Cực Đông chinh phục Cực Tây Apachai- Fansipan mùa hoa Đỗ Quyên

Mọi sự khởi đầu đều rất hào hứng, xin thề là tôi thấy như thế…

Sau chuyến off Cực Đông 100 ngày (27/07-27/10/2012) của nhóm chúng tôi

Đây là Bãi Rạng Cực Đông ngày 27/7/2012

3 chàng trai SG manh nha ý định Xuyên Việt, đồng khởi ủng hộ là bọn nùn xinh sẽ “bắt” máy bay từ SG ra HN đón đầu và cùng nhau thực hiện một cung tây bắc “Cực Đông đi Cực Tây leo Fansipan” cho máu lửa.
Công cuộc săn vé máy bay giá rẻ cho ngày đó được hoạch định các thành viên kiêm logictics lao vào thực hiện Ngay và Luôn, sau những cơn tức trào máu họng, tym ngưng đập vài chục lần thì công cuộc book vé giá rẻ đã thành công mĩ mãn, ung dung đợi chờ ngày lên đường.
Nhưng… ở đời cứ phải luôn gắn với chữ này mới có hương vị thì phải, sắp tới ngày lên đường bỗng dưng 2 chàng trai của chúng tôi không thể thực hiện hành trình XV chỉ còn lại một chàng cao to đen hôi là Tờ rung độc hành, 2 thành viên khác cũng bể kèo vì lịch công tác mới, hội Cực Đông rất nhiều người giờ còn lại có 4 người chinh chiến. Chới quới tập 1.

Rồi ngày off phân chia xế ôm đã tới, gặp nhau ở café anh Quỷ- chuyện bây giờ thì tới hồi gay cấn đây

Tình hình là xế mất chủ động nguyên do một phần là thằng chủ thớt quá dại gái, nó được tôi cảnh báo ngay từ phút đầu đăng đàn nhưng không vượt qua được ải mỹ nhân, cái danh sách Tây bắc của nó ôm dài dặc mà xế lại không thấy bóng dáng ai… thất vọng, nổi nóng và nói thật là ngay lúc đó muốn đấm cho một phát vì cái tội “cá không ăn muối cá ươn”, tan off rùi mà vẫn chưa ngã ngũ chuyện xế thằng chủ thớt thì ngay sáng hôm sau bắt đầu vi vu XV với một ôm cực hót…Chới quới tập 2.

Người ta bảo trong cái rủi có cái may, ừ thì có cái may thật đang thiếu xế tè le bỗng dưng ngày chót nhận được lời của Hữu Hưng dân Vũng sình đang trên 2.800m Fansipan gọi về, cậu Út Long người quen của tôi ngoài Hà Nội sau những giây phút phân vân cũng đã quyết định “chị ơi em làm xế cho chị vậy”, thế là được thêm 2 xế vừa tạm ổn. Thực sự tôi mừng quá trời mừng yên tâm vì đã có xế cứng. Vậy là coi như chốt đoàn Tây bắc với 6 nữ, 5 nam việc xế ôm bây giờ được quyết định như sau:
1. Trung phạm – Hà phạm
2. Hải Ninh – Bảo Ngọc (2 nữ xế nhau)
3. Duyenmy – Út Long
4. MC Ấn - Đan Thuyên
5. Quang Lưu – Hương Giang
6. Hữu Hưng (xế độc hành-dự phòng)
(CHỗ này tôi phản đối kịch liệt không cho xế nữ cầm lái, lý do thì chắc ai đi cung này rồi cũng hiểu, nhưng không thể khác vì xế không đủ )
Đêm ngày 14/3/2013 tức là kể từ ngày off Cực Đông Sài Gòn ngày 27/10/2012 thì cả nhóm đã có mặt tại Hà Nội. Cực Đông HN đón nhóm SG bằng một chầu bia cỏ phố Tạ Hiện cùng những cái ôm hôn thắm thiết, chúng tôi cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm đi đường và xin một số thông tin cần thiết bởi duy nhất đoàn 11 người chỉ có 1 người là Út Long dân Hà Nội đã từng đi các con đường tây bắc, còn lại 10 người là dân bay từ Xì phố ra nên chuyến đi có vẻ nhiều lo lắng.

