Đà Lạt: Đường hoa.

Mình tới Đà Lạt rất nhiều lần, để đổi mới cảm xúc trên xứ sương mù, mình làm 1 chuyến đi bộ dọc theo tuyến đường sắt răng cưa.
Toàn tuyến đã không còn trọn vẹn. Hành trình của mình chia làm 2 đoạn:
* Đoạn 1; Đi từ ga Đà Lạt đến ga Trại Mát ( dài 5km). Lúc về thì đi theo đường QL về Đà Lạt(dài 12km).
* Đoạn 2: Đi từ đầu đèo Ngoạn Mục xuống đến nhà máy thủy điện ( dài 8km). Lúc về, vượt đèo Ngoạn Mục theo đường autô( dài 18km).

 

[lengkeng1minh]

Từ cửa hầm, mình men theo đường mòn cập theo vách núi để qua đầu cầu bên kia.

Dưới lòng suối có rất nhiều ống nhựa dẩn nước.

 

[lengkeng1minh]

Đoạn này được tráng xi măng, chiều ngang hơn 20cm.

Mình chỉ men theo đường mòn nào có lớp đá xanh và cặp theo đường vẩn còn những kè đá bảo vệ.

 

[kakathinh]

tiếp đi bác lengkeng nhé!

 

[minhmio]

Vậy là anh lengkeng chạy xe máy lên Đà Lạt luôn ạ? Cung đường qua đèo Bảo Lộc giờ ngon lành rồi phải không anh?

 

[lengkeng1minh]

Đèo Bảo Lộc vẫn chưa làm xong, còn dạng da Beo. Nhưng nói chung đi ngon. Nhưng Minhmio muốn đi ĐL bằng xe máy thì đoạn gần Định Quán coi chừng bị bắn Tốc độ.

 

[lengkeng1minh]

Nhìn cái vòm này hay quá, điểm nghỉ chân đầu tiên của mình.

Tiếp tục hành trình.

Ở khoãng trống bên trái đường mình nhìn thấy đường đèo NM.

Nhìn gần hơn 1 chút.

Thêm 1 cái mố cầu, nhưng thật ra trên đường có rất nhiều cầu bắt qua những cái eo núi- hiện tại chỉ còn lại những mố cầu thôi, đường dẫn vào cầu thì cây cối mọc um tùm.

Tương quan với những mố cầu đường sắt, thì bên đường mòn cũng có bấy nhiêu cầu nhỏ.

 

[lengkeng1minh]

Đường xi măng đến đây thì mất dấu vết, trước mắt mình là là 1 vườn dây leo, trái lủng lẵng rất nhiều.

Nhìn giống trái ổi, nhưng đến gần hơn thì ra là trái chanh dây.

Đoạn này cũng làm mình mất thời gian vì sự xuất hiện của 1 chú chó, nó gầm gừ và toan xực mình. Khi đi vào đường này, rút kinh nghiệm từ chuyến trước, mình mang theo cái khung nhôm của lều, vừa làm gậy chống vừa " làm Đã Cẩu" luôn, khi không cần sử dụng thì gấp lại.
Mình phãi trở lui lại và xác định lại con đường sắt sẻ đi về hướng nào, hú lên mong được sự giúp đở của chủ con chó, nhưng chỉ được đáp lại bằng tiếng gầm gừ của chú cẩu. Vừa đi bọc vườn vừa luôn quan sát con chó. Phải đi vòng ra sát mép núi mới thấy lại nền con đường sắt.

Thêm 1 đoạn nữa, thấy lại đường xi măng và .....( hể có rừng thì có Lâm Tặc- LT này là dân đia phương).

 

[lengkeng1minh]

Tới đây mình bị lạc vào 1 vườn chanh dây, đi lòng vòng mãi cũng không thấy đường mòn có lớp đá xanh đâu cả?

 

[lengkeng1minh]

Sau 1 hồi loay hoay hết vòng bên phải rồi vòng bên trái, vẫn không tìm được đường. Mình hú u u u lên và may mắn sao! có tiếng hú đáp trả. Lần theo tiếng hú vọng lại mình gặp được 1 ban trẻ người K'Ho đi thăm rẩy.
Khi biết mình muốn đi suốt tuyến đường sắt. Bạn ấy bảo rằng mình đi lạc lên đồi, vì đoạn này đường sắt chạy xuống thung lủng và dưới ấy có 1 nhà ga. Khi mình đề nghị giúp xuống dưới đó thì bạn ấy bảo: Khó lắm! Cây cối che phủ hết rồi và sợ lọt hố. Bạn ấy chỉ dắt mình đi ra đường sắt thôi, đoạn từ nhà ga bỏ hoang ấy đi lên đồi và cũng không giúp gì thêm vì bạn cũng chưa đi tới Sông Pha bao giờ.

Đi ngang qua đất của bạn í trồng đậu Đen.

Vượt khỏi rẩy trồng đậu, anh bạn K'Ho bỏ gùi lại ven đường, tay cầm chai nước và tiếp tục dắt mình đi tiếp.

Vết tích còn lại của 1 hầm than.

 

[lengkeng1minh]

Vết tích nhà ga nằm dưới thung lủng.

Đường có phần răm rạp hơn, bạn dẫn đường phải dùng rựa phát quang bớt cho mình dể đi.

Cuối cùng cũng đến được nền đường sắt RC. Bạn vẩy chào mình và không quên tặng mình chai nước trà. Mình mời thuốc lá thì bạn í không hút, gởi bạn ấy chút tiền nhưng bạn í cũng không nhận, chỉ dặn đi dặn lại là coi chừng lọt hố, vực sâu.