Chuyến phượt TPHCM - Lagi - Phan Thiết - Phan Rang

Các chuyến đi đã post trên Phuot.com:

- Sáu ngày đêm dzọc nát Bình Tiên, Bình Lập...
- Dọc đường gió bụi: Cà Ná về Sài Gòn theo đường ven biển.
- Bò lech xứ Tuy Hòa

Lộ trình khoảng 750km từ TP HCM - Lagi - Phan Thiết - Bàu Thêu - Phan Rí - Phan Rang.
Một chuyến đi không phải là xa nhất nhưng có lẽ là một trong những chuyến "cưỡi ngựa sắt" ngao du nhiều nhất cùng bà xã qua nhiều địa danh, địa phương ngay trong mùa hè nóng đổ lửa trong vòng 6 ngày với sức khỏe không lấy gì làm ok cho lắm.

Chuyến đi này được dự tính từ 3 tuần trước nhưng cách ngày đi một ngày thì pà xã mới soạn hành trang. Do nhiều kinh nghiệm ở các chuyến trước rồi nên lần này dù cuộc du phượt có thể kéo dài 6 ngày nhưng hành lý bọn mình khá gọn nhẹ, trang phục không mang nhiều vì những nơi dừng chân như nhà nghỉ hay khách sạn đều có thể tự giặt đồ, phơi phóng (mùa hè mà, rất mau khô) - tất cả chỉ xếp gọn vào một vali nhỏ ràng sau baga và một túi nhỏ đeo vai đựng nước uống, nón... là xong!

5h sáng ngày 5.6.2011, bọn mình đạp máy xe khởi hành trực chỉ hướng cầu Phú Mỹ. Chuyến này sẽ qua phà Cát Lái, vượt Nhơn Trạch ra QL51 hướng về Bà Rịa. Đoạn Cát Lái này sẽ rút ngắn vài mươi cây số đường xấu trên QL51 do đang sửa chữa. Tuy nhiên không phải đoạn nào mình cũng tìm đường rút ngắn để đi đâu, cụ thể là trong các đoạn sau này: bọn mình đi những cung đường ngút ngoắc, thậm chí là chọn lộ đá đỏ, đường đất... chỉ vì nó sẽ qua những nơi có nhiều cảnh đẹp. Còn đoạn QL51 từ TP ra thì chả có gì ngoài cả đống đoạn sửa, đinh tặc và hàng quán xô bồ.

Bình minh trên cầu Phú Mỹ:

Thời tiết thì đã theo dõi dự báo và ảnh vệ tinh từ nhiều ngày trước nên chuyến này chỉ ngoại trừ một lần trú mưa nhỏ ở suối Nhum thì tất cả thời gian còn lại đều là nắng ráo cho đến khi về.
Đoạn về trên xe, khi đến Hàm Minh thuộc địa phận Hàm Thuận Nam thì mưa đổ xuống ầm ầm, gió cuốn ngút trời - lúc này thì bôn mình trong xe lớn rồi, phẻ và thật may mắn.

Trên phà Cát Lái, nhìn qua cảng cùng tên:

Trở lại chuyến đi: khởi hành lúc sáng sớm đã lắm vì trời mát lạnh, ít xe và cảnh bình minh thì thật tuyệt vời. Vượt cầu Phú Mỹ trong gió lồng lộng, vừa tới Cát Lái thì chờ 5 phút là chạy lên phà ngay, trời vẫn sáng dần trong ánh nắng ban mai của một ngày mới tràn ngập niềm phấn khích của khởi đầu một chuyến đi.

Cái "khoái" đầu tiên của chuyến đi là nhìn cảnh bình minh tuyệt đẹp:

Bên kia phà Cát Lái là con đường TL769 đâm thẳng tới thành Tuy Hạ. Theo web huyện Nhơn Trạch thì thành nằm trên địa bàn xã Phú Thạnh, là địa bàn tiếp giáp với 3 xã là Phú Đông, Đại Phước, Vĩnh Thanh ) và tiếp giáp Sông Sâu một nhánh của Đồng Nai, Cù Lao Ông Cồn thuộc địa bàn xã Đại Phước và xã Long Tân thuộc huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Đây là thành trì do thực dân Pháp xây dựng và trấn giữ cho đến ngày rút quân về nước sau hiệp định Geneva và trở thành kho bom của quân đội Mỹ. Hiện tại thì thành Tuy Hạ thuộc Bộ tư lệnh căn cứ Long Bình Tổng cục kỹ thuật K862 quản lý.