Sáng 15/03/2013 Hà Nội tiễn đoàn bằng một cơn mưa dài lê thê đủ làm cả bọn lấm sình lầy đây là lý do cho các chú hugo Hòa Bình ghi thêm tội vào biên bản vi phạm giao thông mà tôi sẽ kể ngay sau đây.
Lúc dừng lại ăn sáng ở Xuân Mai Út Long xế của tôi đã giật mình bảo “chị ơi hôm qua em chạy xe oto nên em bỏ quên giấy tờ xe máy trên oto rồi”, ôi cung đường 1 tuần của tôi nó lại còn dẫn đoàn nữa, đây mới là thảm họa dẫn đến việc 2 xe trong đoàn bị tội phạt to đùng đùng, ấy là khi tới Hòa Bình bị các chú Hugo chặn lại, Út Long vì không có giấy tờ nên chạy hết số luôn, các xe sau không hiểu ý ra hiệu tay của xe tôi nên cũng chạy theo, hậu quả xe tôi thoát 2 xe đằng sau là xế ôm Ấn- Thuyên và Ninh-Ngọc bị xịch lại, ngoài tội chống người thi hành công vụ xe chúng tôi còn thêm tội không nhìn thấy biển số xe do bị lấm sình mà tôi nói bên trên, nói thật lúc í người còn không ra người nữa là cái biển số, mưa đường bẩn thế thì lấy đếch gì cho sạch được hờ hờ nhưng vi phạm vẫn là vi phạm.
Trời Hòa Bình thì nắng mà cả bọn cứ mặc quần áo mưa xanh đỏ tím vàng phấp phới ngồi chờ các màn năn nỉ, cầu cứu người thân trợ giúp mà các chú cứ trơ trơ như kiềng ba chân đành trân trọng đón nhận cái giấy phạt hẹn tàn cuộc Tây bắc trở lại thực hiện nghĩa vụ vinh quang.

Suốt nãy giờ em mới có cơ hội đưa một tấm trọn vẹn các khuôn mặt của đoàn 11 người đây ạ

Và đây là tấm vé phạt vinh quang

Lúc này trời đã xế trưa chúng tôi quyết định chạy qua khỏi Hòa Bình tới ngã ba một đường đi về Thanh Hóa tôi không nhớ rõ là ngã ba gì nữa, chúng tôi dừng lại ăn trưa với cơm cá suối và rau rừng, của đáng tội vì là rau rừng vì là rau sạch nên đương nhiên sẽ có các chú sâu xinh xinh đứa như tôi thì chả sao gắp sâu ra rồi ăn tiếp, nhưng với chị Mèo (Hải Ninh) thì lại là cả một vấn đề, chị ấy bắt đầu có triệu chứng ói mửa sùi bọt mép như trúng gió mà không phải là triệu chứng nữa chị ấy đã phi vào nhà vệ sinh và chắc là lộn cả cái bao tử ra mà rửa luôn rồi…

Đất Hòa Bình cá nhân tôi chỉ kịp ghi lại đập thủy điện (lần này tôi đi lần thứ 4 rồi nhưng chưa bao giờ mò vào bên trong nhà máy ), đèo đá trắng với sương mù bao phủ và cuộc hội ngộ đầy bất ngờ ở giữa đèo đèo Đá Trắng , đó là khi vừa tới nơi cả bọn gặp ngay con xe biển số 93 của Bình Phước đầy nghi hoặc cả bọn cố nhìn xem chủ nhân nó là ai và rồi chủ nhân đang mải mê chụp chẹp kia không ai khác là bé Heo Đất lại gặp người quen đây rồi, thêm 2 anh bạn đồng hành Phú Yên là anh Dzang zớ zẩn và anh Trực, nhóm 3 người này cũng đang đi cung Tây Bắc. Thế là chúng tôi cùng hẹn nhau tại Apachai (không đi cùng vì mỗi đoàn sẽ dừng lại chụp ảnh tham quan các điểm khác nhau).

Chiều đổ xuống những dãy núi xanh mơ của Mộc Châu làm cho cảnh vật đã bình yên lại càng tăng thêm sự tĩnh lặng, những nương chè những vườn mận mơn mởn lộc non đầy sức sống, thấp thoáng bóng dáng những bản làng người Mông, người Thái với những căn nhà sàn đặc trưng của vùng núi phía bắc, những vệt khói ấm cúng của bữa cơm tối đã bay lên. Còn chúng tôi đang tiến dần về trung tâm Mộc Châu.
Chúng tôi dừng chân ở cổng chợ thị trấn Mộc Châu cùng nhau thưởng thức sữa chua (hình như mỗi người ăn đủ 2 ly thì phải), Từ TT Mộc Châu lên Sơn La khoảng 120km, trời lúc này đã bắt đầu nhá nhem, cả bọn bàn bạc sẽ cố gắng chạy mệt đâu ngủ đó chứ không ở lại Mộc Châu vì sợ không kịp đi Apachai như dự kiến, dù sao đường cũng toàn đường đẹp nên không lo lắng mấy.

