thaophuongdl
Đông lạnh
Cả nhà ơi, nếu có đi Cà Mau ( Cực Nam ) thì tránh dịp 2/9 ra nha, nếu đi vào dịp này là em bắt đền...dắt em đi lại lần khác
Đồng Tháp Mười nhỏ to tâm sự - Phần 3
- Thread starter barandom
- Start date
kongfuson
Hai Lúa SG
Hehê em Đông Lạnh chưa có cực nào hết nên tích cực ghê.
Trên đất ĐTM bao la bạt ngàn vẫn ko quên đc mùi lúa. Vào mùa lúa chín đang lúc thu hoạch (lại gặp may) không khí cũng làm mình nao nao.
Đốt đồng mù mịt
Những đồng lúa bao la từ An Phước về tới Hồng Ngự
Dưới nước
Trên bờ
Neo đậu bến quê
P/S: đường từ An Phước về Hồng Ngự có khoảng 5km đường của "cty Thái Bình Dương" đang làm. Không qua đò đi bên kia bờ đc luôn, đành chịu trận, cày.
Trên đất ĐTM bao la bạt ngàn vẫn ko quên đc mùi lúa. Vào mùa lúa chín đang lúc thu hoạch (lại gặp may) không khí cũng làm mình nao nao.
Đốt đồng mù mịt
Những đồng lúa bao la từ An Phước về tới Hồng Ngự
Dưới nước
Trên bờ
Neo đậu bến quê
P/S: đường từ An Phước về Hồng Ngự có khoảng 5km đường của "cty Thái Bình Dương" đang làm. Không qua đò đi bên kia bờ đc luôn, đành chịu trận, cày.
barandom
rắn đốm
Cái này là em phải liên hệ ,năn nỉ, ỉ ôi Phình Bụng để đổi lịch nhé .
Có đường tránh bên này bờ kênh, nằm song song và cách TL842 4Km. Giống như đường tránh TL837 đó, nhưng mà cày thì tốt hơn vì khỏi sợ lụt nghề .
kongfuson
Hai Lúa SG
Cái này là em phải liên hệ ,năn nỉ, ỉ ôi Phình Bụng để đổi lịch nhé .
Có đường tránh bên này bờ kênh, nằm song song và cách TL842 4Km. Giống như đường tránh TL837 đó, nhưng mà cày thì tốt hơn vì khỏi sợ lụt nghề .
Hic bên bờ kia bị dỡ cầu hết roài. Làm em tốn tiền đò qua lại 2 bận aRắn ơi. Đường Tôn K'Long em tính ko pót hình lên, để dành viết hồi ức nhưng mà giờ làm biếng quá, lát chiều pót lên cho mọi ng xem. Cung đường này có lẽ sẽ mãi ko wên cảm giác lăn long lóc trên đó.
thaophuongdl
Đông lạnh
Đúng là hiện tại em chưa có Cực nào, nhưng cuối năm nay em sẽ có 2 Cực
Sau khi quỳ lạy, van xin, rót nước pha trà hầu hạ em Phình trên công ty, em í đã gật đầu cái rụp =))
Quốc ơi là "Cuốc" ơi, em có thương chị thì thương cho trót, 2/9 đi đâu đó đi, để dành Cà Mau lại để Tết Tây hay mùa nước nổi gì đó mình lội :L
kongfuson
Hai Lúa SG
1 chút điên khùng, 1 chút bốc đồng. Chuyến đi này cách đây gần 1 tháng mà để lại ấn tượng mãi mãi. Khi mới vừa đi cao nguyên về mà vẫn chưa đã. Tính để dành viết hồi ức mà sao dạo này thấy mình làm biếng quá thôi thì tường thuật ngắn gọn vậy.
Lang thang tìm cho trọn hết đoạn ghềnh sông Đồng Nai
Sông Đồng Nai (đoạn gần phà 107) thật dữ dội.
Tính để dành viết hồi ức mà sao dạo này thấy mình làm biếng quá thôi thì tường thuật ngắn gọn vậy.Lang thang tìm cho trọn hết đoạn ghềnh sông Đồng Nai
Sông Đồng Nai (đoạn gần phà 107) thật dữ dội.
kongfuson
Hai Lúa SG
Do mãi đi tìm sông, đi trong những bãi ngô hoang vắng nên 12h30 mới tới Đạ Tẻh. Sau khi cơm nước xong, 13h30 bắt đầu vào con dốc đầu tiên của cao nguyên B'Lao.
Con đường hôm nay khác hẳn với hôm nào Kong và aRắn đi, thật là ngỡ ngàng.
1 thoáng e dè, quyết định chơi tiếp và ko biết đây là quyết định sai lầm hay đúng đắn
Con dốc thứ 2, đường đi ngày càng tệ.
Tất cả người dân tộc đi xe đều có xích quấn vào bánh. Họ nhìn xe của Kong và cảnh báo với ánh mắt ái ngại.
