Xe máy dọc ngang Tây nam bộ - Vô đất mũi dũi thêm 3 cái chấm

Xe máy dọc ngang Tây nam bộ - Vô đất mũi dũi thêm 3 cái chấm

Hành trình chính của đoàn BCS gồm 6 ngày, đi qua đất của các tỉnh sau của đồng bằng sông Cửu Long: (1) Long An - (2)Tiền Giang - (3) Đồng Tháp - (4) An Giang - (5) Kiên Giang - (6) Cà Mau - (7) Bạc Liêu - (8) Sóc Trăng - (9) Hậu Giang - (10) Cần Thơ - (11) Vĩnh Long.

(Chỉ còn Bến Tre, Trà Vinh là chưa qua)

Hành trình:

Ngày 1: 30/8:
10h từ Sài Gòn - Bến Lức - Tân An - Trung Lương (Mỹ Tho) - Cai Lậy - ngã 3 An Hữu - Cao Lãnh, phà Cao Lãnh qua sông Tiền - Lấp Vò, phà Vàm Cống qua sông Hậu - Long Xuyên - Tân Hiệp - Rạch Giá

Ngày 2: 31/8:
Tàu Rạch Giá - Phú Quốc, cảng An Thới - Dương Đông, chơi suối Đá Bàn, suối Tranh, làng chài Hàm Ninh - Dinh Cậu - mừng sinh nhật 1 thành viên của đoàn

Ngày 3: 1/9:
Dậy sớm - bãi Sao tắm biển - lên tàu đi hòn Giăm lặn xem san hô - qua hòn Dừa - chấm cái Chấm N10.E104 - An Thới - tàu về Rạch Giá - Minh Lương - phà Tắc Cậu Xẻo Rô - Thứ Hai - Vĩnh Thạnh - Cà Mau.

Ngày 4: 2/9:
Cà Mau - Năm Căn - canô ra Đất Mũi Cà Mau, tọa độ GPS 0001 - Năm Căn - chấm cái Chấm N09.E105 - Bạc Liêu.

Ngày 5: 3/9
Bạc Liêu - tháp cổ Vĩnh Hưng - Sóc Trăng (vào 5 chùa) - Phụng Hiệp - Cần Thơ - phà Cầu Bắc - rẽ huyện Tam Bình, ngủ nhà vườn Vĩnh Long.

Ngày 6: 4/9
Đi chợ nổi Trà Côn - chấm cái Chấm N10.E106 - Vĩnh Long - cầu Mỹ Thuận - ngã 3 An Hữu - Sài Gòn.

Đồng hồ km xe máy là khoảng 1000km, chưa kể các chuyến tàu (Rạch Giá - Phú Quốc) canô (Năm Căn - Đất Mũi), cùng các chuyến phà, đò, vỏ lãi.


Trước chuyến này, một số thành viên từ HN vào trước đã kịp làm một tua Vũng Tàu, Tây Ninh, và du hí Củ Chi.

 

[Chitto]

Ảnh Nhím chụp. Không hiểu máy này có tệ bớt không?

 

[Chitto]

Sau những giờ say sóng để đến được chấm, chỉ còn vài người tỉnh táo.

Bữa cơm được các anh lái tàu chuẩn bị rất ngon nhưng cuối cùng cũng đành bỏ phí, chỉ có 2 - 3 người xơi được.

Lúc nhìn mọi người mặt xanh như tàu lá lúc lên bờ, mà thấy thương thế, hehe. Mà mình vẫn đánh được mấy bát, lại còn xơi thử cầu gai nữa.

 

[Chitto]

Tắc Cậu - Xẻo Rô là một ngã tư sông rất lớn.

Rời Rạch Giá và nhà thờ Trương Định, theo đường đến phà cũng đã là lúc trời bắt đầu chiều. Hoàng hôn trên sông thật ấn tượng.

Trên sông Xẻo Rô

Hoàng hôn trên sông

 

[Chitto]

Phà cuối cùng trên Quốc lộ 1A: Phà Đầm Cùng

Và tấm biển báo rất độc đáo

 

[Chitto]

Đường ra đất mũi

Cà Mau

 

[Chitto]

Chuyến này không thể không nhắc đến sự đặc biệt hiếm gặp của những chiếc xe.
Tám chiếc xe mượn từ những người bạn Sài Gòn, tại điểm tận cùng quốc lộ 1A, trị trấn Năm Căn

Điều đặc biệt nhất là 8 chiếc xe mang 8 loại biển số, chả cái nào có hai số đầu giống cái nào

90 - F6 - 20xx
29 - L8 - 07xx
72 - F4 - 62xx
60 - S1 - 91xx
38 - F2 - 22xx
51 - S6 - 15xx
53 - V3 - 70xx
52 - T5 - 08xx

Chắc sẽ khó có chuyến đi nào lại đi những chiếc xe khác biển như vâỵ

 

[Chitto]

Chuyến đi có một vài mốc đáng nhớ. Đó là khi đoàn xe máy đứng ở điểm tận cùng của quốc lộ 1A - thị trấn Năm Căn.

Có lẽ cũng sẽ giống như chuyện mũi cực đông, điểm cực nam, có người sẽ không đồng ý với việc nói Năm Căn là điểm cuối của Quốc lộ 1A, bởi từ Năm Căn, vẫn còn 1 con đường (cấp phối) nối từ đầu đường 1A đi tiếp 11km nữa thì mới dừng ở một chợ bên sông, và cái chợ đó mới là điểm tận cùng của Quốc lộ 1A. Nhưng trên các bản đồ chính thức, thì đường 1A đến Năm Căn là hết, và đoạn nối dài kia chỉ là đường ở cấp huyện. Bên cạnh đó, lại có người nói rằng con đường đó trong dự án sẽ còn kéo dài thêm 60km, đến tận mũi Cà Mau kia, và khi đó Đất Mũi mới là điểm tận cùng của Quốc lộ 1A. Biết nghe theo bên nào.

Thôi, cứ coi như điểm kết thúc trên bản đồ đường bộ, bản đồ hành chính là điểm cuối vậy.

Điểm cuối ấy.

 

[Chitto]

Đường thủy ra Đất Mũi

Cuộc sống hai bên

Canô phóng điên luôn

 

[Chitto]

Cuối cùng cũng đến mũi Cà Mau. Từ trên đỉnh chòi quan sát:

Mũi Cà Mau

Mốc tọa độ GPS0001

 

[Chitto]

Xóm Mũi, xóm cuối cùng của Đất Nước