Xe tôi do Út Long quen chạy cung đường Tây Bắc nên cậu dẫn đoàn và đương nhiên lead Trung với ôm hót chốt đoàn. Chúng tôi cứ thế mà đi trời càng lúc càng tối, giữa vùng Tây bắc đâu đâu cũng là núi như thế này thì chẳng biết chuyện gì sẽ có thể xảy ra nên Út Long cho mọi người tập trung lại và dặn dò các xe đi sát gần nhau, chỉ riêng có Hữu Hưng luôn luôn là người đi sai luật của nhóm, cậu chàng hứng chí chắc vì đường đẹp với lại không có ôm đằng sau nên cứ một mình một ngưa phóng phà phà, đôi lúc làm cả đoàn lo lắng (điều này cậu chàng sau khi về đã nhận lỗi triệt để ).

Chúng tôi tới được thị xã Sơn La lúc hơn 10g đêm, Trung Phạm điện thoại hỏi phòng trả giá cò kè cuối cùng bên kia đồng ý mà không biết khách của mình thuộc “dân gì “, nhìn cái bản mặt của cậu chủ khách sạn cứ ngệt ra khi nhìn thấy nguyên bọn lấm lem bùn đất kéo vào ào ào sau cú điện thoại chốt giá thấy thương hờ hờ , hẳn là cậu ta mà biết trước thế này thì làm gì có cái giá rẻ thế hê hê.
(nhà nghỉ Hoa Lạc Tiên tại tổ 3, P.Quyết Tâm, Tx Sơn La)
Chị Mèo sau khi lên phòng xin cho chị tắm trước, cầm lái nguyên ngày chị đã đừ cả rồi, lại thêm vụ rửa ruột vì sâu nên trông chị càng phờ hơn cá cờ trưa tháng sáu. Sau khi tắm xong chị Mèo đã nằm vật ra giường và bảo thế này “chị không chịu được nữa rồi, chị về thôi không đi nữa, có xe không cho chị về luôn”.

Tiễn chị ấy ra về

Và rất đau lòng phải rã đám nhưng không thể để chị đi tiếp với tình trạng sức khỏe thế này, cả bọn đón xe chia tay chị tại ngay cửa khách sạn ở thị xã Sơn La. Vẫn may là có xế Hữu Hưng dự phòng chứ không thì ôm Bảo Ngọc dịu dàng chỉ có xịt vụ Apachai thôi.
Một ngày đầu tiên nhàn hạ và một đêm ngon giấc với chăn ấm nệm êm, tắm nước nóng ăn uống phủ phê bánh cuốn cháo lòng. Trung cứ tiếc mãi vì quá đắt cái vụ ăn uống tối đó kakaka dưng mà lạy Giời tôi nói thật là suốt chuyến đi chắc chỉ có bữa đó là ăn xa xỉ tăng đạm cho bà con thôi. Đấy chúng tôi kết thúc một ngày đầu tiên nhàn hạ như thế .

 

[Voirung_206]

Mình xin được up cái hình đeo bó gối lội suối của cặp xế ôm Ấn _ THuyên để Voi rừng đỡ nóng lòng, minh họa cho nó chất chứ cái hình này chụp vào ngày hôm sau cơ

Ẹc cái hình đó em thấy trên fb của c Thuyên rồi cơ mà nhìn vẫn thấy mắc cười và thương cho em 47 của bác Chuyên được Hưng nó nói xe gặp nước như zai gặp gái 18 lần đầu, gặp nước là ngỏm củ tỏi ...
Kết cái ảnh tắm tiên đó ghê chị ơi, nhà em được có mấy mống tắm ở đây thoai

 

[mymy]

em Voi ơi thực ra là có hình ban đêm phản quang lên nhìn lóe lắm, nhưng cái lap của chị nó đang bịnh nên không lấy được nhiều hình, toàn lấy trên face của mọi người , để sửa xong em nó chị chèn thêm cho phong phú.
Con xe 47 đó thì đúng là gặp nước nông toẹt mà cũng chết ngất dưới đấy không lên được =))

