[Chia sẻ] Nhật ký: Vòng cung Tây Nam Bộ

Nhật kí ngày N-5

Sinh ra ở vùng sông nước với bốn mùa cây trái, tôi đã trãi qua những tháng ngày thật yên bình và hạnh phúc. Trãi qua tuổi thơ với những chiếc xuồng ba lá, những bến đò; và to hơn nữa là những chuyến phà. Và cũng từ nơi ấy, tôi đã ra đi, đến những miền biển miền Trung xa xôi, hay những rặng núi đèo ở phương Bắc. Thế nhưng khi gối mỏi chân chùn thì tôi chợt giật mình tự hỏi "mình đã hiểu được miền Tây Nam Bộ bao nhiêu?"

Được nhận xét là vùng đất không có ưu thế về phát triển hạ tầng giao thông và du lịch, miền Tây còn nhiều manh múng và cục bộ trong quá trình khai thác tiềm năng này. Những tour đi về miền Tây, cũng không thể thoát khỏi cái vòng "đờn ca tài tử - vườn trái cây - tát ao bắt cá - ..v.v..", và quan trọng hơn là những tiết mục đó không được làm mới hay đánh bóng để có thể gọi mời và hẹn ngày trở lại với những du khách phương xa được.

Nhưng đó là nhìn từ góc độ một người khách du lịch. Vậy nếu nhìn ở góc độ là một người con trở về thăm quê hương, thì miền Tây sẽ ra thế nào? Và trong những ấy, ta đã có biết những đổi thay nơi ấy; và miền Tây có còn cởi mở, chân thật đón chờ ta như đã từng nuôi nấng tuổi thơ của ta đó?

Hành trình mục tiêu: Trãi qua tất cả các tỉnh lỵ của miền Tây Nam Bộ.

Hành trình dự kiến : 6 ngày 5 đêm.
1/ SG - QL50 - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng
2/ Sóc Trăng - Bạc Liêu - Cà Mau - Đất Mũi
3/ Cà Mau - Kiên Giang - Hà Tiên
4/ Hà Tiên - Châu Đốc - [ Dự trữ ]
5/ Cần Thơ
6/ Cần Thơ - Vĩnh Long - Sa Đéc - Cao Lãnh (Đồng Tháp) - TG - Vĩnh Long - SG.

Và hành trình phỏng sẽ thế này, ngày mai tớ sẽ check lại trên GT đường bộ và một số nguồn tin khác (để nắn cho cung đường "đẹp" hơn nhỉ?)

 

[trantin84]

Và về với đất mẹ thân yêu:

Những người dân ở nơi đây bán táo, dưa hấu và vài nông sản khác; nhưng cũng không nhộn nhịp lắm, chủ yếu chỉ bán cho những khách qua đường như tôi.

Đến Gò Công, tôi quyết định vòng ra bãi biển Tân Thành (dù chu trình này sẽ kéo dài thêm 50km nữa). Biển miền Nam, ở khu vực các cửa sông Cửu Long thì không thể trong xanh màu ngọc được, mà nó đuc phù sa, và bãi biển nơi này thường chỉ có thể nuôi ngêu hay trồng những loài cây ngập mặn.

 

[barandom]

Góp với bạn tấm ảnh "Tân Thành mùa biển động "

 

[trantin84]

Thà lòng mình trước biển, như tựa một hành trình dài đã bỏ lại, nhẹ lòng, tự tin và kêu hãnh. Tôi lại tiếp tục chạy xe trên con đường đê biển Tân Thành, chỉ lát đát vài xe đi ngược chiều, gió mang mùi biển vẫn cứ thổi ...

 

[trantin84]

Trở lại Gò Công bằng một con đường tỉnh khác, tôi lại tiếp tục hướng về Mỹ Tho, đoạn đường này đang thi công nên khói bụi mịt mù, và tốc độ cũng không thể đạt cao được.

Con kênh Chợ Gạo : tuyến đường thủy huyết mạch từ Sài Gòn về các tỉnh miền Tây, nơi đây xà làn tấp nập 2 dòng cả ngày lẫn đêm.

