(Đã chốt đoàn) Tuyển XẾ - ÔM đi Mùa Vàng Mù Cang Chải 14-15-16/09/2012
MÙA VÀNG MÙ CANG CHẢI
(14/090/2012 – 16/09/2012)
Update 08/09/2012: đoàn mình tạm chốt ds nhé, sẽ bổ sung nếu có thay đổi.
I. Giới thiệu
Tháng 9 là mùa vàng, màu vàng của lúa, của ánh nắng thu vàng…Mù Cang Chải mùa đổ nước đã đẹp nhưng đến mùa lúa…thì còn đẹp hơn nữa, màu vàng của lúa hòa quyện vào màu sắc của da trời tạo nên cái hồn của một vùng cao Tây Bắc, đó là Mù Cang Chải vùng đất miền tây Yên Bái.
Mù Cang Chải thuộc tỉnh Yên Bái, cách HN khoảng 300km có thể đi từ HN lên, từ Sapa, Lai Châu sang. Là một thị trấn nhỏ dân cư thưa thớt. Huyện nằm dưới chân của dãy núi Hoàng Liên Sơn, ở độ cao 1.000 m so với mặt biển. Huyện có 1 thị trấn là thị trấn Mù Cang Chải (huyện lị). Điều đáng đến nhất ở đây là các thửa ruộng bậc thang ở ba xã La Pán Tẩn, Chế Cu Nha và Zế Xu Phình đã được Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch Việt Nam xếp hạng là danh thắng quốc gia và rất nhiều dân phượt săn ảnh ghé thăm.
Khu ruộng Bậc Thang cách TT MCC khoảng 15km, nằm trên 3 bản trải dài với các thửa ruộng bậc thang hùng vĩ tuyệt đẹp. Mùa lúa đẹp nhất là từ tháng 7 đến giữa T10.
II.Lịch trình
Ngày 01: Thứ 6 (14/09/2012): chiều 17h30’ xuất phát tại Cổng trường ĐH QG HN . Đi Đường 32 – Sơn Tây – Trung Hà – Thanh Sơn – Thu Cúc (120km) – Nghĩa Lộ (ngủ đêm ở Nghĩa Lộ)
Ngày 02: Thứ 7 (15/09/2012): Sáng 6h ăn sáng. 7h xuất phát đi Nghĩa Lộ - Tú Lệ (50km) - Khau Pha – Mù Cang Chai (50km). Ăn trưa tại Tú Lệ. Chiều Tú Lệ - Mù Cang Chải, dọc đường đi vào La Pán Tẩn, xã Chế Tạo (30km) để chơi. Ngủ đêm tại MCC
Ngày 03 Chủ Nhật (16/09/2012): Mù Cang Chải – Văn Chấn – Suối Giàng – Ba Khe - Thanh Thủy- Thanh Sơn - Sơn Tây – HN. Về đến HN khoảng 9h tối.
III.Danh sách thành viên:
6 xe, 6 xế (nam) và 6 ôm (nữ)
08/09/2012: chốt ds
10/09/2012: Offline - Leader sẽ nhắn tin cho mọi người về thời gian, địa điểm Offline.
14/09/2012: khởi hành
Danh sách thành viên:
1.Luckyman6 (xế)
2.PA (ôm)
3.Hùng (xế)
4.Thương (ôm)
5. Hung 0906096055 (xế)
6. Hồng Hạnh (ôm)
7. Lê Quý Thinh (xế) 0975.397.386
8. Na bư (ôm)
9.....(xế)
10. Linh 0989893518 (ôm)
11. Nam 0974558002 (xế)
12. bạn Hạnh (ôm)
Liên hệ: Tuấn Anh – 1984 – 0908 425 686
IV. Dự trù Chi phí: 750k
- Ăn sáng: 2 x 30 = 60k
- Ăn trưa, Ăn tối: 4 x 75 = 300k
- Ngủ tối: 2 x 75 = 150
- Chuẩn bị đồ chung cho đoàn: 50k
- Xăng: 150k
- Phát sinh: 50k
V. Chuẩn bị
Đoàn:
- Thuốc cảm sốt, đau bụng, bông băng, gạc
- Găng tay hạt nhựa 1đôi/người
- Ủng nilong đi mưa 2 đôi/người
- Giấy phản quang
- Đồ sửa xe: 01 bộ
- Kẹo cao su: nhai mỗi khi buồn ngủ
- Một ít bánh kẹo cho trẻ em vùng cao
Cá nhân:
- Sức khỏe tốt và tinh thần thoải mái
- Túi nilong bọc đồ
- Dây buộc đồ
- Quần áo mặc trong 3 ngày 3 đêm: áo chống nắng, chống rét, khăn, khẩu trang, …
- Giấy tờ tùy thân (CMND)
- Bằng lái xe, bảo hiểm xe máy, giấy tờ xe
- Mũ bảo hiểm
- Với xế: yêu cầu bảo dưỡng xe trước khi đi, mang theo tối thiểu 01 săm xe dự phòng, đổ đầy xăng trước khi đến điểm tập trung, sử dụng xe số, không đi các loại xe đặc biệt khó sửa chữa như Min, 67, xe chế, tay lái vững, xe đảm bảo tối thiếu gương bên trái, đã có chút kinh nghiệm đường trường.
