[Chia sẻ] Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

Tây bắc Cao Bằng - đông bắc Hà Giang " Vè miền đá, về miền gió" thân yêu
Chuyến đi đã done tầm 1t rồi mà giờ mới viết được. Không hiểu thế nào mà tôi chết mê chết mệt cái miền đá này nữa, chắc nhiều ace cũng chung suy nghĩ vậy.
Năm rồi đi cũng nhiều nhưng đúng chất bụi có lẽ được mỗi chuyến này.
(bản quyền hình ảnh thuộc về https://www.facebook.com/groups/736073203121815/)

"Về miền đá, về miền gió yêu thương "
Chả nhớ rõ ngày nào nữa nhưng chuyến vi vu tây Cao Bằng, đông bắc Hà Giang làm tôi gặt hái nhiều nhiều ....
không chỉ có một Cao Bằng đơn điệu mà đẹp đến lạ kỳ
Không chỉ có một Hà Giang hùng vĩ và ngạo nghễ mà còn một hà giang kiêu kì và khó nhọc.
Chuyến đi chưa đầy 3 ngày nhưng thêm một trải nghiệm thực sự để nhớ, đánh dấu những bước đường trên ngòi bút cảm xúc khô khan của tôi....

Từ Hải Phòng đi lúc 11h trưa sau tầm 10 tiếng bơi trên quốc lộ 3 tôi cũng đến được ngã 3 Nà Pặc đi Phja Đén
đoạn cách Phja Đén tầm 10km do đường xóc qua lên rơi mất chìa khóa xe máy và hành trình của tôi thực sự bắt đầu từ đây (c)

demo ít ảnh cho ace nhía trước

tây bắc Cao Bằng

đông bắc Hà Giang

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

vùng thông nông, hà quảng, trà lĩnh có chiều cao trung bình tầm 800-1000m diện tích khá lớn, khí hậu mát mẻ tương tự vùng đồng văn mèo vạc có cao độ tầm 1000-1200m

như vậy 3 vùng kia của Cao Bằng có được coi là cao nguyên không nhỉ

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

một vài hình ảnh của thung lũng Cao Bắc, Xuân Trường trù phú

 

[anhart42YK]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

_đọc tới đoạn thím quay ngược xe mấy chục km để tìm cái chìa khóa xe thì tôi thấy thím rảnh gớm hoặc thím gà lĩnh vực xe cộ, trừ dòng xe cao cấp vespa ra do có khóa từ điện tử đi kèm như trên oto còn đối với tất cả các loại xe còn lại tụi ăn trộm nó chỉ ngoáy bằng thanh sắt 2 cạnh thôi, phá vỡ chốt lá là xong, hay nói thô thiển là cứ vặn mạnh cho rãnh chở về on là ok, tức là nếu có lần sau thì làm ơn vào nhà dân mượn nó cái kéo hoặc có mang theo thì tốt, cứ thế chọc vào và vặn là lại lên điện và vi vu tiếp, tắt máy thì kéo dây le ra hết cỡ là nó chết máy, khi đi thì lại đóng nó vào, tại sao tôi nói thím gà là vì thím cùng một số ng không biết cân nhắc nặng nhẹ cũng như lười quen rồi, xâu một đống chìa khóa vào chìa khóa xe máy, khi chạy xe xóc hay vào cua nó lủng lẳng 1 cục rất nặng lâu ngày khiến ổ kháo bị nát bi hoặc nát lá chốt, đến khóa giời cũng hỏng, làm 1 cái móc riêng khi chạy xe thì tháo cái móc chìa khóa xe chạy riêng ra muốn đẹp thì chỉ móc 1 cái móc khóa đẹp và nhẹ vào đó thôi.

còn leo đèo đêm thì phải nói là thím may mà còn mạng về nhà đấy, vì đến dân bản địa ng ta cũng không giám leo đèo đêm trừ trường hợp lỡ chớn hoặc bất đắc dĩ, 2 vợ chồng mình hay lang thang cùng nhau (dân phượt từ nghiệp dư hay chuyên nghiệp tối thiểu phải có 2 ng để còn lo cho nhau và mọi thứ cũng rẻ đi, bạn đi 1 mình cung mới đây là quá liều lĩnh) trước tết mình cùng bà xã chạy từ hà nội lên sapa bằng đường 32c, qua tú lệ, khau phạ, tới ngã ba bình lư là đã xế chiều rồi do lịch nghỉ trên sapa nên buộc phải đi, leo đến lưng chừng ô quý hồ phía lai châu thì trời còn hơi sáng, lên đến đỉnh thì tối mịt, đến lúc xuống thì sương mù và mưa, tầm nhìn chỉ 3m không có cọc barie để mà nhìn, vạch sơn cũng quá mờ, mình phanh dúi dụi khi biết là đang đi thẳng ra bờ vực dù mình đi rất chậm, chỉ 20km thôi nhưng cũng quá nguy đó hiểm, kinh nhiệm xương máu là tuyệt đối đừng bao h đổ đèo ban đêm hoặc sương mù quá dày đặc ( năm trước đã có đội tử nạn tại cung đó )
mình chưa qua mạn đông bắc nhưng chắc đợt tới xe đi hi vọng nó đẹp như bạn chụp

Bác nói chuẩn!!! Hôm trước hai vợ chồng mình từ Đồng Văn về Hà Giang cho kịp xe cũng vượt Cổng trời Quản Bạ mà sao nó tối thế, cứ sát mép núi mà bò. Vợ ngồi sau mà vẫn thấy ghê ghê chứ đừng nói là đi một mình. Đi Hà Nội Đồng Văn qua đường Đồng Mỏ-Cao Bằng-Tĩnh Túc mà cứ Airblade giã cho đỡ sợ thủng lốp, ai cũng bảo hâm!!!

