[Chia sẻ] [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist, SG- Lũng Cú

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Ngày 4: Thị trấn Thạnh Mỹ - tt. A Lưới - Huế. (228 km)​

Cung ban đầu sẽ là tt. Thạnh Mỹ đến tt. Khe Sanh. Nhưng do không may xe Hin bị hư tại A Lưới nên ae phải tạt xuống Huế để sửa xe. Con đường QL. 49 đúng là kinh hoàng ông địa, quá xấu, nếu găp trời mưa thì thua rồi. Cũng đỡ là còn chạy được. Hú vía.

*Địa chỉ lưu trú:
- Khách sạn Hòa Thiện đường Nguyễn Công Trứ tp. Huế, gần Đập Đá, ở gần đây có món cháo bò ngon.

6h sáng Thạnh Mỹ khi trời vừa hừng sáng, mưa nhẹ. Ở đây có 1 cây xăng duy nhất và họ bán không đủ. Mua 7 lit xăng sơ cua, mà đổ ko đầy bình xăng xe mình.

Ae mình có thói quen xuất phát sớm, tầm 5h sáng. Nhưng ở đây vùng đồi núi nên 5h sáng vẫn là 1 màn đêm, cả 2 phải đợi hơn 6h mới hừng lên được rồi lên đường.

Sau cái xe mình là bình xăng sơ cua, xe 150cc chạy thì ok, không cần mua theo làm gì, ổn hết.

Quẹo phải là đi Đà Nẵng, đi thẳng qua cầu là ra tiếp HCM đi Khe Sanh.
Đây là ngã 3 mà mình nhắc đến ở tấm bản đồ, gần khách sạn H&T. À, phải nhắc thêm là ở tt. Thạnh Mỹ có 1 khách sạn mới hoàn thành xong, khá sạch đẹp, cao ráo thoáng mát, có chỗ để xe nhưng lúc tụi mình đến (tháng 02/2013) nó chưa khai trương.

Biển mây sáng sớm trên đường HCM, quá tuyệt. Ráng hạn chế chụp ảnh đế kịp đến Khe Sanh nhưng hình ảnh phong cảnh đẹp quá, phải dừng chân thôi.

Xe Hin lại có tiếng động lạ ở bánh trước, lần này phát ra khá to. Dừng lại check, mổ xe luôn. Có cái gì đó ma sát bố thắng làm xe leo dốc rất dở, nóng cả mâm.

Vị trí gặp sự cố.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Ở Kontum kêu nhỏ, tháo cái nắp viền mâm. Giờ lại kêu và ma sát nên tháo luôn bố thắng trước. Thấy nhẹ nhẹ, lại lên đường tiếp.

Trên đường thấy rất nhiều thuỷ điện, mà xe đang ngon trớn nên cũng không dừng. Bọn mình cũng quên ko để ý thuỷ điện tên gì, cứ có là mình chụp hình. Mình có thấy thuỷ điện mới mới không phải TĐ Sông Tranh nổi tiếng không. Cả nước có quá trời thủy điện, xẻ núi lấp sông nhiều thật.

Hễ dừng là check xe, thấy tay này không dám chạy là nghi có điềm, chắc phải nằm lại A Lưới thôi.

Lại kêu, éc éc.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Me mãi mới bắt được 1 cú ôm cua.

Nghỉ chân ở Hầm A Roàng 1. Cái anh đậu xe bên tay trái, đang chờ bạn gái hái hoa. Xong lạng xe mấy vòng xì xà xì xố gì ấy, rồi vô hầm nẹt bô ầm ầm, chắc để nghe tiếng vang. Nẹt đã đời, rồi xuống đạp nắp cống hay nắp tủ chữa cháy kêu rầm rầm nữa, trưa nắng, xe hư mà mệt với anh này.

Phải châm xăng rồi.

Gần tới A Lưới, mây xanh, cây xanh, đường đẹp hữu tình. Nhưng lòng thằng đi trước chắc không vui, tiếng kêu đã to như còi báo nước sôi, càng chạy nhanh nó càng kêu theo, mà thỉnh thoảng thay đổi "nhạc chuông" nữa.

Cả năm mới đi được 1 lần, thôi thì cứ chụp đại, hình giống nhau cũng mặc, post lên tất.

Tới được A Lưới cũng mừng, nghĩ là chắc sẽ cứu được xe thôi. Đang quải chè đậu thì gặp cái xe này, có huynh đệ rồi chắc hắn ta biết chỗ sửa. Dừng lại rồi mới biết, xe hắn ta cũng hư (đứt dây số), bỏ xe đây đi đâu mất sáng giờ, hum.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Xe hư rõ rồi, nghi là bể đạn, phải tháo ra xem rồi thay, nhưng sự đời khó đoán, chỉ có mỗi tháo con ốc mà làm đủ cách không ra do nó trượt gai , quán xá, tiệm thì đóng cửa hết cả (vì mới mồng 5 Tết thôi, ở đây là huyện nghèo của tỉnh Thừa Thiên Huế nữa nên người ta cũng chẳng thiết tha mở sớm làm gì). Thôi thì chỉ còn cách đành xuôi về Huế sửa xe vậy. Nghe mấy chú địa phương bảo QL. 49 đẹp lắm, thế là ae mình lòng phấn khởi, cứ xuôi dòng mà về Huế. Nhưng hỡi ôi, nhỏ giờ mới thấy con đèo xấu như vậy, vừa cao, dốc sâu chưa từng, đường đang thi công toàn đất, nhìn lên vách núi thấy cây cối nó cứ lòi gốc rễ ra mà lạnh cả xương, thấy đường này chắc chỉ hợp cho cào cào. May là không phải quay vào lại theo đường này.

Nhìn theo hướng nào đó, thì nó cũng đẹp,

Từ A Lưới theo QL. 49 duy nhất ra Huế khoảng 60 km. Đường khá gồ ghề và có đoạn đang thi công như hình.

Tối đó chúng em ngủ tại Huế. Phòng 200k, 3 giường.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Ngày 5: Huế - tt. Khe Sanh (Quảng Trị) 140 km.​

Sửa xe tại Huế mất 1 buổi sáng mồng 6, mà phải năn nỉ chú ấy sửa vì đang Tết, chú ấy chưa làm, lại bận tiệc giỗ gia đình. Xong cả, ae mình rửa xe, ăn uống tầm 14h mới xuất phát được, quyết tâm phải trở lại đi Trường Sơn Tây, chứ ko đi QL1A nữa.

Địa chỉ lưu trú: Nhà Nghỉ Nhật Tân (đến Khe Sanh thì đi tiếp qua cầu, ks bên tay trái). Thị trấn Khe Sanh - Quảng Trị, giá 150k/2 giường.

Huế êm đềm và đường xá thì rất nhỏ. Đang đợi Hin sửa xe.

Tình hình hôm bữa giờ là thế này. Ổ bi lớn nát bét, cạ trục rồi nghiêng bánh. Chạy được ra đây cả trăm km là may lắm rồi.

Loay hoay cũng xong, bi đạn mới, trục mới, cứ thế mà lên đường tiếp.

Từ Huế đi thẳng tiếp QL 1A ra gần tới Quảng Trị, rẽ trái lên lại tt. Khe Sanh theo QL. 9 (em thích gọi đường 9 hơn - theo kiểu ngày xưa các cụ hay gọi) để đi Trường Sơn Tây. Đi đường tự nhiên gặp ku em làm chung công ty trong Saigon đang lang thang 1 mình ra Hanoi bằng CD theo QL 1A, thôi thì "mày đi chung với tao theo đường TS ko máu hơn à". Nếu không hư xe tại A Lưới thì em sẽ chui ra ngay chỗ cây cầu này.

Chả biết mấy bạn chê xe đẹp hay xấu, cứ xí xa xí xồ.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

3 anh em cũng mò đến Khe Sanh, view từ khách sạn Nhật Tân, ngon bổ rẻ, chỗ để xe cực to, có mái che, khỏi sợ xe mưa. Có cái khách sạn j 3 sao, mà đếch có bãi giữ xe (có mái che) nên chả thèm ở.

Trời hoàng hôn Khe Sanh.

Check in

Ngày hôm nay tương đối êm đềm, chạy trong vòng buổi chiều chỉ 140 km. Chạy mỗi 1 đoạn QL. 1A chỉ 80 km mà căng cả mắt lo nhìn xe tải.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Ngày 6: tt. Khe Sanh - cửa khẩu Lao Bảo - Tây Trường Sơn - tt. Phong Nha Kẻ Bàng (280 km).

Đoạn này là mục tiêu chính của ae mình từ SG ra HN. Đây là đoạn đường ae mình mong mỏi đi nhất. Những lời bàn ra của dân địa phương hay bất cứ ai làm anh em thêm phấn chấn. Đã có chú bác qua đây rồi, chả lẽ mình lại đi nhánh Đông.

- Sẵn đây cũng xin cảm ơn bài viết khá chi tiết về đoạn nhánh Tây này của anh Admin @ThienSon, nhờ bài viết rõ ràng, rành mạch chi tiết của anh mà bọn em mới hoàn thành cung này bằng xe vespa. Lần nữa xin cảm ơn sự kỹ lưỡng trong việc chia sẻ của anh, bọn em theo đó nên cũng muốn chia sẻ cung xuyên Việt rõ ràng này để ACE gần xa nếu tình cờ gặp đc cũng sẽ dễ dàng hình dung hơn.

- Bài anh Thiên Sơn về nhánh Tây: Đèo Sa Mù sương giăng, Tây Trường Sơn quạnh vắng.

Tầm 280 km đường bê-tông, đèo dốc cua chữ U liên tục, sương mù dày đặc, vắng tanh, âm u rậm rạp... chỉ có 1 từ TUYỆT VỜI để nói lên sự hùng vĩ và thiêng liêng của nó. Bạn khó có thể chạy nhanh hơn ở đoạn này.

