[Chia sẻ] Cà Mau hè 2010

Với 3 ngày không trọn vẹn, vì ngày cuối cùng tôi phải có mặt ở Sài Gòn trước 5 giờ chiều; nhưng mảnh đất nằm ở cực nam của tổ quốc luôn vẫy gọi. Thế là hai chiến binh già trên con ngựa sắt lại quyết định lên đường.


Sau bữa ăn sáng, chúng tôi theo quốc lộ 1A trực chỉ Cà Mau.


Chẳng bao lâu cầu Rạch Miễu - cây cầu nối liền đôi bờ Tiền Giang - Bến Tre, cây cầu góp phần phá thế biệt lập của ba hòn đảo dừa đã hiện ra trước mắt.

Cù lao Thới Sơn nhìn từ trên cầu Rạch Miễu.

Xuôi theo quốc lộ 60 chúng tôi qua cầu Hàm Luông, cây cầu thứ hai vừa hòan thành, mang đến nhiều lợi ích kinh tế cũng như sự tiện lợi cho người dân trong vùng.

Dừa xanh bạt ngàn, sông đỏ nặng phù sa.

Vừa qua cầu Hàm Luông chúng tôi gặp bảng chỉ dẫn này đây; vậy là chẳng bao lâu nữa sẽ qua địa phận Trà Vinh.

Ngã ba, rẽ trái đi Trà Vinh.

36km, nửa chặng đường chúng tôi đã qua. Với tâm trạng phấn khởi vì sắp sửa khám phá thêm một tuyến đường mới, chúng tôi hào hứng xuôi Mỏ Cày Nam để đến bến phà Cổ Chiên, nơi dòng sông phân chia hai tỉnh Trà Vinh và Bến Tre. Cũng cây trái, cũng vườn rau xanh ngát, Mỏ Cày Nam không khô cằn như trong tưởng tượng của tôi. Thật thú vị khi đi qua những địa danh mà khi bé tôi đã từng nghe và tưởng như rằng xa xôi lắm.

 

[haianh]

Tàu chật như nêm, khách ngồi kín cả lối đi, thỉnh thoảng nghiêng lệch hẳn sang một bên làm những hành khách mới lo sợ, nhưng bà con vẫn cười nói vô tư như chẳng có chuyện gì. 40k/người cho một lượt đi như vậy.

Huyện Ngọc Hiển ngày nay được tách ra từ huyện Năm Căn; còn huyện Ngọc Hiển trước đây là Đầm Dơi. Huyện Ngọc Hiển là một cù lao, tách biệt với bên ngoài bởi hệ thống sông rạch tự nhiên và kênh mương chằng chịt. Dọc theo bờ biển của huyện có nhiều cửa sông lớn đổ ra biển như Ông Trang, Cá Mòi, Rạch Tàu, Rạch Gốc, Bồ Đề. Địa hình rất thuận lợi cho giao thông đường thủy. Có lẽ không nơi nào trên đất nước này giao thông đường thủy lại phát triển như nơi này. Ghe tàu chạy "xé nước", không theo một luật lệ nào, nguy hiểm hơn cả trên đất liền!


Hàng đáy trên sông Ông Trang

Và trên nhánh sông khác.

Nhà cửa hai bên thưa thớt giữa mênh mông sông nước

Nhưng ở ngã ba, ngã tư sông thì san sát như trên đất liền.

Tàu ghe buôn bán tấp nập

 

[haianh]

Gần như mọi hoạt động đều diễn ra bên cạnh hoặc ngay trên chính những dòng sông.

Hàng quán dọc mé sông

Một cây xăng ven sông.

Phơi lưới

Ven sông

 

[haianh]

 

[haianh]

Sinh hoạt trên sông.

Chết máy

 

[haianh]

Chiếc "ba gác" chầm chậm lướt trên dòng nước

Bác "Dream già" uể oải giữa dòng sông

Chiếc "xe tải" hiên ngang cùng sóng nước

Nàng "wave" khoe nét đẹp tinh khôi

Hợp cùng với "hung thần" sông nước

Nhưng nhiều nhất vẫn là những chiếc "wave" tươi trẻ

Tất cả như vẽ lên một bức tranh sống động của vùng đất cuối cùng của tổ quốc..