 

[mymy]

Bữa ăn sang chảnh và cái phòng karaokie chuồng heo của ku Hưng

Sáng ngày thứ 5 tức ngày 19/03/2013
chúng tôi thức dậy đi đổ xăng, ăn sáng và công tác hỏi đường đi Mường Tè.
Tạm biệt căn nhà ở cụm Pắc Ma, cả bọn xin chụp ảnh lưu niệm, cô chủ nhà thay bộ áo truyền thống của dân tộc Thái ra làm mẫu

Bắt đầu từ Pắc Ma chúng tôi cứ ven sông Đà mà đi (nghe mọi người bảo Sông Đà), mùa xuân đầu nguồn nước cạn trơ lòng phơi những bãi sỏi và cát trắng tinh khôi vô cùng đẹp đẽ, dòng nước trong veo và rất đỗi hiền hòa. Đường không còn hiểm trở hay khó khăn gì mỗi tội bụi như ném đất vào mặt, như đang đi trong bão cát

Kết quả của đoạn đường khoảng mười mấy km đã là như này rùi đây (tính từ cầu Pa Tần ra tới cầu Nậm Củm)

Sông Đà thì cạn như thế này

Dọc đường đi có cặp xế ôm Tờ rung là quởn chí khi chung vừa chở nhau qua một con suối cạn thấy tôi đang bấm máy xe sặc nước 47 Ấn- Thuyên , hỏi biết tôi chưa chụp hình qua suối cho chúng, chúng nằng nặc quay lại đi lần nữa để được chụp hình )

Ra tới thị trấn Mường Tè chúng tôi chọn một quán cơm người ta bảo là ngon nhất trị trấn, chị chủ quán dễ thương thấy bọn tôi bảo 40k/phần thì đắt quá, chị liền nói nếu vậy ăn theo kiểu khoán, tức là chúng tôi đưa chị 300k chị muốn làm sao thì làm. Cuối cùng cả thảy 13 mạng ăn 300k cho bữa trưa đầy đủ và no phè lại còn rất ngon nữa.

Đúng là bọn đã tiết kiệm lại còn đòi sang chảnh, đã đòi rẻ còn đòi ăn no, không những ăn no còn đòi ăn ngon, mình là chủ quán cũng sợ vãi các bợn hờ hờ

Lẽ ra đi sang Mường Lay để về Lai Châu theo thông thường thì do người dân chỉ đường tắt gần hơn rất nhiều nên chúng tôi quyết định đi đường tắt. Con đường từ Mường Tè – Hua Bum- Bun Nưa - Pa Tần con đường mà dân phượt đi đầu tiên chắc là anh Quỷ Cốc Tử rồi đến bọn tôi đi, sau chúng tôi có một đoàn của em Voirung- chủ chiếc xe 47 xuống nước là bị tình yêu sét đánh (nói anh Quỷ đi đầu, vì tại thời điểm chúng tôi đi thì chưa được nghe thông tin bạn nào đã đi cung đường đó)

 

[mymy]

Con đường từ Mường Tè qua Hua Bum có rất nhiều suối chảy từ giữa vách đá trên núi xuống và chúng tôi cứ hết nước lại ghé xuống lấy uống, lạy trời cả đoàn chả ai bị dấu hiệu tào tháo hỏi thăm
Và cũng vẫn lặp lại lịch sử khi qua suối em 47 của Voirung cứ bị nước ôm ấp là ngất luôn

Cả bọn gặp được một cánh đồng lúa đang chuẩn bị trổ đòng, cả lũ bu vô chụp chẹt.

Chúng tôi tới bản Hua Bum bắt đầu con đường mới

Người ta nhằm hướng chim bay mà mở đường nên cứ núi tiếp núi, rừng tiếp rừng mà xẻ, chỉ thương anh Trực vác cái AB theo đoàn trâu bò này, chắc khi về thì cái xe anh banh ra mất, anh ấy không phải dân phượt chỉ ham vui theo bạn đi nghĩ là đường tà tà dạo chơi ngắm cảnh ai ngờ đời anh khổ bị dụ đi tận lên đây…

Bây giờ thì đường không chỉ là bụi mà còn là vực sâu là đá hộc, là những chỗ tưởng chẳng phải là đường chính xác nó dài bao nhiêu tôi không biết nhưng chắc cỡ khoảng 75-80 km .

