[Chia sẻ] Từ Sài Gòn đi đường Trường Sơn Đông đến thăm các làng Bích Hoạ ở Miền Trung đang mùa bão lũ.

Tháng 5/2020 đường Trường Sơn Đông (TSĐ) từ Ttr Thạnh Mỹ đến Trà Vân của tỉnh Quảng Nam đã thông xe, đồng nghĩa với việc hơn 500km đg TSĐ đã liền mạch qua các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, KonTum, Giai Lai, Phú Yên, ĐakLak. Nhóm Gắn Máy Dulibu quyết định tiến hành trải nghiệm con đường này dự kiến vào trung tuần tháng 11/2020, công việc khảo sát lập kế hoạch chi tiết được hoàn thành vào cuối 9 có nội dung cơ bản như sau:
Hành trình 8 ngày theo hướng SG - Đà Lạt-đèo Ở mê ga - Ttr Khánh Vĩnh - M’Drak-AyunPa-Ttr Sơn Tây- Ttr Thạnh Mỹ-Thánh địa Mỹ Sơn- Các làng Bích Hoạ: (Thọ An - Tam Thanh-Tâm Hải-Thanh Thuỷ) rồi về SG bằng đường ven biển.
Mọi năm đầu tháng 11 Trung Bộ đã hết mưa nhưng năm nay mưa bão liên tục kéo dài gây lên thảm họa lũ lụt khủng khiếp đến cuối tháng 11 chưa ngưng. Phép đã xin, công việc chuẩn bị đã xong. Ngày xp 14/11/20 siêu bão số 13 mang tên VAM CỎ trên đường đổ bộ vào miền trung nên thành viên đặt tên cung là Trường Sơn Đông mùa săn bão.
Hơn nửa tháng trước ngày khởi hành cơn bão số 9 đã tàn phá Quảng Bình , Thừa Thiên Huế tạo nên các biển nước mênh mông, hàng chục người bị mất tích, thiệt mạng. Trước ngày xp 7 ngày tin xấu liên tục báo về : Đường TSĐ bị sạt nhiều đoạn, tắc đường ở địa phận Kon Plong (KonTum), đường từ Sơn Tây lên Thạnh Mỹ hoàn toàn bị cô lập. Lúc này đạn đã lên nòng, không lui được, nhóm vẫn quyết tâm đi với suy nghĩ còn vài ngày nữa, nhà chức trách sẽ san ủi để thông đường thôi,đường giao thông là huyết mạch mà.
(.Bài viết có sử dụng hình ảnh của các bạn đồng hành)

Họp đoàn trước ngày xuất phát.

 

Bài viết rất hay đọc và cảm nhận như mình đang đi cùng đoàn, Cám ơn Bác 3 đã chia sẽ

 

Bài viết rất hay đọc và cảm nhận như mình đang đi cùng đoàn, Cám ơn Bác 3 đã chia sẽ

Vừa đi đường vừa ghi chép đấy.

 

Kết thúc ngày thứ 3 đồng hồ báo hành trình 242km; ngày chạy ít km nhất cũng là ngày được nghỉ ngơi muộn nhất trong 3 ngày đã qua.

Thông tin từ nhà nghỉ cung cấp: Đường TSĐ đi thị trấn Thạnh Mỹ đã bị đứt ở nhiều nơi. Ngày tại xã Sơn Bua nguyên cây cầu bê tông và hàng chục mét đường trôi tuột xuống sông; bên phía Quảng Nam đường tắc ở khu vực Nam Bắc Trà My..., khả năng từ Sơn Tây đi Thạnh Mỹ là không thể.
Ngay tại xã Sơn Mùa, trước khi có đg TSĐ, cầu sông Rind nối xã với thị trấn cũng bị lúc cuốn trôi một nhịp.
Như vậy hành trình. đg TSĐ từ M’Drak đến Thạnh Mỹ lại dở dang, còn nợ đoạn Sơn Tây (Quảng Ngãi) đến Thạnh Mỹ (Quảng Nam), đoạn đường 162km mới thông xe được 6 tháng nay bị đứt làm nhiều đoạn.
May mắn đúng vào ngày đổ mét bê tông nhựa cuối cùng (11/5/2020) tại xã Trà Vân thông đường TSĐ từ Thạnh Mỹ đến Sơn Tây mình đã kịp trải nghiệm.

Một vài hình ảnh chụp trên đường TSĐ ngày 11/5/20 từ Thạnh Mỹ đi Sơn Tây.
Theo thiết kế tại ngã 3 này ( đường HCM giao đg TSĐ) sẽ có cột Km0 đường TSĐ rất hoàng tráng.