 

[haianh]

Túi tiền của dân Đất Mũi đây rồi.

Nhìn kỹ sẽ thấy 2 trụ bê tông bên phải nhà, trước mũi thuyền. Đây là miệng cống của vuông tôm. Mỗi tháng 2 kỳ, từ 28-4 và 13-19 âm lịch, là lúc con nước lớn; ban ngày bà con mở cống để lấy nước vào vuông. Khi nước vào cũng mang theo tôm, cua, cá...đây là nguồn giống tự nhiên bổ sung cho vuông tôm. Nước mới vào làm khuấy động nước cũ, khích thích tôm-cua lột xác...đồng thời cũng dẫn dụ những con lớn ra ngoài. Tối đến, khi nước ngoài sông thấp hơn trong vuông, bà con thả đục xuống, xả nước ra. Tôm, cua, cá theo nước ra ngoài, kẹt lại ở lưới đục, chủ vuông chỉ cần bắt lên đem bán lấy tiền xài. Đã quá phải không các bạn!


Vì là túi tiền, nên lúc nào cũng cất nhà bên cạnh để đề phòng kẻ gian.

Trường học cũng cặp theo bờ sông

Hạt kiểm lâm Mũi Cà Mau

Và đây Vườn quốc gia Mũi Cà Mau.

Và cả khu tưởng niệm

 

[haianh]

Để đến vùng mũi tận cùng của tổ quốc, chúng ta phải vượt qua hàng chục con sông lớn nhỏ, được tận mắt chứng kiến cảnh giao thông đường thủy của một vùng quê duy nhất ở nước ta chưa có đường ô tô, mặc sức chiêm ngưỡng một màu xanh bất tận của những dãy rừng đước dọc theo hai bên bờ hoang sơ nhưng hết sức gần gũi và thân thương.

Cuối cùng niềm ao ước bấy lâu cũng đến. Đất Mũi hiện ra trước mắt chúng tôi với niềm vui sướng khôn tả.

Háo hức, chụp ngay mấy tấm hình này.

Có ngay một "nghiệp đoàn xe ôm" lúc nào cũng sẵn sàng đưa khách tham quan nơi hẻo lánh nhưng vô cùng nổi tiếng này. 40k/người gồm cả đi lẫn về nhưng chỉ chở tới cổng thôi; nếu muốn mướn xe để chạy thì 80k cho 2 người/ 1 xe. Được giới thiệu là có thể chạy thoải mái trong khu du lịch nhưng khi tới cổng thì bị giữ lại, bắt gửi xe. Năn nỉ ỉ ôi một hồi, đóng 5k cho tiền giữ xe và xin lấy xe chạy tiếp.


Tôm - rừng (vừa nuôi tôm vừa trồng rừng), một mô hình nuôi tôm độc đáo chỉ có ở Cà Mau.

Phấn khởi khi chạm mốc khu du lịch

Khu dự trữ sinh quyển

Vọng hải đài

 

[haianh]

Quang cảnh nhìn từ Vọng hải đài.

Xa xa, phía trên bên góc trái là Hòn Khoai.

NHà hàng thủy tạ

Khu nhà nghỉ

Thuyền mốc tọa độ.

Chợt nhớ hai câu thơ của Xuân Diệu:

“Tổ quốc tôi như một con tàu
Mũi thuyền ta đó mũi Cà Mau”.

Trước kia hàng năm đất bồi tiến ra biển hàng trăm mét; nhưng giờ thì thế này.

 

[haianh]

Rời Đất Mũi chúng tôi trở lại vườn quốc gia U Minh Hạ. U Minh Hạ chào đón chúng tôi bằng một cơn mưa rào. Nơi nầy có khá nhiều thú rừng, nhưng để gặp được chúng thì phải do người thông thao hướng dẫn và đặc biệt phải có thời gian. Hàng năm có nhiều đoàn khách đến tham quan và nghiên cứu hệ sinh thái rừng ngập mặn độc đáo của vùng đất này.


Mưa tạnh chúng tôi tiến vào rừng.


Cổng rừng

Đường dẫn vào rừng

Bên trong rừng

 

[haianh]

Đi thăm lợp

Vọng gác đài

Trên vọng gác đài

Rừng U Minh nhìn từ vọng gác đài