VI.Yêu cầu trên đường
- Đoàn đi đông dứt khoát phải có kỷ luật. Trưởng đoàn là người có quyết định cuối cùng. Các hành vi phá vỡ trật tự chung sẽ bị cảnh cáo cho đến loại khỏi đoàn ngay cả khi đã xuất phát.
- Nhóm sẽ có 1 người dẫn đầu (leader ?), các thành viên khác không được vượt qua leader.
- Các thành viên trong nhóm cố gắng bao quát nhau, tránh bỏ nhau quá xa. Tuyệt đối không tự ý tách đoàn.
- Đến ngã ba thì người dẫn đầu sẽ dừng lại và chỉ đường cho các xe tiếp theo. Người đi cuối cùng là người cầm đồ sửa xe.
- Mỗi xe nên cách nhau ít nhất 16 - 20 m, chẳng may nếu xe trước có bị ngã hoặc nổ lốp thì xe sau sẽ không cán phải.
- Không được đi cạnh nhau, hạn chế nói chuyện với xe khác khi đi đường.
- Người ngồi sau nếu thấy người lái chạy nhanh phải kiên quyết góp ý kiến, thậm chí đòi xuống xe hoặc đề nghị người khác trong đoàn chở.
- Luôn giảm tốc độ khi vào cua, chạy đều tay ga, không được cắt côn.
- Dang rộng chân để giữ thăng bằng khi đi vào những đoạn đường bùn đất, trơn trượt.
- Nên đổi đèn pha và cốt liên tục khi đi đường trường ban đêm, vừa giúp tập trung hơn vào con đường vừa gây chú ý với phương tiện ngược chiều.
MÙA VÀNG MÙ CANG CHẢI
(14/090/2012 – 16/09/2012)
Update 08/09/2012: đoàn mình tạm chốt ds nhé, sẽ bổ sung nếu có thay đổi.
I. Giới thiệu
Tháng 9 là mùa vàng, màu vàng của lúa, của ánh nắng thu vàng…Mù Cang Chải mùa đổ nước đã đẹp nhưng đến mùa lúa…thì còn đẹp hơn nữa, màu vàng của lúa hòa quyện vào màu sắc của da trời tạo nên cái hồn của một vùng cao Tây Bắc, đó là Mù Cang Chải vùng đất miền tây Yên Bái.
Mù Cang Chải thuộc tỉnh Yên Bái, cách HN khoảng 300km có thể đi từ HN lên, từ Sapa, Lai Châu sang. Là một thị trấn nhỏ dân cư thưa thớt. Huyện nằm dưới chân của dãy núi Hoàng Liên Sơn, ở độ cao 1.000 m so với mặt biển. Huyện có 1 thị trấn là thị trấn Mù Cang Chải (huyện lị). Điều đáng đến nhất ở đây là các thửa ruộng bậc thang ở ba xã La Pán Tẩn, Chế Cu Nha và Zế Xu Phình đã được Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch Việt Nam xếp hạng là danh thắng quốc gia và rất nhiều dân phượt săn ảnh ghé thăm.
Khu ruộng Bậc Thang cách TT MCC khoảng 15km, nằm trên 3 bản trải dài với các thửa ruộng bậc thang hùng vĩ tuyệt đẹp. Mùa lúa đẹp nhất là từ tháng 7 đến giữa T10.
II.Lịch trình
Ngày 01: Thứ 6 (14/09/2012): chiều 17h30’ xuất phát tại Cổng trường ĐH QG HN . Đi Đường 32 – Sơn Tây – Trung Hà – Thanh Sơn – Thu Cúc (120km) – Nghĩa Lộ (ngủ đêm ở Nghĩa Lộ)
Ngày 02: Thứ 7 (15/09/2012): Sáng 6h ăn sáng. 7h xuất phát đi Nghĩa Lộ - Tú Lệ (50km) - Khau Pha – Mù Cang Chai (50km). Ăn trưa tại Tú Lệ. Chiều Tú Lệ - Mù Cang Chải, dọc đường đi vào La Pán Tẩn, xã Chế Tạo (30km) để chơi. Ngủ đêm tại MCC
Ngày 03 Chủ Nhật (16/09/2012): Mù Cang Chải – Văn Chấn – Suối Giàng – Ba Khe - Thanh Thủy- Thanh Sơn - Sơn Tây – HN. Về đến HN khoảng 9h tối.
