[Chia sẻ] Hành trình 27h vượt 9 cửa

- Mình sống ở TPHCM vô tình lướt web thấy trang chuyên về du lịch thấy cũng hay nên gia nhập vì là newbie nên cũng có 1 bài viết để làm quen mọi người cùng sở thích du lịch.
- Ngày 30/4 tính ra Tánh linh thăm thác và voi rừng ăn gà rừng với bạn đã hẹn rùi nhưng tối ngày 29 nhậu với bạn ở sài gòn làm hết 10 chai nên về ngủ thẳng cẳng vì Tánh linh đi 4h sáng nên dậy không nổi làm hủy kèo.
- Qua một số bài viết của barandom và boibun về vượt Cửu long thấy hay hay nên quyết định vượt cửu long ngày 1/5/2010 sau đây là lộ trình của mình

- Lộ trình: Tphcm – cầu phú mỹ - nguyễn văn linh – Lê Văn Lương – tỉnh lộ 12 – Cần Đước – Ql 50 – Phà mỹ lợi – Gò công – bãi biển Tân Thành – Đò Bến Chùa – Vượt Cửa tiểu – Phú Tân – Đò Lý quàn – Vượt Cửa Đại – Bến Thủ - Đò Bến thủ - Vượt Ba Lai – Tiệm tôm – Đò Tiệm tôm – Vượt Hàm Luông – An Điền – ql57 – Đò Long Hòa qua Bến Thủ - Vượt Cổ Chiên – Đò Thủ Trước – Vượt Cung Hầu – Mỹ Long – Cầu Ngang - Ql 53 – Đại An – Cảng cá Định An – Đò Định An qua rạch tráng– Cù Lao Dung – Chợ rạch tráng – Đò qua TT Kênh Ba – Đường Nam Sông Hậu – Long Phú – tp Sóc Trăng.

Sáng 5h chúng tôi lên đường xe bon bon qua Phú Mỹ - Lê văn Khương - Tỉnh lộ 12 thì bắt đầu đường nhỏ qua những cây cầu sắt tạm và vô số những rạch nhỏ bắt đầu hướng về Cửu Long

Người Lái đò với giấc ngủ trên đò ( phà vượt tân thạnh Cần Giuộc)

- Xuống Cần Đước, đi đường làng mà khá xấu đất đỏ cứng vô số ổ gà nhỏ nên sợ chậm hành trình vì Ql 50 đang thi công so với đường làng xấu thì chúng tôi hướng về Ql 50 để đi Gò Công

Ql50 bụi mịt trời

Tranh thủ tăng tốc 80km /h bù lại quãng đường bụi và ổ
- Về tới Gò Công thì trời mưa rào từng khúc báo hiệu 1 ngày vượt cửu mệt mỏi

Bãi biển Tân Thành
- Qua bãi biển tân thành chúng tôi hướng về đò bến chùa để vượt cửa đầu tiên cửa tiểu (vì đò đèn đỏ mặc dù 1 số phượt ta có đi nhiều lần ủng hộ mà vẫn đóng cửa vì ế ..

Đò bến chùa vượt cửa tiểu

Cửa Tiểu ngày trời mưa rào
-Qua đò thì quẹo trái tìm đường ra đường nhựa có bảng chỉ dẫn quẹo phải ra Đò Lý Quàn để vượt cửa Đại

Đò Lý quàn

 

[dunggia]

Cửa Đại to lớn và dữ
- Đò cập bến thì chúng tôi quẹo trái chạy thẳng một lúc thì quẹo ra TL883 đi thẳng thì gặp biển báo Bến Thủ 2,5km chạy thẳng để ra đò Bến Thủ Vượt cửa Ba lai

Đò bến thủ

Cửa Ba lai nhỏ và nông vì có đập ngăn
- Đò cập bến chúng tôi quẹo trái chạy thẳng rồi quẹo ra TL885 đi Tiệm Tôm tới chợ quẹo đi đò Tiệm Tôm (rạch ngỗng)

Cửa Hàm Luông rộng và dữ thấy rõ nước 2 màu xanh của biển và đỏ phù sa
- Đò cập bến chúng tôi hướng về An Điền

tranh thủ tăng tốc 80km/h

rồi quẹo phải QL 57 quẹo trái con đường nhỏ tới đò Long Hòa (qua Thủ sau)

Đò Long Hòa qua Thủ

 

[dunggia]

Cửa Cổ Chiên cũng rộng nhưng không dữ như Đại và Hàm Luông
- Đò cập bến chúng tôi chạy về Đò Thủ Trước để vượt Cung Hầu

Đò Thủ Trước

Cửa Cung Hầu

Vì qua nhiều đò cửa này cũng hiền nên tui quyết định lái thử cập bến an toàn
- Đò cập bến chúng tôi hướng về Mỹ Long lúc này 4h30 tính nghỉ tối ở Ba Động rồi quay lại vượt cửa Định An nhưng cuối cùng quyết định chạy thẳng về cảng cá Định An để sáng sớm vượt cửa Định An