Chuyến đi lần trước mình cứ thắc mắc điều này khi trên đường từ QL51 qua Nhơn Trạch lại phải đánh một vòng thành để ra Cát Lái (dù trên bản đồ thấy đường thẳng qua thành ngắn hơn nhiều), chuyến này mình giải tỏa được thắc mắc đó khi đi thẳng: hóa ra khu vực quân đội nên không được vào, vì vậy phải chạy đánh một vòng cung để qua thành này.

 

[diengiadung]

Công viên ngay bịnh viện đa khoa.

Khách sạn Ninh Thuận.

Bảo tàng Ninh Thuận.

Tượng đài Chiến Thắng 16.4

Nhà bảo tàng xem ra có vóc dáng hiện đại lắm, đẹp.

 

[diengiadung]

Trong chuyến lơn tơn qua cầu Tri Thủy về hướng Đầm Vua hôm trước: bọn mình đã bỏ mất một cơ hội vàng để tham quan cho biết một mũi biển đẹp.

Bỏ mất vì bọn mình không biết, không điều nghiên thật kỹ trước chuyến đi. Nơi đó là Hòn Đỏ, ngay trên đường đi Vĩnh Hy.
(3 ảnh về hòn Đỏ này của HuongKhuc)

Hòn Đỏ là một mũi đất nhô ra biển thuộc thôn Mỹ Hiệp xã Thanh Hải, huyện Ninh Hải. Trên hòn có miếu Pô Pia Sôi với bia đá chữ Chăm cổ.

Hòn Đỏ vừa là thắng cảnh đẹp, vừa là nơi câu cá lý tưởng và cũng là nơi có rạn san hô đẹp và đa dạng nhất Việt Nam.
Tại đây có 307 loài san hô cứng tạo rạn với nhiều hình dáng, màu sắc phong phú nên có sức hấp dẫn không chỉ đối với các nhà hải dương học mà còn thu hút du khách thường xuyên đến thưởng ngoạn. Những rạn san hô phát triển rất nhanh tạo thành những con đê chắn sóng tự nhiên bền vững với những bãi cát đẹp đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch trong tương lai.

Tìm thêm thông tin trên mạng thì bọn mình còn biết là từ năm 2003, vùng biển Ninh Hải vinh dự được chọn là địa phương duy nhất trong cả nước làm thí điểm trình diễn thực hiện dự án bảo tồn san hô dựa vào cộng đồng. Do vậy du khách đi tới nơi này sẽ thấy trạm bảo vệ san hô Mỹ Hiệp, cũng là nơi tập kết hay tạm nghỉ chân cho các đoàn.

 

[nuamua]

Đường đi Sơn Hải còn xa, bét nhất là 15km nữa với đường rất xấu. Còn đến đồi cát di động Phước Dinh thêm 5km nữa.

Đường này trước kia láng nhựa nhưng hiện nay đang được nâng cấp, mở rộng nên người ta đổ đất lên khiến mặt đường lồi lõm, đầy bụi bặm thấy ghê.

Do mấy ngày nay đi xe nhiều nên tất cả đều rêm hết, cứ chạy một hồi lại phải dừng lại nghỉ đôi chút, tranh thủ uống nước luôn - trời nòng, mất nước rất nhanh, lúc nào cũng thấy khát và khát, hình như chất lỏng trong người đã sôi sục và bốc hơi hết cả rồi thì phải!
Nhắm chịu không xiết nên mình quay xe trở lại -"Tìm hiểu trước" thì bi nhiêu là đủ rồi.

Một trong những nguyên nhân làm cho con đường này xuống cấp nhanh là những xe lạnh vận chuyển tôm giống. Khu vực này tập trung rất nhiều trại sản xuất của một số công ty sản xuất tôm giống lớn nhât VN hiện nay.
Up hộ anh diengiadung 1 góc đồi cát Phước Dinh cho đỡ thèm:

Có 1 cách khác để đến Sơn Hải mà không phải qua ngã Phú Thọ. Từ Phan Rang, anh theo QL1A về hướng Nam khoảng 10km sẽ gặp 1 ngã ba bên tay trái, người dân vẫn gọi là ngã ba Phước Dinh. Từ ngã ba này đi Sơn Hải khoảng 16 - 17km nữa. Đường khá tốt, nhiều đoạn được trải nhựa. Có 1 số đoạn vẫn là đường đất bằng phẳng đỏ au nhìn rất đẹp. Nhưng cái đẹp đó lại tiềm ẩn nguy hiểm. Mặt đường là 1 lớp sỏi đỏ (có lẽ cát và đất thịt đã bị phong hóa) phẳng phiu nhưng cực khó chạy nhất là với con WIN của anh có trọng tâm cao và đầu xe nhẹ. Trên đoạn đường này em chỉ có thể cố giữ thẳng ghi-đông, người và xe cứng đơ 1 đường tà tà tối đa 30-40km/h mà thôi.
Ném đá anh 1 tí. Mong những bài viết tiếp theo của anh.

