[Chia sẻ] Cam-Thái-Lào: 10 ngày và 4.300 km | Chuyến đi để đời

Dự định ban đầu là Myanmar nhưng thông tin về Hải Quan và đường xá quá khó khăn nên chuyển sang kế hoạch B là Pattaya rồi Bangkok nhưng 2 nơi này lại gần quá và Bangkok cũng đã chạy xe máy qua rồi. Cuối cùng cả đám lại quyết định 1 hành trình xa hơn: Cam-Thái-Lào cho nó đáng vì nghỉ tết tây nhiều quá mà

Quả thật khi xem bản đồ với số km dự tính ban đầu là 3.600 km thì cũng hơi lo lắng. Mọi thứ đều được chuẩn bị rốt ráo trong vòng 1 tháng. Công việc được phân chia rõ ràng. Người thì lo bản đồ, đường đi, KS. Người thì tiền bạc, giấy tờ, thuốc men. Người thì Kỹ thuật, xe cộ.... . Một thuận lợi là để liên lạc với nhau mỗi xe đều trang bị bộ đàm có tai nghe nên việc trao đổi thông tin và 8 cho đỡ buồn ngủ rất hiệu quả. thế mà vẫn có 2 lần lạc nhau đấy nhé (NO)

Tất cả đã quá quen bởi cái "đám" này có sở thích khác lạ là chỉ muốn chạy xe máy ra nước ngoài mỗi năm 1 lần. Lần đầu tiên là vào 2012 và đến nay mỗi năm đều có 1 chuyến. Khi thì Cam, khi thì Thái. Cái cảm giác tự tay cầm lái chiếc xe máy mang biển số Việt Nam rong ruỗi trên khắp các con đường nước bạn, được đổ xăng xịn, được ăn vặt chán chê, được múa tay hua chân để mua thứ mình muốn nó mê hoặc làm sao mà những chuyến đi ở Việt Nam khó mà có được.

Tóm tắt chuyến đi:
+ Tổng hành trình vào khoảng 4.400 km (theo bản đồ google là 4.300 km nhưng đồng hồ xe là 4.550 km)
+ Thời gian: trong 10,5 ngày và 10 đêm.
+ Trung bình 1 xe 2 người tốn hết 10 triệu đồng bao gồm tất cả chi phí bỏ ra trong hành trình.
+ Qua Cam thì xài tiền $ vô tư nhé (trừ tờ 2$). Qua Thái phải dùng bath Thái (bọn mình đổi sẵn ở Việt Nam). Qua Lào thì phải dùng Kip Lào, một số nơi chấp nhận Bath Thái và $ nhưng giá trị quy đổi sẽ thiệt thòi cho bạn hơn.

* Bài viết này chủ yếu chia sẻ những hình ảnh về những con đường nước bạn, một số thủ tục Hải Quan, kinh nghiệm di chuyển, ăn uống. Do thời gian của chuyến đi chủ yếu là chạy xe nên những hình ảnh sẽ chủ yếu là những con đường của nước bạn.

Ngày 1: Sài Gòn - Bantey Mean Chay (Cam): 620 km
Ngày 2: Bantey Mean Chay (Cam) - Nakhon Sawan (Thái) 460 km
Ngày 3: Nakhon Sawan -Chieng Mai (Thái): 430 km
Ngày 4: Chieng Mai
Ngày 5: Chieng Mai - Loei (Thái) 480 km
Ngày 6: Loei (Thái) - Vientiane (Lào) 220 km
Ngày 7: Vientiane
Ngày 8: Vientiane - Savannakhet (Lào) 470 km
Ngày 9: Savannakhet - Veun Kham - Attapeu (Lào) 690 km: Ngày kinh hoàng
Ngày 10+11: Attapeu (Lào) - Bờ Y (VN)- Sài Gòn: 790 km: 2 ngày mệt mỏi

​

 

[0369]

trở lại Patuxay

mua vé tự nguyện để lên đỉnh tháp. giá là 3.000 kip

ở các tầng là nhiều quầy hàng lưu niệm

Vientian nhìn từ trên cao. yên bình và phẳng lặng
​

 

