Theo dấu chân Yersin thất bại!

Chuyến đi dự tính khởi hành vào tháng 9, nhưng vì nhiều lý do khách quan nên dời lại đến tháng 12. Rốt cuộc ngày khởi hành cũng tới.
Sáng ngày 9/12; Đoàn đổ bộ lên Đà Lạt với 16 TV, lên xe đã thuê để đi đón anh Tích( KL Bidoup) cùng với lương thực nhờ anh ấy mua dùm. Hơn 9g sáng, xe đưa đoàn vào trạm KL K'long K'lanh. Đến nơi bao hồ hởi tan biến khi nghe anh trưởng trạm KL bảo:
- Trời mưa gió thế này đi vào rừng nguy hiểm lắm. Ai đi thì đi, nhưng tôi không cho lính của tôi đi!
Anh Tích và các anh em trong đoàn xô vào năn nỉ nhưng cũng không lay chuyển được anh trưởng trạm. Sau khi hội ý cả đoàn. LK hỏi anh Tích là với 1 mình anh thì có thể dắt đoàn được không, anh trã lời là được. Thế là quay qua vấn đề thuê Poter. Lợi dụng thế bí của đoàn; giá Poter từ 200k nhảy lên 400k/ 1 người/ 1 ngày và chốt lại ở giá 500k. Đoàn chúng tôi KHÔNG PHÃI LÀ NHỮNG CON GÀ ĐẺ TRỨNG VÀNG_ 1 điều đáng buồn là khi còn trên xe, nghe anh Tích liên hệ Poter. Đã nghe đươc giá Poter đòi là 150k_ Vậy giá báo 200k lúc đầu với đoàn thì người KL đã đút túi riêng 100k/ 1 Poter. Sau chuyến leo Bidoup vào tháng 7 của LK, TRÊN DIỂN ĐÀN ĐÃ DƯA VÀO THÔNG TIN CHUYẾN ĐI ẤY để thực hiện nhiều chuyến lên đỉnh Bidoup. Chắc vì ĐỘC QUYỀN nên họ (KL) ĐÃ LÀM KHÓ VÀ ĂN CHẶN TIỀN pOTER mà anh em không biết.
"THUA KEO NÀY BÀY KEO KHÁC"_ kHÔNG CỨ NHẤT THIẾT PHÃI ĐI CHO BẰNG ĐƯỢC. Hội ý lần nữa và quyết định quay về Đà Lạt.
Tại TP Đà Lạt , xe đưa đoàn về nhà anh em cột chèo của anh Torise ăn trưa và chuẩn bị cho 1 cuộc chơi khác mang đầy tính NGẨU HỨNG và HÀNH XÁC.
+ Hành xác và ngẩu hứng như thế nào? Hãy chờ đoàn off vào tối nay sẻ kể tiếp cho các bạn nghe.

 

[Người Nhà Quê]

Con voi rừng cuối cùng ở các khu rừng khác (ngoài Yok Đôn) đã bị bọn voi tặc xử rồi. Trên đó làm gì còn dấu chân voi. Có thể cái dấu chân tròn to 15cm đó là "dấu chân tròn trê...núi" của con Bigfoot! =))

 

[Người Nhà Quê]

Từ ngày 1 đến ngày 10-1, NNQ không online. Chúc mọi người năm mới hạng phúc, tràn sinh sinh lực trên những cung đường phượt! (BB)

Sau chuyến đi 10 ngày này trở về, chắc bấm nút "thanks" và "like" mỏi tay với những dòng ký ức của Meogiahoacao, tài design của anh Trid và múa mai của tất cả mọi người! (wait)

 

[Heo lười1]

Con voi rừng cuối cùng ở các khu rừng khác (ngoài Yok Đôn) đã bị bọn voi tặc xử rồi. Trên đó làm gì còn dấu chân voi. Có thể cái dấu chân tròn to 15cm đó là "dấu chân tròn trê...núi" của con Bigfoot! =))

haha, anh Bình Thường mà phát biểu thì phải xếp vào "gió giựt cấp 12" trở lên=]]]]]]]]]]]]]]]]]]

 

[lavekings]

Híc Hôm nay đã là 30 mà các nốt thủy đậu của em nó chưa hết . Ngứa ngáy khó chịu, phải nghỉ ở nhà không đi làm. huhuh tiền đâu tiêu tết đây.

 

[lengkeng1minh]

ẶC....ặc......Hình như chỉ có 4 người bị thôi!

 

[Bình-Thường]

haha, anh Bình Thường mà phát biểu thì phải xếp vào "gió giựt cấp 12" trở lên=]]]]]]]]]]]]]]]]]]

Hic, sau em đánh giá cao anh quá vậy, anh nói thiệt mà, biết vậy hôm bữa dắt em đi theo lên cái đồi đó để anh quay lại cuộc chiến giữa voi lười và Heo rừng rồi. Kaka...

 

[Người Nhà Quê]

@Anh Lengkeng1minh: Nghe anh Trid bày tỏ sự "quan ngại..." nên NNQ ủng hộ thôi. Nhưng anh biết rồi đó, ai "quan ngại" mặc ai, tên lửa vẫn cứ bắn, hạt nhân vẫn cứ phát triển thôi ạh! =))

 

[ChuDu09]

Còn hình những chú trâu rừng đâu nhỉ, bà kon up lên luôn nhé

 

[Heo lười1]

@chudu: có cần up hình nạn nhân của Thủy Đậu ko hả a:]]

 

[Bình-Thường]

@Heo Lười: em có hình thủy đậu thủy tinh gì đó, miến độc là được không cần đẹp up thoải mái lên cho mọi người té ghế cũng được.

@PNH: cả nhà mình mấy hôm nay tới giai đoạn cuối của chuyến đi dường như hơi khựng lại chắc không ai nỡ viết đoạn kết chứ gì.
Đoạn này em thấy để bác sĩ Darwin viết cho lẹ tại vì bữa đó bác ấy luôn hối thúc cả nhà, và trên đường về còn đua xe với Lavekings-Chudu nữa. Nhớ lại cảnh đua xe bữa đó cười đau ruột. Đúng là 1 chặng đua địa hình kinh hồn, yamaha mà thấy cảnh 2 chiếc sirius đua kiểu này chắc thích lắm, nhất định hắn sẽ tuyển 4 anh em nhà này đi quảng cáo quảng gà cho xe nhà hắn liền.
Bác Darwin ngoài tay nghề khám chữa bịnh bậy bạ ra, còn là 1 tay lái địa hình hạng nặng, nhưng vì 2 nài Laveking-chudu trọng lượng nhẹ hơn nên tới những khúc cua dốc, những khúc sình lầy thì xe bên em bị lún bánh, ôm phải nhảy xuống nhấc bánh lên rồi đẩy lên dốc, bữa đó nhìn cảnh 2 xe đua ào ào, mình tự nhiên mắc cười đau cả ruột, tới lúc nhảy xuống xe chỉ biết ôm bụng cười mà không đẩy nổi, đành phải nước mắt lưng tròng nhìn 2 nài LaveDu qua mặt và giành chiến thắng nơi Cổng trời.