[Chia sẻ] Philippines - Malaysia: Chuyến đi của những trải nghiệm

Sau khi lập gia đình, vợ chồng em có ngay F1 (trêu vợ là tậu được máy nhạy, hehe) thế là quanh quẩn chăm sóc bé con rồi cắm đầu vào làm với lời hô hào của mấy tay lãnh đạo "vì sự nghiệp phát triển ngành điên nặng Việt Nam, quyết tâm...quyết tâm...quyết tâm....". Làm cho 5 năm trôi đi mà cứ ngỡ như ngày hôm qua, em quyết định giấu vợ săn vé giá rẻ của cebu pacific và Air Asia để tạo bất ngờ và cũng là bù đắp cho vợ 5 năm chẳng được đi đâu xa.

Ý định thì vậy nhưng đời ai biết được chữ ngờ, định tạo cho vợ bất ngờ nhưng vợ còn cho em bất ngờ hơn. Ăn tết xong, cuối tháng 1 rình mãi thì cebu pacific cũng tung ra vé giá rẻ đi Manila với giá 28USD/người/chiều thế là em book luôn cho cả nhà và cũng chỉ mấy hôm sau Air Asia cũng promotion thế là book luôn cả vé từ Kalibo đi Kualalumpur và từ Kualalumpur về. Hí hửng gửi mail cho vợ, trong người thấy khoái khoái nâng nâng những hình ảnh về kỳ nghỉ thú vị của cả gia đình hiện lên, còn gì tuyệt hơn khi được nô nghịch trên bãi cát trắng phau mịn màng với công chúa nhỏ, odze...Thế là có được trải nghiệm đầu tiên, lâu rồi mới làm được điều hạnh phúc như thế này. 10 phút sau em có được ngay trải nghiệm thứ 2 khi vợ gửi zalo cho hình ảnh cái que có 2 vạch nói thật lúc đó em tý ngả ngửa ở ghế văn phòng. Cũng vui vì sắp có thêm "vị quỷ con" nhưng tính ra lúc đi là vợ gần 8 tháng Bố ai dám đi tầm này, mà mẹ không đi thì còn lâu công chúa mới đi. Thế là thôi, ít nhất là 2 vé chắc chắn đã vẫy tay em mà ra đi (vé giá rẻ không hoàn tiền và thay đổi tên) mất toi chục củ :LL Chẳng lẽ bỏ nốt vé mình, thôi mình 3 xịch tuổi đầu rồi chưa xuất ngoại lần nào 1 mình, mà người ta bảo một trong những việc nên làm trước 30 tuổi là đi du lịch một mình. OK quyết đi cho đáng mặt đàn ông ), đến giữa tháng 7 sẽ lên đường, trải nghiệm xuất ngoại một mình một balo, để mai này nhớ về một thời trai trẻ

​

 

[Hungbkct]

Vào đến đường cao tốc thì xe chạy đều đều cỡ 100km/h, đường và xe đều chất lượng cao nên xe chạy êm êm trên đường. Thích thì quay sang ngắm đường xá, không thì kéo rèm lim dim ngủ trưa, cỡ 150km đi gần 2 tiếng mà em cảm giác chẳng có chút gì gọi là ảnh hưởng tới sức khỏe cả. Bên Malaysia này cây cọ là cây công nghiệp thế mạnh, họ là nước xuất khẩu dầu cọ lớn thứ 2 thế giới sau Indonesia nên có trồng nhiều lắm các cụ à! Từ những đồn điền cọ cỡ vừa

Cho tới bát ngát cả cánh rừng cọ luôn

Theo tìm hiểu của em được biết thì dầu cọ của họ chủ yếu xuất khẩu sang Châu Âu và Bắc Mỹ để làm thực phẩm và mỹ phẩm, với mục đích nâng cao đời sống con người thì hẳn giá trị xuất khẩu của mặt hàng này không hề xoàng.