[0369]

lúc về gần KS thì thấy quán nước có bán "cà phê sữa" ghé vào mua thì dc cô chủ pha chế và đóng gói thế này

kích thước quá khủng. dự là uống xong sẽ khỏi ăn tối

tối tốt chỉ biết đi ăn thịt nướng với giá khá chát

Night Maket ở Vientian được đặt cạnh bờ sông Mekong

có rất nhiều tiểu thương người Việt sang đây bán hàng

pha trò í cho bớt trống vắng

cuối cùng là mua đồ nướng và bia về KS ăn uống xong đi ngủ
​

 

[Ông Chép]

Sau khi nghỉ làm, mình cũng làm một chuyến tựa tựa như vậy, nhưng tiếc là không có Lào trong đó

 

[maysaytoc]

Lâu rồi không vào diễn đàn, các anh em ta vẫn máu lửa đầy mình(beer)

 

[0369]

Ngày 8: Vientiane - Savannakhet (Lào) 470 km

Hôm nay tiếp tục là một hành trình dài với cả đám nên phải xuất phát từ 6h30 sáng

Đường phố Vientiane yên bình

Trời lạnh se se

Vừa ra ngoại ô thủ đô là nhận thấy ngay sự thưa thớt vắng vẻ

đường xá rất giống Việt Nam với lớp nhựa hơi sần

Bắt đầu thấy sông nhiều hơn.

Đoạn QL13 của Lào từ Vientiane tới Savannakhet chạy dọc theo sông Mekong nên cảnh vật 2 bên xanh mướt và trù phú hơn.
​

 

[0369]

Ăn sáng với món phở-hủ tiếu

Hôm nay trời nắng đẹp, mây trong xanh và se se lạnh tới tận 9-10h

Ngay ngoài kai là dòng Mekong hùng vĩ

Cảnh đẹp, thời gian còn thong thả thì việc gì phải vội

​

 

[0369]

Giá xăng bên Lào. Khoảng 20.000 VND/1 lít. Bên đây chỉ có xăng 92 là cao nhất thôi nhé.

Mấy chú bò hồn nhiên gớm

Đường vắng, ít xe nên chạy gần 500km mà từ 7h sáng đến 4h chiều đã tới nơi

Cửa ngõ vào Savannakhet làm liên tưởng đang tới Công viên kỷ Jura

Buổi tối tranh thủ đi ăn uống, dọc bờ sông có quán lẩu rất ngon, cũng gặp kha khá người Việt sang đây. Savennakhet được xem là thành phố phát triển nhanh bên lào nhưng cũng vắng vẻ và buồn dã man.
​

 

[0369]

Ngày 9: Savannakhet - Veun Kham - Attapeu (Lào) 730 km: Ngày kinh hoàng

Hôm nay là ngày thứ 9, ngày áp cuối theo dự tính của hành trình. Nào ai ngờ ngày này lại là một ngày quá đỗi kinh hoàng với những thành viên trong đoàn với đất Lào.

Theo dự tính thì hôm nay phải hoàn thành quãng đường 470km để vào đất Cambodia và nghỉ đêm ổ Stung Treng. Vì thế, cả đám thống nhất phải dậy sớm, khởi hành sớm tứ 6h sáng để trước 3h chiều phải có mặt ở biên giới Lào-Cam để làm thủ tục xuất-nhập cảnh.​

Rời Savannakhet khi mặt trời còn chưa mọc, Hôm nay thời tiết lạnh thấu xương. Ai cũng phải mặc 3 cái áo nhưng vẫn lạnh cóng người nên chỉ chạy chầm chậm.