Càng đi càng xa hút bủa vây xung quanh chúng tôi chỉ là núi và núi, bạt ngạt núi, trùng điệp núi mà không một bóng nhà, quãng đường đấy cứ một bên núi một bên vực, vực sâu hun hút có những đoạn tôi cảm giác không đủ rộng cho 2 xe tránh nhau, tôi phải nhắc xế là cẩn thận đi chậm lại.
Đường đang san lấp nên chỉ cần sơ sảy bánh xe xém mép một chút là coi như xong. Thật lâu mới gặp một cái lán vài người công nhân san đường ngoài ra thì chỉ còn chúng tôi.

Ánh nắng chiều ùa về làm tăng thêm độ hoành tráng của con đường, màu đất mới ươm vàng dưới trời xanh ngắt chúng tôi đã không thể kiềm lòng dừng lại tranh thủ tự sướng trước các ống kính.

 

[mymy]

Con đường hẹp và đang san, đất còn chưa đủ độ lún những khúc cua vì vậy mà trở thành những khúc cua chết người

Một tấm hình có đầy đủ 13 thành viên của con đường Apachai-Mù Cả-Pacma-Pa tần

Đường cứ chạy tà tà cẩn trọng như thế cho tới một đoạn phía trước có vài ba người đứng chỉ trỏ xuống vực, đoán có vấn đề chúng tôi dừng lại và cùng nhìn xuống, phía dưới 1 chiếc xe 4 chỗ màu đỏ nằm giơ bánh phơi bụng, anh chàng dân tộc đứng đó bảo xe mới vừa rơi xuống hồi trưa có 2 bố con trong đó.
Trong lúc này xế Tờ rung vẫn đủ bình tĩnh để chụp lại hiện trường, hơi ám ảnh nhưng cho các bác xem luôn, để kìm hãm sự chủ quan trên mỗi con đường .

Chỗ này tính từ mép đường xuống dưới vực là khá xa, nhìn chiếc xe bé tẹo, hình ảnh này đã được Tờ rung room hết cỡ con compact cùi rùi đấy các bác ạ

Cả bọn giục nhau đi liền vì đã bắt đầu có cảm giác sợ hãi xâm chiếm trong mỗi thành viên, trời về chiều hết nắng lại trở sang trạng thái tĩnh mịch đáng ngờ. Chạy thêm vài km gặp một bản nằm bên dốc nhìn thấy 1 chiếc xe tải đậu ngay cạnh đó một đám người dân đứng chỉ trỏ và kia 4 người đàn ông khiêng 2 chiếc cáng được làm bằng 2 vỏ chăn hoa, nhóm vừa chạy tới cảnh tượng đập vào mắt là 4 bàn chân người trắng nhợt ló ra khỏi chiếc cáng, hiểu ngay vấn đề…
Cả bọn cố gắng chạy xe qua khỏi cái xe tải để đi trước, hình như đã có nỗi sợ hãi thật sự trong các mem, những chiếc xe cứ trượt bánh xuống rãnh đường các xế không thể nào làm chủ được nữa hay sao đó mà đồng loạt xế dắt ôm đẩy qua chỗ lách xe tải.

Một sự xoắn tít trong các mem, không cũng chả phải xoắn nữa, nói như ku Hưng là lạnh luôn rồi.
Chúng tôi không ai bảo ai cứ nhằm thẳng Pa Tần mà chạy, càng lúc trời càng tối, không khi hoang mang bao trùm cả đoàn, tốc độ bây giờ có thể đạt được tối thiểu 20 km/h

đã thế vừa đi được khoảng 10km thì Quang lưu -Hương Giang bị té, gãy cả cái chân trống hay đại loại cái đì đó tôi cũng không còn nhớ, chỉ biết xe vẫn chạy được nhưng Quang Lưu và Hương Giang bị cũng khá đau (đây chính là nguyên do Hương Giang không được phép leo Cát Cát vào ngày 21, vì cổ chân không đủ đảm bảo).