Mặc dù trời nắng nhưng do ảnh hưởng của cơn mưa hôm qua và những đoạn trong rừng ko có ánh nắng chiếu vào nên có những chỗ khá trơn + dốc. Sau khi trợ giúp tên ôm có vẻ bất mãn
Con đường hôm nay khác hẳn với hôm nào Kong và aRắn đi, thật là ngỡ ngàng.
1 thoáng e dè, quyết định chơi tiếp và ko biết đây là quyết định sai lầm hay đúng đắn
Con dốc thứ 2, đường đi ngày càng tệ.
Tất cả người dân tộc đi xe đều có xích quấn vào bánh. Họ nhìn xe của Kong và cảnh báo với ánh mắt ái ngại.
Mặc dù trời nắng nhưng do ảnh hưởng của cơn mưa hôm qua và những đoạn trong rừng ko có ánh nắng chiếu vào nên có những chỗ khá trơn + dốc. Sau khi trợ giúp tên ôm có vẻ bất mãn
Last edited:
kongfuson
Hai Lúa SG
Vậy thì đổi tài
Đang nắng lại hiện ra cái này
Đây là lời cảnh báo đầu tiên. Đường trơn chỉ chạy đc duy nhất trên vết bánh xe, trật là lao vào vách núi
Lời cảnh báo thứ 2 và cũng là cuối cùng
Rõ ràng trời đang nắng khô xuất hiện những dòng "suối" nhỏ trên những con dốc cao như thế chứa đựng đầy nguy cơ.
Và đột nhiên trời mưa, mưa to dần. Trời ạ ! Vừa vượt qua dòng suối nhỏ , 2 thằng vừa đẩy vừa khiêng xe. Đất mềm nhão mà bây giờ mưa nữa thì trơn phải biết. Nhớ cảnh anh dân tộc lao xuống dốc với con xe như làm xiếc xe đạp 1 bánh thấy ớn thiệt. Vậy là xuống cũng nguy hiểm, thôi cắn răn chơi tiếp
Từ đây đường trơn như bôi mỡ. Địa ngục bắt đầu
Đang nắng lại hiện ra cái này
Đây là lời cảnh báo đầu tiên. Đường trơn chỉ chạy đc duy nhất trên vết bánh xe, trật là lao vào vách núi
Lời cảnh báo thứ 2 và cũng là cuối cùng
Rõ ràng trời đang nắng khô xuất hiện những dòng "suối" nhỏ trên những con dốc cao như thế chứa đựng đầy nguy cơ.
Và đột nhiên trời mưa, mưa to dần. Trời ạ ! Vừa vượt qua dòng suối nhỏ , 2 thằng vừa đẩy vừa khiêng xe. Đất mềm nhão mà bây giờ mưa nữa thì trơn phải biết. Nhớ cảnh anh dân tộc lao xuống dốc với con xe như làm xiếc xe đạp 1 bánh thấy ớn thiệt. Vậy là xuống cũng nguy hiểm, thôi cắn răn chơi tiếp
Từ đây đường trơn như bôi mỡ. Địa ngục bắt đầu
Last edited:
kongfuson
Hai Lúa SG
Con dốc có nước đầu tiên, thằng rồ thằng đẩy qua dễ dàng. Con dốc có nước thứ 2, ô hô ko còn đường chỉ có mấy cái rãnh sâu nước chảy róc rách. Chuyện gì đến đã phải đến. Đường trơn, bánh xe trượt vào rãnh "cành" 1 cái. Rãnh khá sâu tưởng bể block máy. Hú hồn, vẫn còn nổ máy lại đc. HÌ hục 2 thằng khiêng cái bánh xe lên nhưng dưới mặt đất trơn như mỡ. "Oạch" xế vồ ếch trc, chiếc xe nghiêng wa đè lên ôm. Vết phỏng pô đầu tiên, ráng mà lôi nó lên khỏi cái rãnh chết tiệt.
Cũng xong con dốc này. Tới con dốc sau, bắt đầu từ con dốc này trở đi là nước tràn lan, ko còn nhìn thấy vết bánh xe cũ đâu hết. Những đường rãnh cũng ko liên tục lúc xéo bên này lúc xéo bên kia. Đang hì hục đẩy lên dốc bất chợt thấy phía sau như mất lực xe hơi xoay nhẹ. Ráng mà kéo nó vô mõm đất nào ghì lại đc. Hức chiến mã nằm xuống ngay lưng chừng dốc mới ghê. Mưa vẫn to hạt. Dựng chiếc xe dậy trong khi chân ko biết bám víu vào đâu. CHợt thấy chiếc xe như bị ai kéo xuống. Thì ra ôm vồ ếch trong lúc đẩy xe, tay ôm vẫn nắm chặt yên. Thế là lần này cả xe và 2 thằng trượt tự do xuống hết dốc. Híc ko hiểu sao trong vô thức mà 1 tay mình vẫn ôm khư khư cái túi máy ảnh, chắc là ôm nghiệp chướng.
Dựng xe lên và quyết định tháo bửng ra. Mưa lạnh mà sao thấy người nóng ran. Cứ té lên trượt xuống như thế và lếch dần dần lên tới đc cái ngã 4 đất đỏ ngày nào.
