petra trong vòng một ngày của một công ty du lịch ở Israel. Sau khi tìm hiểu rất nhiều thông tin để đến Petra từ một số diễn đàn trong đó có "Phượt" là việc xin visa Jordan gặp nhều khó khăn vì Jordan không có đại sứ quán ở Việt Nam. Vì vậy, chúng tôi mua tour trong vòng một ngày tham quan Petra từ Eilat. Thật ra, du khách VN có thể tham quan Petra 2 ngày mà chỉ xin visa tại cửa khẩu khi đi từ Eilat. Tuy nhiên chúng tôi chỉ có visa Israel một lần, trong khi đó quy định của Isarel là nếu bạn có visa Israel 1 lần thì bạn chỉ được quyền tham quan Jordan rồi sau đó quay lại Israel ngay trong ngày. Vì thế đây là một ngày tham quan có chi phí nhiều nhất trong chuyến đi.... 300 USD cho 1 ngày tham quan Petra... Nhưng theo chúng tôi, Petra quả rất xứng đáng!

Ở hostel cũng bán một tour tham quan thành phố Eilat và tour đi Petra ở Jordan

Làm thủ tục xuất cảnh tại Eilat

HDV phía Israel dặn dò một số thông tin, lịch trình tham quan ở Petra trước khi chúng tôi xuất cảnh Israel và nhập cảnh Jordan. Họ sẽ không qua Jordan và chỉ đón đoàn khi trở về Israel.

Cửa khẩu Jordan phía trước

Chuẩn bị vào khu vực hải quan Jordan

Trạm dừng chân trên đường

Hàng lưu niệm được bày bán bên trong trạm dừng chân

Qua đất Jordan, xe tour 45 chỗ đã đón chúng tôi ngay tại cửa khẩu ở thành phố Aqaba. Nằm sát bên Eilat, thành phố biển Aqaba của Jordan được chính phủ Jordan biến khu này thành đặc khu kinh tế để thu hút đầu tư và du lịch. Tuy có rất nhiều công trình xây cất đang mọc lên, nhưng bên Jordan người ta lại ít để ý đến chuyện "cảnh quan", tức trồng cây cối cho đẹp, nên nhìn thành phố rất khô khan, toàn gạch đá trơ trụi giữa sa mạc, không có màu xanh. Trong khi đó, thành phố Eilat bên phía Israel thì xanh tươi mát mắt với đủ loại cây cảnh hoa lá.

Từ Aqaba đến Petra (khoảng 1 tiếng rưởi), cảnh vật bên đường toàn là sa mạc, thỉnh thoảng mới có các thị trấn nho nhỏ. Chạy xe khoảng gần tiếng xe tour dừng lại một trạm ven đường cho khách đi vệ sinh và mua sắm một số mặt hàng lưu niệm đặc trưng của xứ Jordan. Chúng tôi tiếp tục lên đường để đến với Petra, một kỳ quan mới của thế giới.

Xe đến bên ngoài Petra National Park là thành phố Wadi Musa, nơi mà hầu hết cư dân sống dựa vào dịch vụ phục vụ du khách thăm Petra. Thành phố này làm mình nhớ đến các đô thị tại Việt Nam ngày xưa. Cũng kiểu nhà phố bằng gạch, cửa sắt kéo, mạnh ai nấy xây theo đủ kiểu khác nhau, cũng dây điện căng lằng nhằng, cũng những tiệm tạp hóa, quán ăn nho nhỏ đây đó....

Đường từ bãi đổ xe vào khu vực bán vé vào Petra

Giá vé Petra là giá tham quan đắt nhất mà tôi biết khoảng 125 USD/khách...

 

[Huy_Van]

Lót dép ngồi hóng chủ thớt...Bác viết rất chi tiết và cẩn thận. Em đang quan tâm, phượt chuyến đến khu vực này. Bác chủ ơi, cho em hỏi chút là visa Isarel mình xin từ nhà luôn hả bác (Xin có khó khăn lắm ko Bác và Bác xin bằng cách nào ạ) . Còn visa Jordan thì tự động vào và ra trong ngày bác nhỉ? .

