[Chia sẻ] Cam-Thái-Lào: 10 ngày và 4.300 km | Chuyến đi để đời

Dự định ban đầu là Myanmar nhưng thông tin về Hải Quan và đường xá quá khó khăn nên chuyển sang kế hoạch B là Pattaya rồi Bangkok nhưng 2 nơi này lại gần quá và Bangkok cũng đã chạy xe máy qua rồi. Cuối cùng cả đám lại quyết định 1 hành trình xa hơn: Cam-Thái-Lào cho nó đáng vì nghỉ tết tây nhiều quá mà

Quả thật khi xem bản đồ với số km dự tính ban đầu là 3.600 km thì cũng hơi lo lắng. Mọi thứ đều được chuẩn bị rốt ráo trong vòng 1 tháng. Công việc được phân chia rõ ràng. Người thì lo bản đồ, đường đi, KS. Người thì tiền bạc, giấy tờ, thuốc men. Người thì Kỹ thuật, xe cộ.... . Một thuận lợi là để liên lạc với nhau mỗi xe đều trang bị bộ đàm có tai nghe nên việc trao đổi thông tin và 8 cho đỡ buồn ngủ rất hiệu quả. thế mà vẫn có 2 lần lạc nhau đấy nhé (NO)

Tất cả đã quá quen bởi cái "đám" này có sở thích khác lạ là chỉ muốn chạy xe máy ra nước ngoài mỗi năm 1 lần. Lần đầu tiên là vào 2012 và đến nay mỗi năm đều có 1 chuyến. Khi thì Cam, khi thì Thái. Cái cảm giác tự tay cầm lái chiếc xe máy mang biển số Việt Nam rong ruỗi trên khắp các con đường nước bạn, được đổ xăng xịn, được ăn vặt chán chê, được múa tay hua chân để mua thứ mình muốn nó mê hoặc làm sao mà những chuyến đi ở Việt Nam khó mà có được.

Tóm tắt chuyến đi:
+ Tổng hành trình vào khoảng 4.400 km (theo bản đồ google là 4.300 km nhưng đồng hồ xe là 4.550 km)
+ Thời gian: trong 10,5 ngày và 10 đêm.
+ Trung bình 1 xe 2 người tốn hết 10 triệu đồng bao gồm tất cả chi phí bỏ ra trong hành trình.
+ Qua Cam thì xài tiền $ vô tư nhé (trừ tờ 2$). Qua Thái phải dùng bath Thái (bọn mình đổi sẵn ở Việt Nam). Qua Lào thì phải dùng Kip Lào, một số nơi chấp nhận Bath Thái và $ nhưng giá trị quy đổi sẽ thiệt thòi cho bạn hơn.

* Bài viết này chủ yếu chia sẻ những hình ảnh về những con đường nước bạn, một số thủ tục Hải Quan, kinh nghiệm di chuyển, ăn uống. Do thời gian của chuyến đi chủ yếu là chạy xe nên những hình ảnh sẽ chủ yếu là những con đường của nước bạn.

Ngày 1: Sài Gòn - Bantey Mean Chay (Cam): 620 km
Ngày 2: Bantey Mean Chay (Cam) - Nakhon Sawan (Thái) 460 km
Ngày 3: Nakhon Sawan -Chieng Mai (Thái): 430 km
Ngày 4: Chieng Mai
Ngày 5: Chieng Mai - Loei (Thái) 480 km
Ngày 6: Loei (Thái) - Vientiane (Lào) 220 km
Ngày 7: Vientiane
Ngày 8: Vientiane - Savannakhet (Lào) 470 km
Ngày 9: Savannakhet - Veun Kham - Attapeu (Lào) 690 km: Ngày kinh hoàng
Ngày 10+11: Attapeu (Lào) - Bờ Y (VN)- Sài Gòn: 790 km: 2 ngày mệt mỏi

​

 

[0369]

Văn háo giao thông ở Thái rất cao

trạm kiểm tra tốc độ duy nhất của Police mà cả đoàn gặp trên đất Thái

Đoạn đường đèo dẫn lên CHieng Mai mà lúc lên do đi đêm không được dịp ngắm cảnh

Lúc dừng chân tiếp xăng thì gặp 2 bác Biker của Thái và 1 cặp Biker đi từ Singapore qua tam giác vàng chơi. Giao lưu và chụp ảnh lưu niệm

​

 

[0369]

Tới Lampang lúc 12h và tiếp tục đi thằng để hướng về Uttaradit

những cung đường tuyệt đẹp

​

 

[0369]

Bắt đầu những đaọn đường đèo quanh co và cố không khí mát lạnh

​

 

[0369]

tượng phật nằm ở chùa Wat Phra That Suthon Mongkhon Khiri

dừng ăn trưa ở 1 cây xăng

Cơm vịt quay

Các cây xăng đều có đồ bơm vỏ xe miển phí (c)

tiếp tục lên đường. lúc này 2 xe chạy trước cách xa 2 xe chạy sau. Theo đúng là phải quẹo phải về Uttaradit nhưng 2 xe sau lại mất sóng bộ đàm và đi thẳng về Phrae. và thế là lạt mất nhau(NO)

Phải mất hơn 1h chạy tới chạy lui dò sóng thì mới tìm thấy nhau. hú hồn. tiếp tục trở lại ngã 3 và đi theo đúng đường
​

 

[0369]

Đoạn đường từ Phare đến Uttaradit cũng toàn là đường đèo quanh co, thích hợp cho những tay lái thích cảm giác mạnh

tạo dáng xíu

​

 

[0369]

tới Uttaradit lúc 17h, tiếp nhiên liệu và đồ uống để chuẩn bị cho chặng đường còn tới 250 km để tới Loei, nơi khả thi nhất để có thể nghỉ đêm. Đoạn đường phái trước khá vắng vẻ và là vùng núi cao, hoang vu nhất của Thái nên mọi việc đều phải chuẩn bị tốt cũng như lên tinh thần cho cả đoàn.

mặt trời bắt đầu lặn khi đường còn rất xa

đã rời đường QL11 để sang đường QL1143, 2013. Ở Thái đường càng nhiều số thì càng nhỏ và ngược lại

mặt trời đang dần khuất bóng phía sau lưng
​

 

[0369]

bắt đầu chạy xe trong đêm với 2 bên đường là rừng cây hoang vu, rất ít nhà cửa.

lúc này bộ đàm được sử dụng liên tục để 8 chuyện vui nhằm giúp các thành viên tránh bị căng thẳng tâm lí và suy nghĩ, tưởng tượng lung tung.

một thị trấn nhỏ ven đường

gặp cây xăng là tranh thủ tiếp nhiên liệu ngay và đem cả xăng dự trữ vì không thể biết rước được cả trăm km nữa có cây xăng nào không

kiểm tra lại đường đi để chắc rằng không phạm sai lầm nào
​

 

[0369]

Phải công nhận một điều rằng, tối hôm đó là hôm mà cả đám thấy mặt trăng to và tròn nhất, cộng với việc 2 bên đường tối mịt, có những lúc lên dốc cao mà tưởng chừng như đang chạy lên mặt trăng. Một kỷ niệm với cảm xúc khó có thể tìm thấy lần thứ 2 trong đời

chạy xe trong đêm tối với cái lạnh buốt tay chân

cuối cùng cũng tới được Loei lúc 23h đêm. tấp vào 1 quán mỳ để ăn chống đói

việc tìm KS cũng ko hề đơn giản và phải tới gần 1h sáng mới được ngã lưng. kết thúc 1 đêm chạy xe căng thẳng nhưng nhiều cảm xúc khó quên
​

 

[doiever01]

rồi đang ngóng mà thớt im ru luôn rồi hichic

 

[quynhtrangkcc]

Rất nể sức chạy của các bác.
hình như bên Thái chạy bên trái hả bác
Thêm nữa: bộ đàm các bác xài là loại nào ạ, tầm xa bao nhiêu km?