Vùng ngoại ô bình yên và êm đềm đến lạ

Mặt trời đã lên cao hơn

Ăn sáng chờ trời bớt lạnh

Nhưng cũng phải tranh thủ lên đường để còn kịp giờ đến biên giới, không thể biết trướcđiều gì có thể xảy ra trên đường nên thời gian được tận dụng tối đa​

 

[0369]

Dọc đường đi thường xuyên gặp các trảm kiểm soát của Police Lào. Có cả trạm bắn tốc độ. Đường bên lào chỉ cho chạy 40 khu vực đông dân cư và 60 đường QL nhưng ít thấy ai tuân thủ (trong đó có bọn mình )

1 nhánh sông đổ vào Mekong

Và rắc rối dọc đường. Bị Police Lào ra hiệu lệnh dừng xe, kiểm tra Pasport giấy tờ. Rồi đến giấy tạm nhập tái xuất xe. Toát mồ hôi khi anh ấy gọi 1 xe trong đòn qua chốt làm việc vì giấy này ghi thời gian tạm nhập tái xuất cho xe chỉ 2 ngày và hôm nay đã là ngày thứ 3. Cả đám ú ớ vì quên kiểm tra kỹ tờ giấy này khi làm thủ tục ở cửa khẩu Thái-Lào. Thế là phải ra sức giải thích bằng tiếng Anh có, tiếng Việt có rằng đây là sơ sót của anh HQ vì 2 ngày không thể chạy xe từ Vientian về Cambodia kịp.

Vòng vo 1 hồi thì được gợi ý gửi Bia các anh ấy, giải thích thêm 1 hồi thấy không xong nên hải móc túi ra 20.000 Kip Lào (khoảng 60.000 vnd) và nói với các anh ấy rằng bọn em chỉ còn bấy nhiêu tiền. Các anh ấy cũng xui xui và cho đi kèm the cảnh báo rằng có thể cửa khẩu Lào-Cam không cho mang xe qua đấy nhé ! Lúc đó cũng bán tính bán nghi nhưng cứ phải tiếp tục lên đường.

Tới Pakse là 12h trưa, nghỉ ngơi, uống nước, căn chỉnh lại xe. lúc này ai cũng còn vừa đủ tiền Kip Lào để đổ xăng tới biên giới Cam. Riêng mình thấy lo lo nên đổi thêm tiền dự trữ.
​

 

[0369]

Rời Pakse và tiếp tục theo QL13 để đến với cửa khẩu Veun Kham

3h30 và cửa khẩu đang ở ngay trước mặt

Đậu xe ngay ngắn rồi vào gặp các anh đóng dấu Pasport, khi được nói đi bằng xe máy thì được hướng dẫn phải sang HQ Cam hỏi xem họ có đồng ý cho nhập cảnh không. HQ Lào thì Ok cho xuất cảnh nhưng HQ Cam thì không rõ, lúc này nghe xong ai cũng lo lắng. Cử 1 thành viên sang phía Cam hỏi phần thủ tục. 15 phút rồi 30 phút chờ đợi. Từ bên kia, bộ đàm thông báo tin dữ, HQ Cam không cho mang xe qua. HQ Cam là 1 anh trẻ măng mới về đây làm và nói rằng không đườc phép mang xe của nước thứ 3 từ Lào sang Cam mà không có giấy giới thiệu hay xác nhận có kèm hình ảnh của Đại Sứ quán Cambodia. Ôi thần linh ơi...... lần đầu tiên phải rơi vào tình cảnh dỡ khóc dở cười với anh HQ trẻ này. Thuyết phục mọi cách đều không được, đành phải chọn đường khác và hành trình có một bước ngoặc không thể đánh nhớ lẫn đáng quên với cả đám sau này.

Kế hoạch B là vòng lại 90km rồi theo QL18 để sang ngã 3 Đông Dương để về Việt Nam qua cửa khẩu Bờ Y theo như Hear Map đã chỉ dẫn.

Con đường QL18 trên bản đồ rong vô cùng bình thường nhưng lại là nỗi kinh hoàng khó quên.

90 km từ cửa khẩu quay về ngã 3 QL13 và 18 cả đám cắm đầu chạy chỉ trong 1 giờ đồng hồ. Khi quẹo vào QL18 thì thấy toàn là đường đất đỏ. Cứ nghĩ chắc đoạn àny đang sửa đoạn sau sẽ tốt hơn nê sau khi hội ý thì cả đám đi tiếp mà đâu nào biết rằng phái trước chẳng hề có lấy 50m đường nhựa bằng phẳng.

​