 

[NGOAHOTANGLONG]

Đường giao thông bên Malaysia thì miễn chê rồi, đây là đường giao thông trong vùng Malacca thôi chứ chưa phải đường cao tốc thuộc hệ thống AH (Asian Highway - Đường Xuyên Á) nhưng cũng rộng rãi, phẳng phiu lắm rồi!

Phương tiện giao thông đa phần là oto, chỉ thanh niên ưa thể thao mạo hiểm mới phóng xe máy thôi Khác với Philippines hay ta, ở Malaysia văn hóa tham gia giao thông đã đạt tới mức văn minh rồi. Đường ở ngoài vùng ngoại ô thôi nhưng các phương tiện giao thông tham gia rất quy củ.

Về giao thông và phương tiện của khu vực ĐôngNam Á thì Bác đừng so sánh với VN mắc công chử thề đó Bác , cho dù Bác là du khách phương xa lần đầu đi xe khách vẫn không có gì phải lo, đi đến nơi về đến chốn , chứ ở VN chính em đi mà đến khii nào xuống xe đến nơi em mới tin mình đã về đến nhà, Hãi !!!!!!!!!!!!!

 

[Hungbkct]

Gần 2 rưỡi chiều, sau khoảng 2 tiếng đồng hồ lim dim xe đưa em vào bến xe TBS đây là bến xe cửa ngõ phía Nam của Kualalumpur kiểu như Nước Ngầm ở Hà Nội ta vậy.

Cảm giác ban đầu của em khi nhìn thấy bến xe này là sự choáng ngợp vì sự rộng lớn và hoành tráng của nó, nhìn vẻ ngoài thôi đã thấy lịch sự, sang trọng rồi. Ở ta tới các bến xe là sự láo nháo, lộn xộn và xô bồ cảm giác tội phạm đang lấp ló ở đâu để lừa mình. Ở đây thì bước xuống bến xe nhìn lối lên nhà ga cảm giác như đây là nhà ga sân bay hoặc tàu điện cao tốc vậy.

Có tới 6 thang cuốn dẫn từ khu vực xe cập bến lên lối ra phía trên.

Hành khách cũng rất văn minh, từ từ xếp hàng lên thang cuốn. Bên này di chuyển bên trái nên các cụ lưu ý đi thang cuốn hay đi thang bộ thì đi hoăvj đứng gọn vào bên trái, để nếu ai có nhu cầu vượt lên trước đi giải quyết công việc thì sang phía phải vượt lên.

 

[Hungbkct]

Nói chung là chúng ta đang phát triển đi tới một nơi phát triển rồi nên choáng ngợp, lạ lẫm là bình thường. Cứ tận hưởng cho vui để rồi về chém với anh em bạn bè Em về kể cho mấy ông bạn bia vỉa hè là bến xe khách của Kulalumpur to và sạch hơn T2 Nội Bài, không tính đường băng chỉ tính nhà ga thì to và đẹp ngang sân bay KLIA. Mấy ông ấy bảo phét, định phạt cốc tội múa kiếm, phải bỏ ảnh ra để chứng minh )

Cơ sở vật chất hiện đại, rộng nên nơi đâu cũng có bảng chỉ dẫn nếu không chắc em cũng lạc mất

Các cụ thấy không bến xe của họ nhiều khu vực chưa khu vé điện tử (kiểu như check in điện tử của hàng không ý, các cụ ra mấy cái máy tự động nhập mã code nó nhè thẻ lên xe ra cho cụ), khu nghỉ ngơi để trung chuyển, khu mua sắm, khu ăn uống...như thế này chẳng giống nhà ga sân bay thì không à!

 

[Hungbkct]

Theo bảng chỉ dẫn em đi sang khu nhà ga tàu điện để lên tàu di chuyển và trung tâm Kulalumpur. Ở đây vé tàu điện ngầm giống ở Quảng Châu, dùng đồng xu nhựa còn cách thức sử dụng thì vẫn giống như Philippines là khi vào thì úp lên mặt cây barie để nó nhận rồi mở, xuống ga thì đút vào khe nó lại nhận và mở cho các cụ ra.