III.Danh sách thành viên:
6 xe, 6 xế (nam) và 6 ôm (nữ)
08/09/2012: chốt ds
10/09/2012: Offline - Leader sẽ nhắn tin cho mọi người về thời gian, địa điểm Offline.
14/09/2012: khởi hành
Danh sách thành viên:
1.Luckyman6 (xế)
2.PA (ôm)
3.Hùng (xế)
4.Thương (ôm)
5. Hung 0906096055 (xế)
6. Hồng Hạnh (ôm)
7. Lê Quý Thinh (xế) 0975.397.386
8. Na bư (ôm)
9.....(xế)
10. Linh 0989893518 (ôm)
11. Nam 0974558002 (xế)
12. bạn Hạnh (ôm)
Liên hệ: Tuấn Anh – 1984 – 0908 425 686
IV. Dự trù Chi phí: 750k
- Ăn sáng: 2 x 30 = 60k
- Ăn trưa, Ăn tối: 4 x 75 = 300k
- Ngủ tối: 2 x 75 = 150
- Chuẩn bị đồ chung cho đoàn: 50k
- Xăng: 150k
- Phát sinh: 50k
V. Chuẩn bị
Đoàn:
- Thuốc cảm sốt, đau bụng, bông băng, gạc
- Găng tay hạt nhựa 1đôi/người
- Ủng nilong đi mưa 2 đôi/người
- Giấy phản quang
- Đồ sửa xe: 01 bộ
- Kẹo cao su: nhai mỗi khi buồn ngủ
- Một ít bánh kẹo cho trẻ em vùng cao
Cá nhân:
- Sức khỏe tốt và tinh thần thoải mái
- Túi nilong bọc đồ
- Dây buộc đồ
- Quần áo mặc trong 3 ngày 3 đêm: áo chống nắng, chống rét, khăn, khẩu trang, …
- Giấy tờ tùy thân (CMND)
- Bằng lái xe, bảo hiểm xe máy, giấy tờ xe
- Mũ bảo hiểm
- Với xế: yêu cầu bảo dưỡng xe trước khi đi, mang theo tối thiểu 01 săm xe dự phòng, đổ đầy xăng trước khi đến điểm tập trung, sử dụng xe số, không đi các loại xe đặc biệt khó sửa chữa như Min, 67, xe chế, tay lái vững, xe đảm bảo tối thiếu gương bên trái, đã có chút kinh nghiệm đường trường.
VI.Yêu cầu trên đường
- Đoàn đi đông dứt khoát phải có kỷ luật. Trưởng đoàn là người có quyết định cuối cùng. Các hành vi phá vỡ trật tự chung sẽ bị cảnh cáo cho đến loại khỏi đoàn ngay cả khi đã xuất phát.
- Nhóm sẽ có 1 người dẫn đầu (leader ?), các thành viên khác không được vượt qua leader.
- Các thành viên trong nhóm cố gắng bao quát nhau, tránh bỏ nhau quá xa. Tuyệt đối không tự ý tách đoàn.
- Đến ngã ba thì người dẫn đầu sẽ dừng lại và chỉ đường cho các xe tiếp theo. Người đi cuối cùng là người cầm đồ sửa xe.
- Mỗi xe nên cách nhau ít nhất 16 - 20 m, chẳng may nếu xe trước có bị ngã hoặc nổ lốp thì xe sau sẽ không cán phải.
- Không được đi cạnh nhau, hạn chế nói chuyện với xe khác khi đi đường.
- Người ngồi sau nếu thấy người lái chạy nhanh phải kiên quyết góp ý kiến, thậm chí đòi xuống xe hoặc đề nghị người khác trong đoàn chở.
- Luôn giảm tốc độ khi vào cua, chạy đều tay ga, không được cắt côn.
- Dang rộng chân để giữ thăng bằng khi đi vào những đoạn đường bùn đất, trơn trượt.
- Nên đổi đèn pha và cốt liên tục khi đi đường trường ban đêm, vừa giúp tập trung hơn vào con đường vừa gây chú ý với phương tiện ngược chiều.
Last edited:
