Sài Gòn - Độc hành xe máy từ Nghệ An tháng 2/2011.

Chào cả nhà, đầu năm rảnh rỗi mình có làm cung Nam tiến dài ngày xin pot lên để anh em cùng chia sẻ cho vui nghe! Thực ra chuyến đi cũng có chuẩn bị từ lâu nhưng ăm rằm tháng giêng xong tớ phi sang Lào 4 ngày xong về ngứa chân quá zọt luôn trướic dự định mấy nghày lận.Lịch trìng của tớ như sau:

Ngày 1 : Xuất phát từ nhà mình ở Yên Thành , vào Thanh Chương rồi theo đường HCM vào Phong Nha, tối ngủ Phng Nha.

Ngày 2 : Chơi Phong Nha.

Ngày 3 : Phong Nha theo Tây TS vào Khe Sanh.

Ngày 4: Khe Sanh theo con đường rừng đi ALưới xuống Huế theo QL49.

Ngày 5 : Chơi Huế.

Ngày 6 : Huế vượt Hải Vân qua Đà Nẵng.

Ngày 7 : Bà Nà - Hội An.

Ngày 8 : Hội An - Mỹ Sơn - Vượt sông Thu Bồn qua Ái Nghĩa.

Ngày 9 : Ái Nghĩa lên đường HCM vào Plei Kần.

Ngày 10 : Plei Kần - 14C - Sa Thầy - Kon Tum - Ba Tơ.

Ngày 11 : Ba Tơ - Quy Nhơn . Chui vô hang của Bác Sĩ Đặng Thuỳ Trâm nhưng vô hổng nổi nên quay ra. Ngày này bị bể sô mấy lần do lên rừng ở Vĩnh Thạnh bị tắc nên dông tuốt xuống biển đi ven biển vào Quy Nhơn qua đầm Thị Nại chứ quyết không đi QL1A.

Ngày 12 :Quy Nhơn - Phú Phong - Tuy Hoà.Đoạn này cũng bể sô do tắc đường núi.

Ngày 13 : Tuy Hoà - QL25 - Pleiku - Tuốt thẳng vào gần 14C đoạn Sê San.

Ngày 14 : YAKRAI theo đường lô cao su qua Chư Ty rồi cứ đường đất đỏ qua Easuop đến Buôn Ma Thuột.

Ngày 15 : BMT - khu bảo tồn Easô - Vạn Giã (lại xuống biển).

Ngày 16 ;Vạn Giã - QL26 qua đèo Phượng Hoàng lên BMT.

Ngày 17 BMT lễ hội cà phê.

Ngày 18 : BMT - SG . Cung này có một đoạn đi vào con đường 14c gần cửa khẩu Bù Đrăng ở Kon Tum xong ra Kiến Đức về Đồng Xoài - ĐT741 vvề SG.

Lịch trình sơ bộ là vậy, chuyến đi được sự giúp đỡ của rất nhiều bạn trên Phượt như bác Thiên Sơn ở Quảng Nam hay bạn Nhanvan_hoang giúp chỗ ngủ ở BMT..và nhiều bạn nưã.....

Rất mong cả nhà vào ủng hộ để tớ có tinh thần viết tiếp nghe. Thân!!!!!

 

[nguyenhoangha]

Đường 16 nối đường Hồ Chí Minh nhánh Đông và Tây Trường Sơn, chiều dài toàn tuyến hơn 70km từ ngã ba Cam Liên (Lệ Thủy) đến cửa khẩu Chút Mút (Việt Nam) với cửa khẩu Lã Vơn (Lào).
Sau khi hoàn thành, tuyến đường trên thông thương với tuyến đường 13 (Lào), qua cầu Hữu Nghị II trên sông Mekong sang Thái Lan.

Đường 16 cắt đường HCM Đông tại ngã 4 Thạch Bàn và nối đường HCM tây ở Làng Ho(cái này mình vẫn đang phân vân).Thực tế có rất nhiều đường nối Đông và Tây HCM bây giờ nhưng mình chưa có đk đi, rồi sẽ chơi hết nhưng con đường nối này để cảm nhận hết "bên nắng đốt - bên mưa quây" trong Sợi nhớ sợi thưong của Phan Huỳnh Điểu.

Ngã 4 Thạch Bàn.