Hệ thống tàu điện nội đô của Kulalumpur rất phát triển với nhiều thể loạilao ngầm dưới đất cũng có, phi ở trên cao cũng đủ cả. Cơ sở vât chất hiện đại, bóng bẩy.

Không giống như Philippines, tàu ở đây đẹp và ngon hơn nhiều. Nhìn đã sướng rồi chưa nói đến đi.

 

[Hungbkct]

Để ý bản đồ tàu điện của Kualalumpur các cụ sẽ thấy ga KL Sentral là ga trung tâm, từ ga này các cụ có thể đi tới bất cứ đâu của Kualalumpur, do đó em cũng nhảy lên tàu để về điểm này.

Tàu điện ngầm ở kualalumpur này thì khác hẳn với Manila, mà giống như ở các nước phát triển. Tàu chạy tốc độ rất cao nhưng êm, tàu được lập trình chạy tự động không người lái. Trên tàu rất sạch sẽ và có những quy định rất khắt khe như thế này

Không xả rác, không hút thuốc cái này ở Hà Nội đi xe bus thì chẳng bác nào dám làm vì quy định cũng có nêu không được phép nhưng cấm ăn uống thì ở ta không có. Dạo trước em đi xe bus đi làm, xe đang đông như nêm cối thì có chị gái xinh xắn váy ngắn vô tư mở hộp xôi hành ra chén ngon lành trên xe Mùi kinh vãi linh hôn, mấy người xung quanh nhắc nhẹ nhàng còn bị "người đẹp" sửng cồ lên cơ, hãi lắm (NO)

Mà các cụ lưu ý nhé, mức phạt ở đây là 500rm khoảng cỡ 2 củ 8 Việt Nam đồng. Tự hỏi với người Malaysia mức đó có cao không, em trả lời luôn là rất cao. Tờ tiền kịch số của họ chỉ có mệnh giá 100rm, mức phạt này gấp 5 lần tờ kịch số của họ Em ăn một bữa tối ngon lành, no nê ở phố Tàu hết 10rm, mức phạt này dủ ăn tối ok trong 1 tháng rưỡi, sợ chưa các cụ!? Phạt nó phải phạt thế chứ, chứ phạt hành chính như ta vài ba chục đến dăm ba trăm dân tình kêu um lên, Quốc hội sợ quá lại lôi Chính phủ ra bắt soạn lại, hạ thấp xuống để ra văn bản điều chỉnh Mà các cụ đừng có không nhìn thấy nhân viên ở trên tàu mà nghĩ là nó không biết đâu đấy nhé, các cụ thử vi phạm xem đến ga tiếp theo có cụ se-cu-rờ-ty tới trước cửa xuống tàu đón cụ vào phòng mát ngồi uống nước ngay đây, 100% các hoạt động trên tàu dều được trung tâm điều hành theo dõi và giám sát nghiêm ngặt cả qua hệ thống camera trên tàu.

 

[Hungbkct]

Tàu điện ở Kualalumpur rất tiện lợi, các cụ xác định ga tàu điện gần nhất với điểm cần tới rồi các cụ ra máy bán vé tự động (ở các ga tàu điện kualalumpur 80% các ga đều chỉ bán vé tàu bằng hình thức tự động, một vài ga đông thì mới có nhân viên bán ve thủ công thôi) mua thì cũng dễ thôi máy bán vé đấy có màn hình cảm ứng tương tác bằng tiếng Anh nên chúng ta sử dụng dễ dàng (em nghe mấy ông bạn em học ở Nhật về bảo mấy cái máy bán hàng tự động bên Nhật còn chỉ tương tác với người dùng bằng tiếng Nhật thôi cơ ) ấn vào ga mình muốn tới, máy hiển thị giá tiền các cụ đút tiền xu vào máy rơi xuống đồng xu nhựa, vậy ra vào đi thôi!