 

[mymy]

Với 75km đường nhưng tuyệt nhiên bạn sẽ chỉ thấy núi, dân cư cũng hiếm gặp, trước mặt núi, sau lưng núi, bên trái núi bên phải núi chẳng biết phía trước còn bao nhiêu núi, cả đoàn lầm lũi mà đi. Tôi nhìn thấy cái cột mốc đầu tiên của con đường đó chính là cái cột báo "Pa Tần 15km" khi trời còn rất sáng nhưng chẳng hiểu người ta đo đạc thế nào mà chúng tôi chạy mãi chạy mãi trời tối đen như mưc nhìn thấy xa xa ánh sáng rực rỡ cả bọn ngỡ chắc tới Pa Tần rồi, nhưng càng tới gần lại nhận ra chỉ là những đám cháy rừng do bà con đốt nương rẫy, cũng bị mừng hụt vài lần như thế cuối cùng chũng tôi cũng tới được thị trấn Pa Tần luc 8g tối, cả bọn ghé đổ xăng ở ngay đầu thị trấn.
(Chúng tôi đi từ 8g sáng cho tới 8g tối cho đoạn đường 75km, các bạn tự tính tôc độ nha )

Hai bên đường từ đầu thị trấn nhà nhà đều đốt một thau củi nhỏ (phong tục đốt than khi có đám ma đi qua cổng của người bắc ), một sự tang thương ủ dột bao trùm dọc con đường lớn xuyên qua thị trấn…Cuối thị trấn chính là nhà của 2 bố con xấu số trên chiếc xe bốn chỗ đỏ hồi chiều chúng tôi gặp.

Chạy thêm khoảng hơn 10km hướng sang Phong Thổ thì chúng tôi lại gặp đúng giờ nổ mìn đành chờ cả tiếng đồng hồ, cả lũ xế ôm đứa ăn lương khô, đứa gặm bánh gạo, kẹo ngọt chống đói rồi cứ thấy chỗ nào ngả lưng được là nằm luôn tranh thủ nghỉ mệt…
Chỗ này có hình trong máy thằng chủ thớt, nhưng nó chả chịu share nên tớ viết chay vậy
Rồi thì lại chạy qua đường đá hộc, qua đường đất bụi mù, qua khu thiếu vắng dân cư, cuối cùng chúng tôi cũng nhìn thấy sự văn minh với đường lộ thênh thang, ánh đèn điện sáng chói cả bọn hú hét mừng rỡ kiểu như Tôn Ngộ Không đã bị chôn dưới đất 500 năm giờ mới được sư phụ cứu thoát í. Cả bọn ôm nhau chúc mừng đã qua con đường gian khổ, ngồi cởi giày rũ áo khoác bụi bẩn, và Lai Châu đón chúng tôi bằng một điệu múa khèn của 2 bác dân tộc đã có hơi men phê phê.

Và đây là cách chủ thớt Tờ rung ăn mừng

Người dân chúng tôi hỏi thăm bên Mường Tè ai cũng bảo đi đường Pa Tần gần hơn lối Mường Lay được cả trăm km, nhưng bạn thấy đấy nếu là đường đã làm xong hoàn toàn thì cũng đáng thế thật, cơ bản là đường đang làm nên thành ra lại vất vả hơn là đường Mường Lay, nhưng mỗi đường mỗi cảm giác tùy mỗi người quyết định


Đêm bụi thứ 5 được ngủ nhà nghỉ có nệm, có nước nóng tắm và được ăn cả phở nóng


Ngày thứ 6 của chuyến đi ngày 20/03/2013
Sáng dậy điểm tâm bằng bánh cuốn của người Thái, bánh cuốn gì mà đập cả trứng vào trông lạ lạ và ăn cũng tàm tạm

Sau đó là màn đi tắm rửa, bảo trì bảo dưỡng chiến mã của 2 đội Yamaha và Honda.
Bên đội Yamaha bảo trì xe xong bỗng dưng trong đoàn có đứa nào thông minh đột xuất, phát hiện ra cái vòi xịt hơi xịt bụi rất hữu hiệu, cả bọn nhào vànhau xịt quần áo giày dép, ba lô thôi thì có gì hôm trước bỏ bên ngoài hôm nay lôi ra xịt hết (kiểu như mất gì của bọ, sạch mà), thứ nào thứ nấy chĩa cái vòi xịt hơi vào là bụi mù hết cả lên, may mấy nhân viên cũng không khó tính, chứ không nó lại bắt đi lau sàn thì chỉ có mà nhục mặt vòng đối đầu thôi =)) =)) =))

"Cứ từ từ em nào cũng có, đừng la ó em có em không "