Hướng lên HCM Tây.

Bia di tích đường 16 ngay ngã 4 Thạch Bàn.

Và đây cũng là khu vực biên giới.

Mời các bạn thư giãn với bài hát "Quảng Bình quê ta ơi "của nhạc sĩ Hoàng Vân do chính người Quảng Bình hát mới hay.

[video=youtube;N5QrNsSStM8]http://www.youtube.com/watch?v=N5QrNsSStM8[/video]

 

[nguyenhoangha]

Bắt đầu từ cầu Phú Kỳ thuộc xã Sơn Thuỷ (Lệ Thuỷ), đường HCM Đông chạy cặp sát đường sắt mấy chục km cho đến tận Đồng Hới. Rất nhiều lần đi tàu từ SG ra mình thấy con đường này nhưng không biết đó là HCM Đông.

Giao cắt với QL15A huyền thoại.

Lối rẽ xuống nghĩa trang TNXP ban XD 67, tiền thân của Cienco5.

 

[nguyenhoangha]

Tuyến đường 10 dài 32km, có điểm đầu tại đường Hồ Chí Minh nhánh Đông Trường Sơn ở xã Vạn Ninh (huyện Quảng Ninh), đi qua các xã Ngân Thủy, Lâm Thủy, với điểm cuối tại km32 Tăng Ký, gần đồn biên phòng Làng Ho thuộc đường Hồ Chí Minh, nhánh Tây Trường Sơn.

Tuyến đường 10 trong chiến tranh chống Mỹ là cơ sở hậu cần trực tiếp cung cấp khí tài, vật lực cho lực lượng của ta đánh thắng chiến dịch hành quân Lam Sơn 719. Tuyến đường 10 giúp cho hơn 10.000 người Vân Kiều và các tộc người khác được thông thương, phát triển kinh tế.

Ngã 3 giao cắt đường 10 với HCM Đông. Chuyến đi này năm ngoái đã thôi thúc mình trở lại để đi Tây TS năm nay đấy, đi qua một loạt địa danh lạ hoắc mà không biết ở đâu nên quyết đi bằng được.

Từ đây ra đèo Đá Đẽo 88km.

Qua ngã 3 đường 10 là nghĩa trang LS Giao thông.

Lối vào.

 

[nguyenhoangha]

Bến Phà Long Đại, thôn Long Đại, xã Hiền Ninh, huyện Quảng Ninh tỉnh Quảng Bình nằm trên trục đường chiến lược 15. Theo các tài liệu lịch sử, bến phà Long Đại là nơi giặc Mỹ thả quả bom đầu tiên bắn phá miền Bắc và cũng là một trong những trọng điểm ném bom, bắn phá của chúng, trong quãng thời gian từ đầu năm 1965 đến 1972.

15 TNXP quê Nghệ An đến Long Đại trong đội hình TNXP làm nhiệm vụ bạt núi, mở đường 15 - một tuyến đường chiến lược trong hệ thống đường Trường Sơn. Nơi họ làm sát với phà Long Đại. http://tintuc.xalo.vn/002130055105/..._Dai__uoc_nguyen_37_nam.html?id=1b55b85&o=600

Thật đáng tự hào, họ đã hy sinh anh dũng nơi bến phà Long Đại để hôm nay cho mình đứng ngay nơi các cô chú ấy hy sinh mà làm hàng, chụp hình này nọ rồi .....chém gió lung tung he!!!

Cầu Long Đại Đông(trên HCM Tây cũng có cầu Long Đại). Đường HCM Đông tách riêng nhưng vẫn có một tuyến đường bộ nhỏ đi chung với đường sắt.

Bỗng thấy bác gác ghi hạ xuống em tấp xe vào hỏi tàu hàng hay tàu khách, nghe bảo tàu SE nên xin chui qua làm hàng.

Biết bao thế hệ đã ngã xuống để có những chuyến tàu xuôi ngược nối hai miền Nam Bắc như hôm nay .

 

[nguyenhoangha]

Bia di tích phà Long Đại ngay đầu cầu phía Bắc.

Chạy tiếp ra Bắc gần 5km là KM1000 trên đường HCM Đông, cũng đáng để làm hàng chứ nhỉ!!

Những em bé địa phương nổi lửa luộc ngô bán cho du khách ngay bên đường HCM Đông.

