Tây Nguyên – Độc hành bằng xe máy từ Sài Gòn tháng 2/2010.

Đầu năm nay em bỗng nhiên nổi hứng muốn làm quả Tây Nguyên độc hành bằng xe máy thế là gói gém hành lý ( cả xe) lên xe đò từ Nghệ An vào Sài Gòn rồi xuất phát từ SG đi lên Tây Nguyên trong 8 ngày.
Thông tin về Tây Nguyên thì có nhiều nhưng em thấy nếu chịu khó tìm thì trên Phượt là đủ, nhiệt tình, vô tư, có những bạn còn gọi đt chỉ bảo tận tình như Nhanvan¬_hoang cho thông tin về ngã 3 Đông Dương...v.v.
Mình đi vào tháng 3 nên theo như thông tin thì đây là mùa đẹp nhất trong năm ở Tây Nguyên.Đây là chuyến Phượt đầu tiên đi xa và cũng là lần đầu đi TN nên cứ mạnh dạn lên đường.
Lịch trình đi trong 8 ngày (lịch này là sau khi đi về đúc kết lại:
Ngày 01- Sài Gòn- Đồng Xoài- Sóc Bom Bo – Bù Lạch- Gia Nghĩa.
Ngày 02- Gia Nghĩa – Buôn Ma Thuột.
Ngày 03- Buôn Ma Thuột – Pleiku theo đường tỉnh lộ 1 vào Bản Đôn rồi theo lối mòn qua rừng Easup sang Gia Lai, cunng này phê lắm, em sẽ kể cho các bác sau.
Ngày 04- Pleiku-Biển Hồ- Thuỷ điện IaLy – Măng Đen –Kon Tum.
Ngày 05- Kon Tum- Ngọc Hồi – sang Lào tí xíu – cột mốc Đông Duơng- quay lại Pleiku.
Ngày 06- Pleiku- Buôn Ma Thuột – Đà Lạt.
Ngày 07 – Đà Lạt- Bảo Lộc.
Ngày 08- Bảo Lộc- ngã 3 Ông Đồn(Xuân Lộc)- Sài gòn.

Có thể có người bảo đi gì mà khiếp thế nhưng theo em nghĩ hạnh phúc không phải là đích đến, đơn cử như khi em đi từ Gia Nghĩa lên BMT để vào thác Draysap thì trên đường đi khối chuyện hay nhưng vào thác thì chán chết, nước ít quá vì mùa khô thuỷ điện không xả nước, nói chung là con thác này đang hấp hối, một cách ngắn gọn là như vậy để các bác thấy là đích đến dở hơn trên đừong đi. Em lại có sở thích là đi xe máy mấy cũng không chán nên nhiều khi đến khu du lịch nhưng dò hỏi thông tin thực tế (cái này có những lúc khác với thông tin trên mạng đấy nhá) không thích là không vào chứ không theo cái kiểu tới Sài Gòn là phải vào Ding Độc Lập đâu. Lan man hơi nhiều để các bác đợi nha, bây giờ ta vào chủ đề chính nào, ảnh ọt..v.vv.

 

[nguyenhoangha]

Vào TT Liên Nghĩa - Đức Trọng.

 

[nguyenhoangha]

Vẫn Liên Nghĩa.

Qua Liên Nghĩa xuống câù Đại Ninh.

Dấu tích cầu Đại Nịnh cũ.

Cửa xả đập Đại Ninh nhìn từ QL20.

 

[nguyenhoangha]

Khà ...khà khà..bây giờ mới phê nhé. Nhắc đến Đại Ninh là nhắc đến một công trình thuỷ lợi và thuỷ điện lớn trên hệ thống sông Đồng Nai. Gồm có đập thuỷ lợi và cũng là thuỷ điện, nhà máy và vụ tai nạn cực kỳ nghiêm trọng làm 10 (9 người Nga, 1 người Việt) trên con đường xuống Bình thuận. Bây giờ em sẽ đưa các bác vào tất cả những chỗ đó, cứ từ từ nha.Có thể xuống tận Bình Thuận đó, mà xuống cũng được chứ sao, xuống biển xong ta lại lên rừng chứ cứ tuột một mạch về ngã 3 Dầu Giây thì ai mà chả đi được các bác nhể!!!

Ngay cầu là Tịnh xá Ngọc Ninh.

Ngã 3 vào đập thuộc xã Ninh Gia - Đức Trọng.

Hiệu lệnh xả lũ ngay đầu đường.

 

[nguyenhoangha]

Trênn đườnghb vào.