Trên tàu có sơ đồ báo vị trí tàu đang di chuyển, vừa qua chỗ nào thì chỗ đó hiện đèn xanh và mũi tên chiều đi tới ga sắp đến, ga sắp đến nháp nháy đèn da cam, các ga đã qua hiện màu da cam, ga chưa qua hiện màu đỏ. Đặc biệt là ga nào là ga giao nhau với các tuyến khác cũng được ghi trên sơ đồ này, rất thuận tiện để hành khách biết và đi.

Tàu chạy em, mọi người trật tư tập trung vào công việc của mình. Người nghe nhạc, người lướt web, người tranh thủ chợp mắt...Nói tóm lại tất cả đều tôn trọng sự yên tĩnh.

Bên cạnh đó tàu có 1,2 khoang dành riêng cho nữ giới (tránh tình trạng quấy rối tình dục lúc đông) cái này ở ngoài vỏ khoảng có đề biển only women, trong tàu cũng có. Em lần đầu đi không biết, lớ ngớ phi lên thấy toa tàu gì toàn là chị em phụ nữ, nếu lên nhầm thì cũng không có gì là nghiêm trọng hết. Nếu là du khách nước ngoài, vẫn vô tư nói chuyện với các bạn nữ, nếu là người bản địa cứ đứng lỳ ra đấy cũng chẳng sao, còn cá nhân em thì hơi ngượng khi biết mình đứng nhầm toa nên lặng lẽ rời đi toa khác. Việc rời đi toa khác là được, vì thường tàu này 2 toa nối với nhau bằng 1 đoạn lồng ống bằng chất liệu chuyên dùng.

 

[Hungbkct]

Có mấy cụ nhắn tin cho em hỏi về cách mua vé tàu từ máy bán vé tự động, em sẽ giải thích kỹ hơn cho các cụ. Em chưa đi Châu Âu bao giờ nên chưa được tận hưởng cảm giác sử dụng tàu điện ngầm ở các nước phương tây. Năm 2012 em có đi Quảng Châu sử dụng tàu điện ngầm nhưng lần đó đi cùng ông bạn đang nghiên cứu sinh ở bên đó nên đi lại ra sao hắn lo hết, thành ra khi tới Kualalumpur lần này có thể coi là lần đầu tiên em tự sử dụng loại hình giao thông công cộng này. Vậy mà lớ ngớ một chút thôi đã sử dụng thành thạo ngay được nên các cụ cứ yên tâm, không phải ái ngại gì cả.

Đầu tiên là các cụ đi tới lối dẫn vào ga tàu điện ngầm, lối dẫn vào tàu điện ngầm bên này đa phần là đều ở các vị trí thoáng đãng, dễ nhận thấy như thế này

Lối vào được thiết kế sang trọng, hiện đại và vô cùng sạch sẽ

Đây là ga gần chỗ em ở, từ ga này các cụ có thể đi khá nhiều chỗ như Phố Tàu hay khu Quảng trường độc lập Merdeka.

 

[Hungbkct]

Đa phần lối lên xuống nhà ga đều được trang bị thang cuốn

Thậm trí nhưng ga giao nhau có mật độ hành khách lớn, còn được tranh bị thang cuốn với 4 làn, 6 làn lên xuống

Có một số nhà ga thì gồm nhiều tầng, thì cầu thang từ măt đất dẫn tới tầng đầu tiên lại là cầu thang bộ tuy nhiên độ cao của cầu thang này không quá dài.

 

[Hungbkct]

Xuống tới nhà ga rồi các cụ sẽ gặp các máy bán vé tự động như thế này

Trên màn hình nó sẽ hiện lên các tuyến LRT (nếu là ở ga giao nhau) các cụ chọn tuyến LRT mình muốn đi, còn nếu ở ga chỉ có một tuyến thì nó sẽ vào thẳng bước chọn ga muốn tới và các cụ chỉ việc ấn vào ga các cụ định tới.

Bước tiếp theo là màn hình bào tiền và các cụ đút tiền xu vào khe dọc hoặc tiền giấy vào khe ngang, yên tâm nếu thừa máy sẽ nhé tiền thừa ra trả lại cụ cùng đồng xu nhựa để đi. Không sợ mất tiền thừa đâu!