- Xe 150cc chạy đoạn này ok, các xe khác (Wave, Win, Dream..) nên đem theo 1 can xăng 2l hoặc 5l, thật ra 2l là đủ, nhưng vấn đề lo lắng là khi gần ra hết thì bị tình trạng cây đổ giữa đường phải quay lại. Ở đây thì không hề có cây xăng, trạm xăng, quán nghỉ, quán nước hay quán cơm gì cả, chỉ có vài nhà dân đổ xăng lẻ ở dọc đường. Giá tầm 30k/lít. Nhưng mình nghĩ nên mang theo 1 can 5Lit để nếu có vấn đề gì về xe, chúng ta còn có thể quay lại được hoặc rẽ sang Trường Sơn Đông. Và điện thoại luôn trong tình trạng No Service kể cả Viettel, do đó nên đem them đồ ăn nhẹ, nước uống nhiều khi đi đoạn này.

- Tối đó chúng tôi ngủ lại tại tt. Phong Nha - Kẻ Bàng. Khách sạn rẻ, phòng 2 giường tầm 200k, các bạn có thể deal giá ở bất kỳ khách sạn nào.

Sáng dậy, ae ráng nhích tới cửa khẩu Lao Bảo chơi (nằm cuối đường 9, cách tt. Khe Sanh 16 km về hướng Lào), cho nó có tính quốc tế tí. Mấy thằng lóng ngóng cứ thế phang qua, quên mất cổng bảo vệ, bị tuýt còi đuổi ra.

Mobifone cập nhật nhanh quóa, làm ăn được phết.

- Quay ra, ghé nhà tù Lao Bảo, dấu tích tội ác của Pháp. Tới được những nơi như thế này mới thấy thiêng liêng làm sao. Nhưng đã bi sụp đổ gần hết, nhà tù này 2 phần nổi, một phần âm dưới đất.

Rong chơi đủ rồi, vào việc chính luôn.

Tượng đài chiến thắng Khe Sanh, con đường phía sau là Hồ Chí Minh nhánh Tây (Tây Trường Sơn). Mấy anh xe ôm cứ kêu đừng đi, đường vắng và nhiều sương mù lắm, khó đi, lỡ hư xe thì sao... Kệ chứ sao, mình đã cất công từ trong Nam ra há chẳng lẽ lại đi Trường Sơn Đông.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Mới đi được tầm 10 km thì gặp 2 chị đồng bào Kiều dắt bộ vì xe hết xăng, tội quá, mà họ cũng chẳng kêu bọn này gì cả, nên share cho họ một ít vì may mắn là chưa pha nhớt (xe 2 thì nên xăng phải có nhớt), ít ra mang theo can xăng cũng có ích, không này thì nọ.

Vừa giúp đồng bào xong là bình xăng sơ cua xe mình xì, tét cả đít, xăng chảy ào ào, nhỡ nó bay hơi vào bugi thì có mà... Đúng là Trời còn thương, may sao gần đó có đồng bào họ cho cái can xanh đựng dầu, cứng ngắc chắc chắn hẳn.

Đèo Sa Mù mà sáng choang.

Gặp vài người Tây đi tour bằng Minsk, xe hư là quăng đó cho thợ VN sửa - Xe bị đứt sên (xích).

Càng vào sâu trời càng ẩm ướt, mây mù, sương giăng liên tuc mới hiểu câu: Đông nắng Tây mưa là thế.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Nếu ở đèo Omega (từ Nha Trang - Dalat), may mắn lắm mới gặp sương mù thì ở đây mình đi cả hàng chục km trong sường mù dày đặc. Mưa, sương làm cho đường bê tông trơn trượt kinh khủng, mà góc cua lại quá nhiều và quá giống nhau. Chỉ biết chạy chạy và chạy.

Thỉnh thoảng vẫn gặp mấy cái biển như thế này, nói chung lỡ có gì thì cũng có thể thoát ra Trường Sơn Đông.

Con đèo thứ hai trên nhánh Tây. Đèo Khu Đăng, đến đây thì check sóng không đc, chẳng rõ nằm vị trí nào, khi đến đây cũng đã trưa, hơi đói một tí, nhưng chả có gì ngoài cảnh vật thế này.

 

[pvmhien]

Re: [Xuyên Việt Vespa cổ] - The Mountain Ride 2013 bởi nhóm The Scooterist

Tiếp tục Trường Sơn Tây.

Chúng tôi có thể tự hào nói: Tôi yêu Việt Nam.

BMW 1200cc vs PX giả cầy. Đây là xe anh bạn người Hà Lan gặp trong lúc ăn tạm tô mì ở nhà dân, làm ở lãnh sứ quán, cưỡi em BMW, bình xăng 35 lít. Có chung tuyến đường từ Kontum ra đây.

Lạnh nên nhanh mắc tè, dừng lại suốt.

Toàn sương là khói.