 

[Hiền Diệu]

Qua Cổ Thạch thì đến Liên Hương, bọn mình ghé chợ mua đôi bao tay vì nắng nhiều: mu bàn tay đen xì và muốn phồng rộp lên hết. Cô bán hàng tròn xoe mắt khi biết mình từ... Sàigòn ra đây: trời ơi, ra đây làm gì vậy trời. Mấy ai biết rõ ngọn ngành từ "phượt" với "bụi" nhỉ, ke ke...

Em "giận" bác diengiadung rồi đấy nhé!! Đi ngang qua Liên Hương mà hổng í ới em biết gì hết.

 

[diengiadung]

Một trong những nguyên nhân làm cho con đường này xuống cấp nhanh là những xe lạnh vận chuyển tôm giống. Khu vực này tập trung rất nhiều trại sản xuất của một số công ty sản xuất tôm giống lớn nhât VN hiện nay.
Up hộ anh diengiadung 1 góc đồi cát Phước Dinh cho đỡ thèm:

Có 1 cách khác để đến Sơn Hải mà không phải qua ngã Phú Thọ. Từ Phan Rang, anh theo QL1A về hướng Nam khoảng 10km sẽ gặp 1 ngã ba bên tay trái, người dân vẫn gọi là ngã ba Phước Dinh. Từ ngã ba này đi Sơn Hải khoảng 16 - 17km nữa. Đường khá tốt, nhiều đoạn được trải nhựa. Có 1 số đoạn vẫn là đường đất bằng phẳng đỏ au nhìn rất đẹp. Nhưng cái đẹp đó lại tiềm ẩn nguy hiểm. Mặt đường là 1 lớp sỏi đỏ (có lẽ cát và đất thịt đã bị phong hóa) phẳng phiu nhưng cực khó chạy nhất là với con WIN của anh có trọng tâm cao và đầu xe nhẹ. Trên đoạn đường này em chỉ có thể cố giữ thẳng ghi-đông, người và xe cứng đơ 1 đường tà tà tối đa 30-40km/h mà thôi.
Ném đá anh 1 tí. Mong những bài viết tiếp theo của anh.

Cảm ơn bạn nhiều. Trong nhật ký hành trình của tụi này đúng ra như sau:
Từ Cà Ná chạy QL1 qua Đồng muối Quán Thẻ, qua khu công nghiệp Phước Nam đến thôn Nho Lâm - Xã Phước Nam (có Ga Hòa Trinh trong thôn) thì gặp ngã "tư" (giờ nghe bạn nói mới biết là ngã 3 Phước Dinh) - Queọ phải vào thôn Văn Lâm (tức là Play Răm) và hỏi đường vào thôn Sơn Hải. Chạy theo đường này qua Bàu Ngư gặp ngã 3: quẹo trái là ra Lữ Thiện, đi thẳng để ra thôn Sơn Hải. Hết đường gặp ngã 3 thì quẹo phải (quẹo trái là đi Phan Rang) đi hết lối thì thấy cây cầu > qua cầu này để đi đồi cát Phước Dinh...

Vậy là cũng đúng đường bạn chỉ. Nhưng do nổi hứng không nghỉ tại Phan Rí nên đoạn Phan Thiết, Bàu Thêu, Phan Rí, Cà Ná, Phan Rang quá dài - tới ngã ba Phước Dinh mình cũng muốn xí lắc léo rồi nên chỉ muốn mau đến PR để... thở, Phước Dinh dành cho những ngay sau.
Thiệt lòng mà nói: mấy ngày bọn này đi thì PR nóng khủng quá, nóng chảy mỡ gà.
Thanks bạn lần nữa.

Em "giận" bác diengiadung rồi đấy nhé!! Đi ngang qua Liên Hương mà hổng í ới em biết gì hết.

Sorry ngàn lần, mình chỉ ngại phiền thôi với lại chỉ phớt ngang không vào Cổ Thạch.
Mà lúc đó bạn mà thấy bọn mình chắc cũng tưởng ma hiện hình, ghê lắm vì mặt mũi tay chân đen như ông nhọ nồi, ke ke...
Còn đi nhiều, chắc chắc sẽ có dịp để bọn mình cùng tán phét và học hỏi kinh nghiệm xứ Cổ Thạch từ bạn, khi đó sẽ pm trước nhé, đừng từ chối là vui rồi.