 

[anhart42YK]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

Hoang mạc đá tây Xuân Trường

trên đỉnh ruột lợn số 2 nhìn xuống thung lũng xuân trường

dù là thung lũng nhưng xuân trưởng cũng khá cao, theo bản đồ địa hình tầm 900 m khí hậu rất mát mẻ, khi bắt đầu xuống đèo ruột lợn số 2 để đi bảo lạc mới thấy được xuân trường có địa hình khá cao

Mình thấy đường 279 từ Bình Gia về Đồng Mỏ cũng rất đẹp, mỗi tội lúc đi qua Bắc Giang bị CA tóm vì chạy nhanh quá, 700k kèm giữ bằng lái, không xin sỏ(

 

[Nhatcuongmobile]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

chặng đường của bác thật ấn tượng, đọc qua những chia sẻ của bác em hiểu thêm phần nào cuộc sống của con người miền tây bắc.cảm ơn bác.

 

[voi_beo]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

Bác nói chuẩn!!! Hôm trước hai vợ chồng mình từ Đồng Văn về Hà Giang cho kịp xe cũng vượt Cổng trời Quản Bạ mà sao nó tối thế, cứ sát mép núi mà bò. Vợ ngồi sau mà vẫn thấy ghê ghê chứ đừng nói là đi một mình. Đi Hà Nội Đồng Văn qua đường Đồng Mỏ-Cao Bằng-Tĩnh Túc mà cứ Airblade giã cho đỡ sợ thủng lốp, ai cũng bảo hâm!!!

_vớ vẩn hâm cái gì, có mà toàn là gà vịt ngu ngơ thì có, 10 thằng đến 100 thằng chạy xe tay ga ở cái hn này đều ko hiểu biết gì về nó mà đơn giản chỉ là thích sang chảnh thôi,
- xe ga bắt nguồn từ nước ý, với địa hình ngắn dốc, ngõ lại nhỏ, đường lát gạch nghiêng, yêu cầu để ra là một chiếc xe có thể đáp ứng tất cả các tiêu trí trên, và vespa ra đời, dân ý ngày đó thường gọi xe con ong, vì nhìn thẳng từ trên cao xuống cái bụng to nhìn rất giống con ong, đáp ứng đầy đủ các tiêu trí trên, chiều dài cơ sở ngắn, cho góc cua nhỏ nhất có thể để chạy vào những ngõ nhỏ, bánh nhỏ bản to bám đường dốc, gia tốc lớn vượt dốc tốt, nhưng tuyệt đối éo phải là vespa bây h nhé, xin lỗi vì mấy con vespa bây h ko bằng con en giồ, đi 2 mà gặp cái rãnh gờ hơi chũng là thằng đằng sau nhảy xuống.....đẩy, trong khi con wave tầu gẻ chở gas đằng sau kéo ga phát ngọt luôn, vespa chỉ có loại gẩy số bằng tay ngày xưa thôi, tôi đã từng chứng kiến đội vespa cổ leo tam đảo vù vù. xe ga (chế hòa khí cho xăng vào buồng đột như một dạng khí gas) sử dụng hộp số vô cấp cho gia tốc lớn thường máy nóng hơn đồng cơ khác nhiều, do đó đi xe ga mà chạy chậm tà tà là rất hại xe, thế nên mới nói chạy xe ga ở cái HN này toàn là sang chảnh, chính ra dùng nó để chạy địa hình kiểu như sapa mới là hợp lý nhất, thế nên đi phượt mà dùng con SH 150 thì quá ngon đấy chứ đừng chửi ng ta hâm, tất nhiên là đường offroad thì chỉ có cào cào là ok chứ đa phần dân phượt bình dân giá rẻ toàn chạy zim oây, với ju phiu

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

Chia tay thung lũng cao bắc, xã xuân trường đến với đèo ruột lợn thứ 2 ngoạn mục vô cùng
(chú ý vùng này có 2 thung lớn là thung lũng cuân trường và thung lũng cao bắc cùng thuộc xã xuân trường)

cảm giác rừng núi này là của riêng ta thích phết

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

lên đến đỉnh ruột lợn bắt đầu xuống đoạn ruột lợn phía bên kai đèo cảnh vật hiện ra choáng ngợp, vực núi sâu thẳm, có vẻ như thung lũng cao bắc cũng rất cao lên rìa bên kia mới xuống sâu như vậy

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

xuống đến chân đèo nhìn ngược lại đoạn vừa xuống, đếm phải đến 14 khúc tay áo ~15 bậc lên trời

 

[hailong]

Re: Tây bắc Cao Bằng - Đông bắc Hà Giang "Về miền đá, về miền gió" thân yêu

đường khoét sâu vào tận vách đá, đá hộc rơi lả tả đầy đường, tốt nhất là đi sát vỉa đường thì chui sâu vào vồm đá không lỡ may có viên nào rơi xuống đầu chắc toi

mình như lạc vào dream world

chim kêu vượn hú đường xe lạnh không một bóng người, vừa thú vị vừa heo hút