 

[Những Bước Chân]

Lót dép ngồi hóng chủ thớt...Bác viết rất chi tiết và cẩn thận. Em đang quan tâm, phượt chuyến đến khu vực này. Bác chủ ơi, cho em hỏi chút là visa Isarel mình xin từ nhà luôn hả bác (Xin có khó khăn lắm ko Bác và Bác xin bằng cách nào ạ) . Còn visa Jordan thì tự động vào và ra trong ngày bác nhỉ? .

Visa Israel mình xin từ Việt Nam, quan trọng là phải có thư mời từ Israel. Visa Jordan mình làm từ cửa khẩu. Nhưng vì visa Israel có 1 lần nên mình chỉ ra vô Israel trong ngày!

 

[Những Bước Chân]

Thành cổ Petra - kỳ quan của các kỳ quan

Nằm lọt giữa những ngọn núi ở phía nam biển Chết, thành phố cổ được thế giới biết tới bởi một nhà thám hiểm người Thụy Sĩ, Johann Ludwig Burckhardt, vào năm 1812. Petra được nhắc đến trong nhiều bộ phim nổi tiếng của Hollywood cũng như tác phẩm văn học. Hiện tại, chỉ có 5% cảnh quan tại Petra được phục chế và nhiều bí mật khác vẫn chưa được khám phá. Năm 1985, khu khảo cổ Petra được xếp trong danh sách trung tâm di sản thế giơí Unesco và đến năm 2007 nó là một trong số 7 kỳ quan mới của thế giới.

Petra nằm sâu giữa những hẻm núi đá sa mạc gồ ghề Wadi Araba và nhiêù dãy núi dọc theo con đường buôn bán giưã Ả Rập, Ai Cập và biển Địa Trung Hải. Nó được bao quanh bơỉ những đôì sa thạch cao ngất, địa hình tự nhiên có lơị thế ngăn chặn sự tấn công của kẻ xâm lược. Trải qua nhiêù thế kỷ, thành phố này là con đường huyết mạch của những lái buôn chuyên dùng lạc đà làm phương tiện chuyên chở các loại gia vị xuyên vùng Địa Trung Hải, Ấn Độ và châu Phi.

Vào thế kỷ thứ VI, người Ả Rập Nabataean và ngươì Semitic kiến lập Petra nhưng ngươì Semitic có công lập xúc tiến việc buôn bán đến tận lãnh thổ nước Syrie. Petra từng là trung tâm thương mại sầm uất và thủ phủ của đế chế Nabataean giưã năm 400 trước chúa Kitô và năm 106 sau Công nguyên. Người buôn kẻ bán tấp nập, những vườn cây hoa trái sum suê tươi tốt và tòa nhà tráng lệ, nhiều khu chợ chất đầy hàng hóa du nhập từ Ấn Độ, Ai Cập và Ả Rập biến Petra trở thành chốn phồn vinh nhất thời bấy giờ.

Nhiều thế kỷ trôi qua, Petra không ngừng phát triển ngay cả sau khi bị đế quốc La Mã chiếm đóng. Cũng vào năm 106, hoàng đế La Mã Trajan sát nhập lãnh thổ vương quốc Nabataean thành một phần của địa phận Ả Rập.

Bắt đầu điểm này, chúng tôi cưỡi ngựa khoảng 1 km đi vào hẻm Sig, con đường tham quan chính vào khu vực thành cổ Petra.