Dạo một vòng quanh thành phố Mỹ Tho, tôi vượt cầu Rạch Miễu tiến về tỉnh Bến Tre

 

[trantin84]

Và lên phà Hàm Luông - chuyến phà vượt sông Cửu Long đầu tiên của hành trình.

Đến Bến Tre đã quá trưa, em thấm mệt và lo ngại cho cung đường ngày đầu tiên của mình, giữ quyết tâm đạt đích Sóc Trăng, em vẫn chạy và sẽ ăn trưa muộn ở Trà Vinh.

 

[trantin84]

Cũng cần nói thêm rằng tử Bến Tre có ít nhất 2 bến phà Cổ Chiên, một bến phà xe tải có thể qua được, nhưng sau đó phải chạy 1 đoạn vài chục km mới vào tới Trà Vinh. Bến phà còn lại nhỏ hơn, xe oto có thể qua, nhưng phần đông là người và xe máy. Sở dĩ tôi đoan chắc rằng một chuyến phà như thế phải tồn tại, vì bản đồ thể hiện rất rõ tỉnh lỵ Trà Vinh nằm ở cạnh sông và để kiểm tra lại thì không khó lắm, chỉ cần vài cuộc hỏi đường với người dân địa phương.

Thế nhưng vì bến phà nhỏ, nên không có bảng chỉ dẫn, tôi phải mất khoảng 10km chạy lố, trước khi tìm ra đường rẻ ra cầu phà.

Vượt sông Cổ Chiên, tôi nhìn về hướng xa, sông nước thật mênh mông ... buồn đến lạ.

 

[trantin84]

Vượt được sông Cổ Chiên vào khoảng 13h30, tôi hướng về Tx Trà Vinh và ăn trưa tại đây.

Và dạo một vòng chợ, trước khi tiếp tục cung đường Tiểu Cần - Cầu Quan ... Trên cung đường này có rất nhiều chùa tháp theo kiến trúc người Khmer. Những con đường ngã nắng chiều, ...

 

[trantin84]

Và tôi cũng đến được bến phà Cầu Quan khi đã xế chiều, phà ở đây đợi khá lâu, khách chờ phà có thể nằm võng nghỉ, cafe, hay có cả chim cút quay nóng hổi

 

[trantin84]

Đêm nghỉ tại KS Miền Tây, tôi còn đi thưởng thức một tô bún nước lèo, vài cái bánh pía và tham quan một vòng thị xã.

Kết thúc ngày đầu tiên với 300km, tôi mệt nhòi và chìm vào giấc ngủ ...

 

[hamvui847]

Cũng cần nói thêm rằng tử Bến Tre có ít nhất 2 bến phà Cổ Chiên, một bến phà xe tải có thể qua được, nhưng sau đó phải chạy 1 đoạn vài chục km mới vào tới Trà Vinh. Bến phà còn lại nhỏ hơn, xe oto có thể qua, nhưng phần đông là người và xe máy. Sở dĩ tôi đoan chắc rằng một chuyến phà như thế phải tồn tại, vì bản đồ thể hiện rất rõ tỉnh lỵ Trà Vinh nằm ở cạnh sông và để kiểm tra lại thì không khó lắm, chỉ cần vài cuộc hỏi đường với người dân địa phương.

Anh Tín ơi, ở Trà Vinh chỉ có 1 bến phà Cổ Chiên thôi, bến phà anh vừa đi qua ở đây người ta thường gọi là đò ngang Trà Vinh - Thạnh Phú (Bến Tre), anh đi đò ngang này thì gần hơn phà Cổ Chiên vì từ chợ Trà Vinh chạy ra bến đò ngang khoảng 3km à và qua phà anh chỉ việc chạy 1 đường thẳng là sẽ tới phà Cỗ Chiên - Mõ Cày. Còn bến phà Cổ Chiên nếu anh đi từ Mõ Cày về qua phà Cổ Chiên nếu anh chạy dọc theo QL60 và QL53 về thị xã thì xa dữ lắm, còn nếu anh vừa qua phà Cổ Chiên rẽ bên trái chạy về Long Đức thì cũng mất khoảng 10km à, nhìn chuyến đi của anh mà phát thèm quá, cập nhật tiếp đi anh.