 

[diengiadung]

Chơi đã rồi thì ghé lại thưởng thức bánh xèo, bánh căn Hồ Cá.

Quán này có tên như vậy vì nằm đối diện công viên lớn có hồ cá trên đường Trần Quang Diệu.

Tượng đài Chiến Thắng về đêm - mình rất thích tượng đài này, trông uy nghi và rất có hồn.

Con đường 16 Tháng 4 buổi tối trở thành trung tâm ăn uống với hàng loạt những quán chè, cháo bên đường.
Còn dưới khu công viên và quảng trường cũng khá đông người, dân địa phương cùng du khách ra đây hóng gió.

Công viên nhạc nước sau tượng đài.

Sáng hôm cuối cùng: chị quản lý KS rủ đi tắm biển sớm xong về chuẩn bị hành lý, giả từ Phan Rang.

Tụi mình vốn kỹ tính nên xe hẹn 10h thì 8h30 bọn mình đã quanh quẩn gần khu bến xe rồi, vẫn chưa thấy tăm dạng chiếc xe bọn mình sẽ đi.
10h, rồi thêm hơn 30 phút nữa "ẻm" mới xuất hiện: đúng là giờ dây thung, he he.

Xe rời thành phố.

Núi và đồng...

Xe giường nằm sạch sẽ, mỗi khách được phát chai nước như các nhà xe khác - Xe có mền nhưng không ai xài đến vì nóng "bà cố" - máy lạnh vẫn chạy đều nhưng cái sự "mát" thì không, chắc do quá tuổi bảo trì.

Khi mua vé được người bán giới thiệu là xe có WC. Lên thấy có thật nhưng chỉ để... ngó chơi thôi nghen - Nó tịt rồi!
Vậy là những chai nước cũng dùng để "ngó" thôi.

 

[diengiadung]

Mơn mởn một màu xanh của rừng.

Nhìn qua đường sắt Bắc Nam.

Chuyến đi được nhà xe dừng lại lúc 14h để khách dùng bữa trưa tại quán Kim Phát. Tiếc là không mấy ai dám xơi vì giá khủng quá. Vậy là đa phần hành khách đành ra hàng quán phía ngoài mua bánh trái qua bữa vậy.
Hoan hô xe nhà xe đã tạo cho khách "những ấn tượng khó phai" trong cuộc hành trình.

Yên bình...:

Miền Nam Trung bộ chứa chan nắng nhưng khi xe đến địa phận Hàm Thuận Nam thì mưa tối trời. Gió mạnh đến mức các bảng quảng cáo, dù che... bên đường thi nhau hạ thổ.
Qua kính trước chỉ thấy con đường mù mịt, loáng thoáng đèn của các xe chạy ngược chiều, ớn - he he...

... và hoang vu:

Qua cầu sông Lũy.

Năm đêm, sáu ngày nhanh chóng trôi qua thật nhanh. Một chuyến lãng du không tạo nhiều ấn tượng như các chuyến trước nhưng đây lại là chuyến phượt đầu tiên sau khi mình thoát khỏi cơn bịnh nặng, tưởng như mình phải rời bỏ cuộc chơi...

Không nhiều ấn tượng nhưng lại là một cuộc hồi sinh với mình, với "nửa kia". Chắc chắn rằng không có gì buộc mình phải từ giả cái thú vui nhỏ là đi chơi khắp đó đây sau nhiều chục năm lăn lộn với cuộc sống đời thường..
Chuyện phượt và bụi... vẫn là thú vui khó bỏ của bọn mình - Về phần bạn, liệu bạn có thích du hành một chuyến lãng du nào đó không?...

Hết.

 

[dangthaison]

Đọc bài của bác e rất thik vì có rất nhiều thông tin bổ ích và chi tiết . Hi vọng bác có thêm nhiều sức khỏe để đi , và có thêm nhiều bài viết chất lượng hơn nữa tks bác !

 

[NguoiNhaQue66]

Cái này nằm chỗ nào vậy bác, sao em thấy lạ quá!

 

[diengiadung]

Cái này nằm chỗ nào vậy bác, sao em thấy lạ quá!

Nó nằm đối diện tượng đài Chiến thắng trên đường 16 Tháng 4 đó bạn. Đường này rộng nhất ở khu vực quảng trường và những gì xung quanh hay trên quảng trường này đều đẹp, lớn.