 

[mymy]

Trong lúc mọi người còn chưa sửa xe xong tôi với Út Long tranh thủ chạy lòng vòng ra chợ nghe quảng cáo mía Bình Lư ngon lắm, tôi liền mua mấy cây để lát lên Ô Quý Hồ ngồi ăn chơi

Một ngày thong thả nên chúng tôi lên đỉnh Ô Quy Hồ khoảng tầm trưa, ăn mía rồi chụp hình các kiểu sờ tai bịnh bịnh như trong Biên Hòa mới ra (lần thứ 2 tôi quay lại vẫn chả được gặp mây bây buồn mất nhiều phút), chúng tôi xuống Sapa nhận phòng, ăn trưa với các món đặc sản Sapa.

ưu tiên cho đội Cực Đông ) )

Buổi chiều chúng tôi đón hoàng hôn trên Ô Quý Hồ và tiễn cặp đôi Ấn- Thuyên, Long, Hà về Hà Nội, một số các thành viên hôm sau sẽ đi Y tý, còn lại Tôi + Tờ rung + Bảo Ngọc sẽ đi leo Fan đường Cat cat- Sín Chải.

Cung đường Fansipan Cát Cát- Sín Chải của chúng tôi lẽ ra theo đúng plan thì có tới 6 người, nhưng tới phút cuối rơi rụng hết chỉ còn lại tôi, Bảo Ngọc, Tờ rung, bé Ngân từ SG bay ra và thêm một thành viên là ku Đức dưới Hà Nội lên săn mây Ô Quý Hồ, mây không săn được nên đành săn mặt trời lặn, cậu hóng thấy bọn tôi sớm mai leo Fan nên máu me đi luôn để săn mây tiếp .

Tạm biệt 2 tình yêu của tôi (vì sự nghiệm nộp phạt là vinh quang nên họ phải về sớm ngược Hòa Bình cho kịp ngày về SG)

 

[mymy]

Ngày thứ 7 (20/03/2013)
Điểm nhấn thứ 2 trong hành trình Tây Bắc của nhóm Cực Đông Sài Gòn chính là chinh phục đỉnh Fansipan
Đoàn Fan bây giờ đã là 5 người, 3 nùn và 2 choai xinh. Chúng tôi được xe chở vào bản Cát Cát, vừa xuống xe A Sàn- porter chính của đoàn chỉ vào một bạn hot boy bảo người này đi cùng chúng mình, nó chỉ đi cùng thôi nó có porter riêng, làm quen nhanh thì ra cậu bạn tên Thanh rảnh nên độc hành một mình leo Fan
Trong đoàn chưa có ai leo Fan bao giờ trừ cậu Đức ở Hà Nội đã leo Trạm Tôn, trong nam chẳng có cái núi nào phải leo 3 ngày, chúng tôi chỉ có mỗi ngọn Bà Đen cao hơn 900m, với cái đường mà người ta gọi là Ma Thiên Lãnh quần đi quần lại tập thể lực. Tham khảo cũng thấy người này người kia bảo đi khá vất vả, đoàn chúng tôi lại vừa đi Apachai hành xác chạy mấy ngày mấy đêm bằng xe máy nên sức khỏe sợ không ổn cho lắm, bù lại tinh thần ai cũng cao ngất )

Qua khỏi bản Cát Cát là đã nghỉ lần 1 chuẩn bị lội suối leo cái vách dựng ngược bên kia, tranh thủ ngắm chị gái H'Mông ngồi trên núi

Ngay lúc lội qua suối là chúng tôi leo liên tục mấy cái dốc dựng ngược, mới khởi động mà đã như thế này thành ra ai cũng thở hồng hộc, mặt mũi tái mét, phải dừng lại liên tục để điều hòa trạng thái và hơi thở, ấy thế mà các anh các chú porter lại cứ cõng gùi đi phà phà. Vì trước lúc đi chúng tôi đã thỏa thuận với A Sàn porter chính của đoàn là vừa đi phải vừa chờ vì các bạn nữ yếu nên mấy anh porter rất có ý thức, mỗi người đi sau kèm một người, có lúc tôi dừng lại nhường đường các bác í đi trước cho đỡ mất trớn nhưng bác chỉ cười bảo cứ đi đi không sao

Giật dốc liên tục tới 11g trưa thì chúng tôi dừng lại ở độ cao khoảng 1700m ăn trưa, điểm chúng tôi ngồi ăn trưa là một cái lán thảo quả của bà con dân tộc, bữa ăn giàu đạm nhiều chất

 

[mymy]

Nghỉ trưa khoảng 1g đồng hồ chúng tôi lại đi tiếp, đường đi lên vẫn là những dốc núi dựng đứng, thỉnh thoảng qua những thung lũng thảo quả xanh tốt đang trổ bông.