Cưỡi ngựa bao gồm trong tour, nhưng bạn được HDV yêu cầu tip cho nài ngựa 5 USD/khách

Bạn có thể đi xe ngựa trong hẻm Sig để đến khu Al Khazneh, khu đền đài chính của Petra

Mặc dù dưới thời một thời xa xưa người ta có thể đến Petra từ phía Nam (qua Ả Rập Saudi trên một tuyến đường vòng qua Jabal Haroun, Núi của Aaron, đi xuyên qua vùng đất Petra), hoặc có thể từ các cao nguyên tới phía Bắc, nhưng phần lớn các du khách hiện đại đến với khu vực cổ kính này qua cửa ngõ phía Đông. Lối vào từ phía Đông phải đi qua một hẻm núi dốc đứng vừa tối vừa hẹp, nhiều nơi chỉ rộng 3–4 m, gọi là hẻm Siq, một thành tự nhiên được tạo thành bởi một vết nứt sâu trong các phiến đá cát kết và là cửa ngõ tiến vào Wadi Musa. Cuối đoạn đường này là công trình có giá trị nhất ở Petra, Al Khazneh có nghĩa là kho báu, tạc dựng ngay vào sườn núi.

"Kho báu" đang dần hiện ra trước mắt du khách

Kiến trúc độc đáo vĩ đại của "Kho báu" Petra

 

[Những Bước Chân]

Điều làm Petra trở nên độc nhất vô nhị, lý do chính để nó có thể đứng trong danh sách 7 kỳ quan mới trên thế giới chính là kiểu kiến trúc khắc trên đá. Có hơn 800 công trình được khắc lên đá hoa cương, gồm có đền thờ, tu viện, hầm mộ, nhà tang lễ, những dãy cột lớn trên phố và nhà tắm, với phần mặt tiền rất công phu.

Một số khu vực thành cổ đã được trùng tu rất cẩn thận

Hàng lưu niệm được bày bán trong khu vực thành cổ Petra

Vì là một đất nước có sa mạc sahara rộng lớn với rất nhiều loại cát sa mạc tự nhiên khác nhau nên nơi đây cũng có rất nhiều sản phẩm lưu niệm được làm từ cát.

Du khách có thể thuê cưỡi lạc đà, cưỡi ngựa hoặc thậm chí là những chú lừa, giá cả tùy thuộc vào khả năng thương lượng của du khách

Ngắm thung lũng Petra từ trên cao

Cái tên Petra có nghĩa là “đá” trong tiếng Hi Lạp nhưng đây không phải là tên gốc của quần thể này. Vào thời cổ đại, nó được biết đến với cái tên Rekem và là con đường thông thương dẫn đến các thành phố như Gaza, Damascus, Bosra và Aqaba.

Kiến trúc độc đáo được xây trên vách núi cao làm cho Petra trở thành kỳ quan của các kỳ quan

Đặc trưng nôỉ bật của thành cổ Petra là hệ thống lăng mộ có kiến trúc đồ sộ và ấn tượng, những đền đài mang tính tôn giáo cao cùng nhiều di tích khảo cổ khác. Phổ biến nhất là kiến trúc hợp nhất có nguồn gốc từ Hy Lạp với mặt tiền bằng đá đẽo như ngôi đền cổ truyền Nabataean, lăng mộ Urn, Palace, Corinthian và Deir. Nhiều di tích khảo cổ và công trình kiến trúc có từ thơì tiền sử đến trung cổ cũng là chứng tích của những nền văn minh đã mất vẫn có giá trị cho đến ngày nay.

Chúng tôi tham quan Petra khoảng hơn 3 giờ đồng hồ, thật sự quá ít để tìm hiểu một kỳ quan thế giới. Nhưng trời cũng đã về chiều, chúng tôi vội vã trở ra bãi đổ xe theo lịch hẹn với HDV địa phương. Lang thang trở lại hẻm Sig, không gian bây giờ yên tĩnh hơn, những vách đá dường như cao hơn và tôi cảm thấy mình vô cùng hạnh phúc khi một lần trong đời có thể đến với Petra. Petra theo tôi hoàn toàn xứng đáng được gọi là ký uan của các kỳ quan.