Cự ly nơi đây.

Và đây cũng là điểm đường HCM Đông gần với QL1A nhất.Dọc đưpờng rất nhiều điểm rẽ xuống QL1A.

 

[nguyenhoangha]

Nông Trường Việt Trung là một thị trấn ở phía tây thuộc huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình. Nông trường Việt Trung nổi tiếng với những cánh rừng cao su rộng lớn.

Tiền thân của nông trường quốc doanh Việt Trung gồm: nông trường Phú Quý được thành lập vào cuối năm 1956, nông trường quân đội Sen Bàng thành lập tháng 7-1957 và trại chăn nuôi Thuận Đức thành lập tháng 2-1959. Ngày 1-1-1960 Chính phủ quyết định nhập 3 đơn vị trên vào một và lấy tên chung là nông trường quốc doanh Việt Trung.

Theo mình nghĩ thì sau khi hoàn thành con đường HCM thì rất nhiều điểm dân cư đông được nâng cấp lên thành thị trấn, ngày xưa mỗi huyện chỉ một TT chứ bây giờ khác rồi. Chắc TT Nông Trường VT này cũng vậy.TT chính của Bố Trạch là Hoàn Lão.

Rừng cao su xanh tốt.

Một cây cầu tại km 976. Mình đứng lại làm hàng để lấy khí thế...phượt tiếp.

Đường HCM Đông đoạn này đẹp lắm, tiếc là trời mây mù hơi nhiều.

 

[nguyenhoangha]

Một cây cầu cùng tên với cầu Bùng ở Diễn Châu , Nghệ An.

Đã thấy thấp thoáng Phong Nha từ xa.

 

[nguyenhoangha]

Ngã 3 rẽ vào động Phong Nha.

Cây xăng duy nhất ở Phong Nha, cách đường HCM mấy trăm mét đi vào tí, nó có kiểu bán hàng rất lạ đời mình sẽ đề cập đến trong phần sau, đặc biệt 2 đứa bé con chủ cây xăng còn đứng xin tiền du khách, khi mình đổ xăng thì nó đến chìa tay cho cháu vài nghìn, midnh trố mắt nhìn và giơ máy lên thế là nó lủi(đứa bé nấp đàng sau đó). Năm nay trở lại hai đứa đã biết bán xăng nhưng độ ranh ma đã nâng lên một tầm cao mới(sẽ nói trong ngày thứ 2 của chuyến đi này).

Cò đưa khách đi động ngồi ngay ngã 3 đưpờng HCM.

Phong Nha mình sẽ nói kỹ hơn trong ngày 2 còn bây giờ ta đi cho nốt đường HCM Đông nhé.

Cầu Xuân Sơn ngay Phong Nha.

Sông Son nhìn từ cầu Xuân Sơn.Phía xa mờ cách cầu 500m là bên phà Xuân Sơn cũ nổi tiếng thời chống Mỹ.

 

[nguyenhoangha]

Qua cầu Xuân Sơn 1km là lối rẽ vào phà XS cũ.

Đã gần tới Khe Gát, từ Phong Nha đến Thị Tứ Troóc 6km đến Khe Gát 12km.

Thịi tứ Troóc thuỗ xã Phúc Trạch , Bố Trạch, các badc đừng nhầm với bưởi Phúc Trạch ở Hà Tĩnh nghe.

 

[nguyenhoangha]

Qua cầu Vĩnh Sơn là tới Khe Gát.

Ngã 3 Khe Gát , điểm giao cắt của Đường HCM Đông và HCM Tây. Như vậy là mình đã đưa các bạn đi hết đường HCM Đông từ ngã 3 Vườn Hồng ở Cam Lộ (Quảng Trị) đến ngã 3 Khe Gát thuộc xã Phúc Trạch(Bố Trạch - Quảng Bình) dài 140km . Về cơ bản nó là vậy, còn những di tích liên quan cơ bản là đủ cả rồi đấy, chỉ có điều mình chưa vào trong cụ thể vì thời gian không cho phép thôi.

Tất cả bài về Đường HCM Đông là của chuyến đi năm ngoái từ SG ra, bây giờ ta trở lại chuyến đi năm nay tiếp tục từ Khe Gát theo Tây TS nhé.!!!