Vì cái cục inox này , vì cái sở thích "dở hơi" - leo núi mà chổng mông cắm đầu leo đây bà con ợ

Cá nhân tôi chưa bao giờ nghĩ mình có thể vác cái ba lô vài kg mà leo trèo, nhưng đúng là tôi đã thử và đã vượt qua bản thân mình. Lần này tôi muốn xem Fansipan là như thế nào, tôi muốn bản thân mình vượt qua một ngưỡng mới, nhưng tôi không hề có sự chuẩn bị hay luyện tập, đầu năm công việc lu bu đã cuốn tôi đi ... về tới nhà là tôi chỉ muốn nằm dài ra ngủ, suy ra việc luyện tập cho chuyến leo Fan của tôi chính là những giấc ngủ ) , tôi thấy mình hơi mạo hiểm. Nhưng con người ta luôn vượt qua khỏi bản thân mình bằng lý trí đó sao, nên quyết tâm phải mạnh, ý trí phải lớn và độ lỳ cũng cao
( có ném đá tôi thì ném nhẹ thôi nhé vì tôi đang cố bào chữa cho cái việc lười tập luyện của mình )

Dọc đường đi độ cao 2000m có rất nhiều hoa Đỗ Quyên màu trắng pha sắc tím nhạt

Dọc những con suối phủ đầy rêu xanh là những sắc hoa li ti màu tím, tôi hỏi A Sàn hoa gì, anh ta trả lời "hoa rừng" =)) câu trả lời thật khó đỡ phải không bà con

A Sàn là trưởng nhóm porter - một chàng trai rất dễ thương có tài hoạt náo những câu nói của anh khiến cho cả đoàn phải thường xuyên bật cười xua tan bớt mệt mỏi.

Lúc này anh đang cố gắng bắt trước Tề Thiên Đại Thánh leo cây

 

[mymy]

Công nhận đường Cát Cát ngay lúc bắt đầu leo đã dễ làm người ta thấy nản bởi đường cứ dốc đứng liên tục, cứ leo một đoạn cả lũ lại í ới đòi nghỉ 5 phút, A Sàn liên tục la lối gọi "chúng mày đi nhanh lên, đường còn dài mà chậm thế" , của đáng tội anh ấy leo Fan như người ta đi chợ mỗi sáng mua đồ ăn, bảo sao anh ấy không đi ầm ầm
Còn bọn chân ngắn như tôi thì có mà ... nhưng bù lại tinh thần đang rất phấn chấn nên chúng tôi vẫn đi khá tích cực.
Buổi sáng do chưa quen nên cả bọn có dấu hiệu khá mệt, tới trưa ăn nghỉ xong đã quen với nhịp độ nên đi rất tốt không còn thở hồng hộc như trâu kéo cày nữa )
Sau khi xuống một thung lũng thì cả đoàn porter dừng lại cả bọn tưởng dừng nghỉ nên bảo A Sàn "đi thôi bọn em chưa mệt"
"Đi đâu nữa nghỉ đêm ở đây mà "
=)) Ôi má ơi cả bọn tròn mắt ngạc nhiên đến độ không nói được câu nào, đang đi xung thế bảo người ta dừng lại nghỉ đêm là nghỉ đêm thế nào, với lại mới có 3 giờ chiều chứ đã tối đâu.

Chắc cả bọn quá ngạc nhiên nen A Sàn bảo "hồi nãy bọn mình ở trên kia (tức là trên đỉnh núi trước khi xuống thung lũng này) là được 2.600m, giờ xuống đây là 2.300m thôi, dưới này mới có nước để nấu ăn, chúng mày cõng được 20 lít nước lên trên kia là 2.700m thì tao đưa chúng mày đi tiếp"

Ngậm ngùi hạ trại nghỉ đêm trong khi tinh thần còn phơi phới, sức lực đang tràn trề, bụng còn no nê làm sao làm sao là cớ làm sao ( (

Nổi lửa nấu ăn tối nào