Tip: Các du khách nên trả giá khi cưỡi lạc đà, ngựa hay lừa. Nếu du khách muôn chụp hình với những người Jordan hóa trang bạn cũng nên hỏi giá trước khi chụp hình. Khi chúng tôi trở ra, một vài anh nài ngưa ra giá là 2 usd/khách cùng với lộ trình mà tiền tip cho nài ngựa thôi đã là 5 USD/khách theo gợi ý của HDV.

 

[Huy_Van]

Bác chủ ơi cho em hỏi thăm nhờ chút là sao mình không bay đến Jerusalem hoăc Tel Aviv trước và thăm quan khu vực trên đó sau đó mới xuống Eilat rồi sang Jordan và Cairo có phải đỡ ngược đường, mình tiết kiệm được chi phí và thời gian, đồng thời đõ mất công vòng đi vòng lại, trong khi Visa mình đã chuẩn bị sẵn từ ở nhà rồi... Chắc đoàn cũng tính như thế nhưng vì lý do nào đó mới phải đi hành trình như trên, bác chủ có thế làm ơn cho em được không?

 

[Huy_Van]

Lịch trình chuyến đi 19 ngày 18 đêm như sau:

NGÀY 1: TP.HCM - CAIRO - NHÀ THỜ HỒI GIÁO - CHỢ KHAN EL KHALILI (Ngủ ở Cairo - Lotus Hotel 12 Talat Harb St.,Downtown, Cairo)
NGÀY 2: CAIRO - BÁN ĐẢO SINAI - TABA - EILAT (Ngủ ở Eilat - Corinne Hostel)
NGÀY 3: EILAT - PETRA - EILAT (Tour Petra từ Fun-Time Tour & Travel/Mizpe aviv 82 D.N. MISGAV 20187, Israel/Tel: +972-72-2222-044 /Website: www.fun-time.co.il E-mail: [email protected]/ Ngủ ở Eilat - Corinne Hostel)
NGÀY 4: EILAT - PHÁO ĐÀI MASADA - BIỂN CHẾT - ĐỒI OLIVE - BETHLEHEM - JERUSALEM
NGÀY 5: JERUSALEM
NGÀY 6: JERUSALEM - TEL AVIV - OLD JAFFA - JERUSALEM
NGÀY 7: JERUSALEM - THÁP DAVIS - EILAT (Ngủ ở Eilat - Corinne Hostel)
NGÀY 8: EILAT - TABA - SHAEM EL SHEIKH - CAIRO (Ngủ ở Barcelo Three Pyramids Hotel)
NGÀY 9: CAIRO - GIZA - MEMPHIS - CAIRO
NGÀY 10: CAIRO - ỐC ĐẢO BAHARIYA (Ngủ ở resort Bahariya)
NGÀY 11: ỐC ĐẢO BAHARIYA - SA MẠC ĐEN - SA MẠC TRẮNG (ngủ ở Sa Mạc Trắng)
NGÀY 12: SA MẠC TRẮNG - ỐC ĐẢO BAHARIYA - CAIRO - ASWAN (Ngủ Aswan)
NGÀY 13: ASWAN - ĐỀN ABU SIMBEL - CITY ASWAN - DU THUYỀN (Ngủ trên thuyền)
NGÀY 14: DU THUYỀN SÔNG NILE - ĐỀN EDFU - LUXOR (Ngủ trên thuyền)
NGÀY 15: LUXOR - KHINH KHÍ CẦU - THUNG LŨNG CÁC VỊ VUA - THUNG LŨNG CÁC HOÀNG HẬU (Ngủ trên thuyền)
NGÀY 16: LUXOR - ĐỀN KARNAK - ĐỀN LUXOR - TÀU HỎA (ngủ trên tàu)
NGÀY 17: CAIRO - ALEXANDRIA - CAIRO (Ngủ ở Barcelo Three Pyramids Hotel)
NGÀY 18: BẢO TÀNG CAIRO - SÂN BAY - DUBAI (ngủ sân bay Dubai)
NGÀY 19: DUBAI - TP.HCM