Bỗng có một trạm chắn và anh bảo vệ chặn lại cương quyết không cho đi , là sao bây giờ.

 

[nguyenhoangha]

Không quá khó để vượt chướng ngại vật này.Cũng mách nhỏ với các bác rằng khi vào đâu mà họ không cho vào thì mình lân la trò chuyện rồi đề cao họ tí. Ví dụ lúc nãy anh ta không cho nhưng em cũng không nănnỉ, em trò chuyện tí xong em bảo anh ơi tiếc quá , em từ NA vào SG rồi lên đây chỉ để thăm ..mỗi anh ..và hồ thôi, bây giờ ...em về ..nhé. Khoan , đứng lại, sao ,từ NA vào SG rồi lên đây thật sao??, vậy thì vào đi....khà ..khà..Anh biên phòng tôi còn qua mặt đc anh này ...muỗi nha.
Nói cái gì nghe nó phải có lý, mình nói từ NA vào SG rồi hôm nay đc nghỉ em lên đây(đừng nói tiện đường vào thăm nhé) nó còn nghe chứ nói từ NA dông thẳng vào hồ ai nghe cho nổi.Nói chung suy mìhn mà ra, khách có mục đích từ trước vẫn quan trọng hơn khách qua đường chứ, em áp dụng chiêu này và cũng thàng công lắm.

Đường vào hồ.

Rẫy cà phê của dân, chắc đất của họ từ trước.

Mùa khô nên cạn nước.

 

[nguyenhoangha]

Cửa xả.

 

[nguyenhoangha]

Anh trực hôm dó vừa đẹp trai vừa dễ tính lắm, làm hàng thoải mái.

Khi xả lũ dùng mô tơ nâng tấmm này lên.Trong cơn lũ lịch sử vừa rồi thuỷ điện Hố Hô (Quảng Bình) không nâng đc tấm này lên do....không có người trực và thế là nước tràn hàng mét làm dân hoảng loạn, thật hết biết. http://phapluattp.vn/20101017015822313p0c1015/nha-may-thuy-dien-ho-ho-khong-co-nguoi-truc-lu.htm

http://dantri.com.vn/c20/s20-427641/tan-tanh-thuy-dien-ho-ho.htm

Quay ra.

 

[nguyenhoangha]

Mấy bác này đang khảo sát đo đạc cái gì ấy.

Tạm biêt anh bảo vệ, làn này trông anh ấy như lính Liên Hiệp Quốc ấy, anh này người Đức Trọng, công ty trên Đà Lạt.

 

[nguyenhoangha]

Qua ngã 3 rẽ vào đập mấy trăm mét là gặp ngay ngã 3 Tà In bên tay trái, từ đây đi về Bình Thuận và chính là con đường lúc nãy em nói.Qua nhà máy thuỷ điện Đại Ninh và vụ tai nạn khủng khiếp.Em xin nhắc lại đây là em tổng hợp của nhiều chuyến đi không các bác lại bảo vừa thấy đi xe máy ngồi với lão bảo vệ giờ lại mặc quần đùi đạp xe nhông nhông giữa đường nhá.Mục đích cũng là giới thiệu một cách cụ thể về con đường không mai đây khi các bác ngồi xe hơi đi ngang ngã 3, ngã 4 mà chẳng biết nó đi về đâu và trong đó có cái gì.
Ngã 3 Tà In thuộc xã Ninh Gia - Đức Trọng , từ đây đi vào điểm dân cư Tà In của xã Tà Hine.Vì thế bcho nên có người thì nói ngã 3 Tà In, người lại nói ngã 3 Tà hine. Sao cũng có lý hết.
Đây là em suy đoán theo bản đồ thôi.

Con đường này và ngã 3 Tà In đoạn ở Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng trên BĐ GTĐB VN 9/2009.

Đoạn tỉnh Bình Thuận.

Trên BĐ hành chính tỉnh Lâm Đồng 5/2010.(có vẽ con đường này).

BĐ hành chính tỉnh Bình Thuận chẳng vẽ gì cả.

Em sẽ đưa thông tin thật ngắn gọn vì chơi kiểu này mà lan man thì dễ mà tới trang 100 quá.

 

[nguyenhoangha]

Tiệm tạp hoá ngay ngã 3.

Trên đường xuống thuỷ điện Đại Ninh.

Đây em chỉ muốn nói về con đường nên cố gắng chỉ lấy hình đường và phong cảnh nhưng có đôi tấm có người các bác thông cảm nhé.