Nghỉ ngơi 1 tí thì lại gặp ngay 1 con dốc khủng. Toàn thấy lầy trơn, dốc thì cao chót vót. 1 anh dân tộc đi chiều ngược lại đổ dốc bay nguyên xe xuống cái rầm. Hix, ko lẽ mình chịu chết ở đây. Sáu khi giúp anh dân tộc dựng xe lên, tụi tui ráng liều dzọt lên và gặp ngay cái ụ đất to, cả ng và xe lại bật ra và trượt xuống thuở ban đầu. Người thì thê thảm hơn, lăn long lóc. Anh dân tộc khi nãy nói: "Xe này có xích còn chết huống chi xe của anh". Rồi anh giúp 1 tay. Phải 3 người mới lôi con xe vượt lên đc cái ụ đất đó. Nào bẻ cành cây lót đường, đắp thêm đất. 1 ng rồ ga, 1 ng đẩy, 1 ng kéo bánh trc lên. Khi lên khỏi dốc chúng tôi ngỏ ý "đền đáp" thì anh chỉ mỉm cười. Ko lấy tiền, ko hút thuốc (lắc đầu)... sẵn trong túi còn phong kẹo (gật đầu) tôi đưa anh và ko wên cảm ơn rối rít. Anh lại cười và nói "Còn 2 con dốc nữa". Nghe mà rụng rời. Nhưng rồi trời mưa cũng thưa dần. Các con dốc sau ko quá khó với 2 thằng tui khi nước đã bớt chảy. Giờ thì tôi hiểu con đường rừng núi thật sự là thế nào. Khi mưa tạnh tụi tui dừng lại chỉnh sửa lại chiếc xe tơi tả. Nhìn sang người ngợm 2 thằng bê bết, đỏ 1 màu sình từ đầu tới chân.
Kiểm tra lại súng ống, thời may vẫn nguyên vẹn
Cũng xong con dốc này. Tới con dốc sau, bắt đầu từ con dốc này trở đi là nước tràn lan, ko còn nhìn thấy vết bánh xe cũ đâu hết. Những đường rãnh cũng ko liên tục lúc xéo bên này lúc xéo bên kia. Đang hì hục đẩy lên dốc bất chợt thấy phía sau như mất lực xe hơi xoay nhẹ. Ráng mà kéo nó vô mõm đất nào ghì lại đc. Hức chiến mã nằm xuống ngay lưng chừng dốc mới ghê. Mưa vẫn to hạt. Dựng chiếc xe dậy trong khi chân ko biết bám víu vào đâu. CHợt thấy chiếc xe như bị ai kéo xuống. Thì ra ôm vồ ếch trong lúc đẩy xe, tay ôm vẫn nắm chặt yên. Thế là lần này cả xe và 2 thằng trượt tự do xuống hết dốc. Híc ko hiểu sao trong vô thức mà 1 tay mình vẫn ôm khư khư cái túi máy ảnh, chắc là ôm nghiệp chướng.
Dựng xe lên và quyết định tháo bửng ra. Mưa lạnh mà sao thấy người nóng ran. Cứ té lên trượt xuống như thế và lếch dần dần lên tới đc cái ngã 4 đất đỏ ngày nào.
Nghỉ ngơi 1 tí thì lại gặp ngay 1 con dốc khủng. Toàn thấy lầy trơn, dốc thì cao chót vót. 1 anh dân tộc đi chiều ngược lại đổ dốc bay nguyên xe xuống cái rầm. Hix, ko lẽ mình chịu chết ở đây. Sáu khi giúp anh dân tộc dựng xe lên, tụi tui ráng liều dzọt lên và gặp ngay cái ụ đất to, cả ng và xe lại bật ra và trượt xuống thuở ban đầu. Người thì thê thảm hơn, lăn long lóc. Anh dân tộc khi nãy nói: "Xe này có xích còn chết huống chi xe của anh". Rồi anh giúp 1 tay. Phải 3 người mới lôi con xe vượt lên đc cái ụ đất đó. Nào bẻ cành cây lót đường, đắp thêm đất. 1 ng rồ ga, 1 ng đẩy, 1 ng kéo bánh trc lên. Khi lên khỏi dốc chúng tôi ngỏ ý "đền đáp" thì anh chỉ mỉm cười. Ko lấy tiền, ko hút thuốc (lắc đầu)... sẵn trong túi còn phong kẹo (gật đầu) tôi đưa anh và ko wên cảm ơn rối rít. Anh lại cười và nói "Còn 2 con dốc nữa". Nghe mà rụng rời. Nhưng rồi trời mưa cũng thưa dần. Các con dốc sau ko quá khó với 2 thằng tui khi nước đã bớt chảy. Giờ thì tôi hiểu con đường rừng núi thật sự là thế nào. Khi mưa tạnh tụi tui dừng lại chỉnh sửa lại chiếc xe tơi tả. Nhìn sang người ngợm 2 thằng bê bết, đỏ 1 màu sình từ đầu tới chân.
Kiểm tra lại súng ống, thời may vẫn nguyên vẹn