Bác chủ ơi cho em hỏi thăm nhờ chút là sao mình không bay đến Jerusalem hoăc Tel Aviv trước và thăm quan khu vực trên đó sau đó mới xuống Eilat rồi sang Jordan và Cairo có phải đỡ ngược đường, mình tiết kiệm được chi phí và thời gian, đồng thời đõ mất công vòng đi vòng lại, trong khi Visa mình đã chuẩn bị sẵn từ ở nhà rồi... Chắc đoàn cũng tính như thế nhưng vì lý do nào đó mới phải đi hành trình như trên, bác chủ có thế làm ơn cho em biết được không?

 

[Những Bước Chân]

Bác chủ ơi cho em hỏi thăm nhờ chút là sao mình không bay đến Jerusalem hoăc Tel Aviv trước và thăm quan khu vực trên đó sau đó mới xuống Eilat rồi sang Jordan và Cairo có phải đỡ ngược đường, mình tiết kiệm được chi phí và thời gian, đồng thời đõ mất công vòng đi vòng lại, trong khi Visa mình đã chuẩn bị sẵn từ ở nhà rồi... Chắc đoàn cũng tính như thế nhưng vì lý do nào đó mới phải đi hành trình như trên, bác chủ có thế làm ơn cho em biết được không?

Do chi phí bạn ạ. Thông thường đường bay tới Cairo sẽ rẻ hơn và có nhiều sự lựa chọn hãng hàng không hơn so với bay đến Tel Aviv. Mặt khác, nếu bạn book đi một đầu và về một đầu thì vé máy bay sẽ rất cao. Ví dụ: TP.HCM-Tel Aviv, Cairo-TPHCM giá sẽ rất cao hơn là SGN-Cairo-SGN hoặc SGN-TEl Aviv-SGN. Mình chọn đi về Cairo vì giá vé rẻ hơn và visa Ai cập ra vô nhiều lần sẽ dễ làm hơn rất nhiều so với Visa Israel nhiều lần. Vào thời điểm mình đi, lịch trình đó là tối ưu cho cả chi phí và thủ tục hồ sơ

 

[Huy_Van]

Do chi phí bạn ạ. Thông thường đường bay tới Cairo sẽ rẻ hơn và có nhiều sự lựa chọn hãng hàng không hơn so với bay đến Tel Aviv. Mặt khác, nếu bạn book đi một đầu và về một đầu thì vé máy bay sẽ rất cao. Ví dụ: TP.HCM-Tel Aviv, Cairo-TPHCM giá sẽ rất cao hơn là SGN-Cairo-SGN hoặc SGN-TEl Aviv-SGN. Mình chọn đi về Cairo vì giá vé rẻ hơn và visa Ai cập ra vô nhiều lần sẽ dễ làm hơn rất nhiều so với Visa Israel nhiều lần. Vào thời điểm mình đi, lịch trình đó là tối ưu cho cả chi phí và thủ tục hồ sơ

Sáng nay em alo lên sứ quán Israel, nhân viên phụ trách Visa khuyên em nên từ bỏ ý định du lịch Isarel. Gần như họ sẽ không cấp visa cho cá nhân đi du lịch cho dù là chứng minh các kiểu là tôi sẽ không trốn ở lại đâu... haizz. Đợt bác chủ xin bằng cách nào mách dùm em với.
Với Visa Ai Cap thì họ cho mình nhập cảnh lần 2 với Single entry visa thì xin Multi visa làm gì bác nhỉ? Sứ quán Ai cập trả lời em là cấp Multi Visa khó khăn hơn Single nhiều lần. Đợt bác làm thế nào? bác có thể chia sẻ cho em 1 chút thông tin nữa được không ạ? Xon cảm ơn bác chủ nhiều nhiều