Đò định an lúc bình minh

Cửa Định An rộng nhưng hiền xa xa chấm đen nhỏ xíu là những con tàu ngoài biển khơi

 

[dunggia]

Đò cập Cù lao Dung chúng tôi tranh thủ tăng tốc để kịp chuyến đò kế đi Kênh Ba xe vừa chạy tới là còn 1 người cuối cùng lên đò tôi chạy xe ào lên luôn thở phào vì kịp chuyến. Đò quẹo vào trạm chuyển khách là con rạch nhỏ là cửa Ba Thắc bị phù sa bồi đắp giờ chỉ còn là rạch nhỏ

Cửa Ba Thắc
-Đò tiếp tục ghé 1 trạm khác đón khách trước khi vượt cửa cuối cùng cửa Tranh đề

Cửa Tranh Đề
Đò cập bến đồng hồ chỉ 8h sáng kết thúc 27 giờ hành hạ vượt sông ngày đầu tiên chạy hết 14h ngồi trên xe và đò nhưng khi qua cửa sông gió mát cảm giác lâng lâng khiến mệt mỏi xua tan …
- Qua cửa Tranh Đề chúng tôi hướng về Đường Nam Sông Hậu thẳng tắp chạy đã chỉ thua Đường Cao tốc về Sóc trăng thăm chùa Dơi

Đây là Đường Nam Sông Hậu cao tốc dành cho xe máy tốc độ tối thiểu 100 – 180km nên tôi chạy 100 kết thúc hành trình vượt cửa.

 

[kongfuson]

Chuyến đi rất đã. Bác đi đò Tiệm Tôm lúc mấy giờ ?? Đường vào tỉnh lộ 12 là đường Lê Văn Lương (ko p Lê Văn Khương). Nếu biết bác đi cung này thì đi từ Hiệp Phước băng qua Cần Đước đã hơn mà đường đỡ xấu hơn. Vượt cửa Tiểu thì ngay bến Đèn Đỏ mới đúng cửa (ngay sát biển, bến Chùa cách khá xa).

 

[dunggia]

Bến đèn đỏ nghỉ rồi - Tiệm tôm tới sớm lắm 11h à mà 2h nó mới chạy. Nên không thể nào 1 ngày vượt 9 cửa - trừ phi đi chiều ngược lại thì có thể

 

[boibun]

Bến đèn đỏ nghỉ rồi - Tiệm tôm tới sớm lắm 11h à mà 2h nó mới chạy. Nên không thể nào 1 ngày vượt 9 cửa - trừ phi đi chiều ngược lại thì có thể

Chưa kịp làm lại chuyến này thì bác đã đi rồi... Chắc chạy còn đuối hơn em, tình hình em đi trung bình 60km/h ...bác chắc là hơn
Nếu chiều ngược lại e rằng bác không thể nào đi đc, vì dính Cửa Tiểu, Cửa Đại và phà qua bên Cần Giờ

Thật ra đò Bến Chùa không cách Đèn Đỏ xa lắm, chừng 2km. Và đi đò này vẫn thấy cửa biển như thường

 

[barandom]

Chưa kịp làm lại chuyến này thì bác đã đi rồi... Chắc chạy còn đuối hơn em, tình hình em đi trung bình 60km/h ...bác chắc là hơn
Nếu chiều ngược lại e rằng bác không thể nào đi đc, vì dính Cửa Tiểu, Cửa Đại và phà qua bên Cần Giờ

Thật ra đò Bến Chùa không cách Đèn Đỏ xa lắm, chừng 2km. Và đi đò này vẫn thấy cửa biển như thường

Chiều ngược lại vẫn có khả năng đi được (nếu không qua Cần Giờ) với các điều kiện :

1/- Đò Tiệm Tôm xuất phát đúng 14h00 và cửa biển sóng không lớn lắm ---> đến bờ Tiệm Tôm khoảng 15h00 (lên xe đi tiếp)

2/- Chạy kịp đò Bến Thủ chuyến 15h30 .

3/- Về Bình Đại đi chuyến đò 16h30 về Bà Từ (hoặc Lý Quàn) sau đó chạy mất thở về đò Bến Chùa (chắc là có chuyến 18h00) để qua cửa Tiểu .

Nếu thiếu 1 trong 3 điều kiện trên thì còn cách là đi chuyến đò 17h00 từ Bình Đại về Phú Tân (Hoặc Lý Quàn) rồi đi phà Tân Long (chạy suốt đêm) về Gò Công .)

 

[barandom]

Lúc 19h00 ngày 20/06/2010 Hoaxuongrong đã vượt qua "Cửa Tiểu" hoàn thành chuyến độc hành vượt 9 cửa sông MéKong với thời gian kỷ lục : 13 giờ

 

[kongfuson]

Ôi trời ! 19h vậy là trên cù lao 18h vẫn còn đò chuyến cuối. Ặc ặc