Hầm đường bộ Hiệp Hoà một trong 2 chiếc hầm trên con đường TSĐ

Bức tường bê tông cực lớn ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN ĐÔNG

 

Đường TSĐ trên địa phận Quảng Nam (tiếp theo).

Đoạn này liên tục phải gia cố bê tông taluy

 

Đường TSĐ (tiếp theo) ảnh chụp đoạn qua xã Trà Vân

Ngày 11/5/20 công nhân thảm mét bê tông nhựa cuối cùng tại xã Trà Vân huyện Nam Trà My tỉnh Quảng Nam đồng nghĩa với việc thông đường TSĐ từ thị trấn Thạnh Mỹ đến sân bay K rông Á (M’Drak DakLak).

 

Cung đường cũng nhiều duyên nợ của E, đi 5 lần trong 6 năm rồi mà vẫn chưa xong hết đường đợi ngày xong hầm Yang Mao

 

Cung đường cũng nhiều duyên nợ của E, đi 5 lần trong 6 năm rồi mà vẫn chưa xong hết đường đợi ngày xong hầm Yang Mao

Hihi!! Em hơn anh về số lần đi. Ngoài lần đầu năm 2017, riêng năm nay đi TSĐ 3 lần mà chưa lần nào đi được trọn vẹn từ M’Drak đến Thạnh Mỹ.


Hình ảnh của 3 chuyến đi trước:

Tháng 4/2017

Tháng 2/2020

Tháng 5/2020 Độc hành.

 

Đi đường này thích nhất việc hồi hộp xem đường đi được đến đâu Lần E đi thành công nhất là t4/2018 một lèo từ thạnh mỹ đến yangmao, tất nhiên là nhiều đoạn đường đất đang làm tạm thời dừng lại ở Km600+700.

 

Đi đường này thích nhất việc hồi hộp xem đường đi được đến đâu Lần E đi thành công nhất là t4/2018 một lèo từ thạnh mỹ đến yangmao, tất nhiên là nhiều đoạn đường đất đang làm tạm thời dừng lại ở Km600+700.

Mong hầm Chư Yang Shin mau xong để chúng ta có thể đi từ Suối Vàng.

 

Đoạn TSĐ qua Chư Yang Sin đầu Đà Lạt đẹp không tả xiết. Có lần 2 vợ chồng nhà mình đi lạc (lúc ấy không có khái niệm GPS do sóng điện thoại không có), chạy theo đường rừng từ thủy điện Krông Nô dọc sông Krông Nô (con đường này nay đã bị hồ thủy điện lấp) lên tới đoạn TSĐ gần ranh giới Lâm Đồng - Daklak. Dù lúc đó biết là quẹo phải mới về Đà Lạt được nhưng không hiểu sao lúc đó lại cứ quẹo trái. Đi 1 lúc thì gặp các anh bộ đội bảo quay lại vì đường làm chưa hết. Sau đấy thì 2 vợ chồng quay lại đi 60km đường từ vị trí đó về Đà Lạt. Và đó có lẽ là cung đường đẹp nhất mà cả hai từng đi. Con đường mới hoàn thành tráng nhựa-bê tông láng o, lại là đường cụt nên tuyệt nhiên không một bóng xe (cho đến khi qua Đưng Knớ). Hai bên là rừng cây hoàn toàn tự nhiên. Không khí có sương mờ ảo và ẩm ướt do vừa mới trải qua một cơn mưa (lúc này là khoảng 3-4h chiều). Chạy đến một đoạn khá trống trải phía trước thì xuất hiện một cảnh tuyệt đẹp: hàng chục đám mây đang theo gió men theo sườn núi ngùn ngụt bay về trời. Cứ như lúc ấy mình đang lạc vào chốn bồng lai tiên cảnh, cả người cứ ngây ra mà ngắm cái cảnh ấy. Rốt cuộc thì cả hai cũng về tới nơi lúc 5h, kết thúc chặng Dak Nông - Đà Lạt, đi qua DT684 - hồ Buôn Tua Srah - Đạ Long - đường ven sông Krông Nô - TSĐ - Đà Lạt. Tới phòng trọ rồi mà cái cảm giác lâng lâng ấy vẫn không hết (dù trước đó cũng hơi căng thẳng khi đi lạc qua đoạn trong rừng dọc bờ sông. Không phải sợ đường đi mà sợ về trễ hẹn + ... hết xăng). Chuyến đi đó cũng đã hơn 4 năm. Cả hai cứ chờ ngày thông xe toàn tuyến hoài để có dịp quay lại mà chưa thấy (đến nỗi năm sau phải chạy vào tận Yang Mao để check in cái điểm cuối của TSĐ đoạn Daklak). Có lẽ ngày thông xe sẽ là một ngày mà tất cả những ai có duyên nợ với cung đường này đang mong chờ nhất.