Đi Cần Đước - Cần Giờ - Vũng Tàu - Long Hải - Bình Châu theo kiểu Hai Lúa SG

Đi Cần Đước - Cần Giờ - Vũng Tàu - Long Hải - Bình Châu theo kiểu Hai Lúa SG

Là thành viên "nửa mùa" của nhà ĐTM đã lâu mà chưa có bài viết nào. Thấy cả nhà lên rừng, xuống biển búa xua cũng nôn nao, Hai Lúa cũng đi 1 chuyến.

Miền hạ đối với tui có ý nghĩa sâu sắc nên mọi chuyến đi tui đều đi ngang qua miền hạ. Sở thích của tui là : cầm tay lái từ sáng tới tối. Cung đường yêu thích là đê dọc sông, đường làng đi giữa ruộng lúa, vườn trái cây. Có lẽ vì thế mà mọi chuyến đi của tui đều có qua đò.

Dự tính khởi hành lúc 3h sáng để kịp chuyến đò 6h ở Cần Giờ, nhưng tên ôm ngủ quên :T. Đt hoài ko đc X(. 4h50 hắn gọi lại ú ớ, xin lỗi. Vậy là chỉ còn duy nhất chuyến đò 10h. Có khá nhiều thời gian nhưng vẫn dựng đầu tên ôm dậy hành hạ cho bõ ghét.)

Chặng 1: SG - Bình Chánh - Phước Lý - Long Khê - Cần Giuộc - Tân Tập - Long Hựu - Vàm Sát - Cần Giờ.

Từ SG vào đê (Hàng Dương) ven sông Ông Lớn rồi ra Nguyễn Văn Linh chạy 1 lèo đến cầu Cần Giuộc. Do trời còn nhá nhem tối nên tui mượn tạm hình của các chuyến đi trước.

Hàng Dương

Quẹo phải vào con đường nhỏ lúc đổ dốc cầu Cần Giuộc

 

[barandom]

Bác Rắn cũng quê ở Phước Lý hay seo mà rành quá zị?

Rắn là người yêu miền Hạ tha thiết như Kongfuson nên đường nào ở miền Hạ cũng biết mà .

 

[kongfuson]

Hết bờ Nhà Thờ băng luôn qua lộ đỏ (không quẹo phải) sẽ đi ngang trường Cấp II Phước Lý , đi hết đường qua cầu Trắng cũng tới đê sông Cầu Tràm. Rẽ phải về Long Khê , rẽ trái về cầu Rạch Tràm trên đường Đinh Đức Thiện.

Hê hê em tính để dành con đường này cho topic miền Hạ sắp tới mà bị anh Rắn tiết lộ roài.

 

[kongfuson]

Qua cầu quẹo phải chạy theo đê sông Tràm ra tới chân cầu Long Khê.

Tới đây ko qua cầu mà quẹo trái chạy theo hết tỉnh lộ 835 về ngã 5 Mũi Tàu ở tt Cần Giuộc. Quẹo phải chạy theo QL50 1 đoạn tới ngã 4 chợ Trạm rồi quẹo trái vào Thủ Bộ.

Cầu Thủ Bộ và sông Cần Giuộc

Đường vào Tân Tập lại tiếp tục "mù bụi đỏ"

 

[kongfuson]

Đến Tân Tập

Cầu Tân Tập

Đò Tân Tập - Vàm Sát

Do đò Tân Tập mới vừa chạy nên chiếc này phải đến 45p sau mới chạy, thế là quay ngược ra chạy về cầu Tân Tập. Dưới dốc cầu Tân Tập có 1 con đường đi vào sẽ chạy tới bến đò Tân Tập - Long Hựu (bám theo đường lớn mà chạy)

 

[kongfuson]

Tiếp tục bám theo đường mòn lớn mà chạy. Con đường khá quanh co.

Quẹo vào đi tiếp theo bảng chỉ dẫn

Đò Tân Tập - Long Hựu. Sang bờ Long Hựu Đông, đò này nằm sát đò Long Hựu - Vàm Sát và rất gần đồn Rạch Cát

 

[kongfuson]

Vừa qua đò ra tới đê quẹo trái khoảng 300m đến đò Long Hựu - Vàm Sát

20p nữa đò mới chạy, thế là tranh thủ chạy lên đồn Rạch Cát

Đồn Rạch Cát giờ đây là doanh trại quân đội

 

[kongfuson]

Vượt sông Soài Rạp. Đồn Rạch Cát xây ở phần mũi nhọn nhô ra sông đã bị cây che khuất

Tui và tên ôm bắt đầu thưởng thức sông dài, trời rộng.

Bên bờ Vàm Sát

 

[kongfuson]

Lên bờ Vàm Sát nhìn lại đồng hồ đã 9h15, lập tức quẹo trái ra cầu Vàm Sát chạy về ngã 3 đường Rừng Sác - Lý Nhơn.

Cầu Vàm Sát

Đường ra ngã 3 Lý Nhơn khá chua.

Đua tốc hành về Cần Giờ

Vào đường Duyên Hải

 

[kongfuson]

Chạy theo đường Duyên Hải quẹo trái vào Đặng Văn Kiều, thẳng hết đường là bến Tắc Suất.

Đò này chạy từ Cần Thạnh đi Vũng Tàu, có cả đi TPHCM và ra đảo Thạnh An

Các bạn có thấy cái bảng giá màu đen kế bên ko ? Ngay lúc đó tui cũng chưa hiểu. Lát nữa sẽ biết

Lúc này đồng hồ chỉ 10h6p. May sao đò vẫn chưa chạy. Hỏi ra mới biết có khách dặn chờ tới 10h20. Đò chỉ chờ trễ lắm là 25p mà chỉ chờ bên bờ Cần Thạnh thôi. Số đt chú 4 tài công : 0909723078.

Tranh thủ ra kè chắn sóng chơi. Gió thổi ầm ầm, sóng đánh dữ dội hứa hẹn 1 chuyến đi biển đầy thú vị.

 

[kongfuson]

Quay trở lại và lên đò. Thì ra cái bảng giá đen là tiền bốc xếp. Tiền đò : 20k/ng, 20k/xe. Tiền bốc xếp 20k/xe.

Công sức bỏ ra xứng đáng với đồng tiền.

Đò từ từ rời bến đưa tụi tui vượt vịnh Gành Rái.